marek1512 - 2015-03-30, 20:06 Temat postu: Zwrotnice regeneracja Hejo 
Za niedlugo czeka mnie wymiana zwrotnic albo regeneracja. Wybrałem ten tanszy sposob i mam pytanko jesli wybiore zestaw regeneracyjny: http://allegro.pl/zestaw-...5006245467.html czy. opis "bez rozwiercania" tzn. ze juz nie bede potrzebował do tego zabiegu rozwiertaka? dobrze mysle? Dziekuje za pomoc. Szymek8 - 2015-03-30, 20:07 Tak, rozwiertak nie jest potrzebny. Trzeba rozebrać starą zwrotnicę na części pierwsze, oczyścić i złożyć przy użyciu tego zestawu. No i oczywiście nasmarować. 
cytadela102 - 2015-03-30, 21:30 Obiło mi się o uszy że te bez rozwiercania szybciej się zużywały ale to tylko moja anegdotka 
BonusRPK - 2015-03-30, 22:10 Zestawy są gotowe i są rozwiercone. marek1512 - 2015-03-31, 15:39 Dziekuje za pomoc bardzo mi to pomoglo pozdrawiam
James - 2015-03-31, 17:50 To jak jest w końcu z tym zużywaniem ? Nie ważne czy rozwiercane czy nie zużywają się tak samo ? Majonez - 2015-03-31, 17:55 Jakość dzisiejszego rzemiosła jest taka że to loteria ile co wytrzyma. marek1512 - 2015-04-01, 14:02 Masz racje bo nieraz stara czesci z epoki jeszcze dluzej wytrzyma i pojezdzi niz ta nowa dzisiejsza. Ale wydaje mi sie, ze akurat zwrotnice trzeba zregenerowac bo maja spore luzy. fakir - 2017-08-15, 18:52 Cześć, dziś smarowalem towotnica swoje zwrotnice przez kalamitke, smar wychodził góra i dołem, czyli przeszedł przez sworzen. Po tym zwrotnice obracają się lżej (miałem odpieta końcówkę drążka kierowniczego) ale nadal jest lekki opór, tzn obroce Ja jednym palcem z wyczuwalnym oporem. Luzow nie ma. Można przyjąć że z nimi jest wszystko si? Czy one nie powinny obracać się lżej? Tasok - 2017-08-15, 19:11 Mają się obracać z lekkim oporem i nie mogą mieć luzów. Z Twojego opisu wynika że wszystko ok. Piter7391 - 2017-08-15, 21:38 Kumpel ma zregenerowane zwrotnice na tulejkach z B101, reszta czesci to zestaw regeneracyjny bez rozwiercania. Uzytkuje malucha na codzien i ma doswiadczenie z regeneracja zwrotnic, te zrobione na oryginalnych tulejkach z zestawu wytrzymuja ok polowe mniej przebiegu niz te na tulejach z brazu. Do tego dochodzi smarowanie co miesiac i naprawde trzyma sie to kupy. |
