Franku - 2014-11-13, 19:46 Temat postu: Sportowe gaźniki Webera Witam Mam pytanie odnośnie gaźników poziomych typu weber 45. Gdzie można je kupić ,gdzie można dokupić dolot do głowicy . Tak wiem że są drogie . I ogólnie z czym to się je ? Piotrek1990 - 2014-11-14, 00:23 Włochy, je się to ze zrobieniem silnika od A do Z z pełnym zakresem modyfikacji żeby wykorzystać jego potencjał w 100% Piotrek Oława - 2014-11-14, 21:29 Franku, ogólnie to ciężki temat jeśli chodzi o zgranie tego wszystkiego. Franku - 2014-11-15, 10:24 Czemu ciężko ? Sądzę że ciężej kupić te gaźniki z kolektorem dolotowym. Jak coś wiesz to mów ,chce dogłębnie poznać ten temat. zolo - 2014-11-15, 13:03 Gaznik, kolektor oraz przerobki sa latwe o ile ma sie pieniadze. Gaznik z dolotem mozna znalesc na ebayu w 5 sekund. Ptak1992 - 2014-11-15, 13:13 ok , ale z seryjnego gaźnika też sie da sporo wyciagnać , czy na takim weberze 45 jest taki kosmos ? rafal.likus - 2014-11-15, 13:52 No to ile tak naprawdę dadzą te gaźniki ? Np. takie: http://olx.pl/oferta/fiat...html#af7415755d Piotrek1990, jakiś czas temu mi go odradziłeś jak chciałem go wsadzić do tego silniczka co go mi tam majstrujesz, wiec w sumie to po jakiego grzyba je wmyślili, skoro i tak wymagają pełnej modyfikacji silnika,a zwykły gaźnik można odpowiednio rozregulowywać żeby podawał większa dawkę paliwa. duzy_lolo - 2014-11-15, 14:17 ale nie przeskoczysz średnicy gardzieli i braku pompki przyspieszającej, w maluchowym gaźniku. a to, w połączeniu ze śmiesznie krótkim dolotem, chyba największe wady. Franku - 2014-11-15, 19:20 Zaś to są solex. Z tego co wiem to opłaca się wsadzać gaźniki Webera 45 ,tak słyszałem. A czy to prawda to nie wiem . Piotrek Oława - 2014-11-17, 22:25 Franku, chodziło mi o to że ciężko jest to zgrać już na aucie. Potrzebna jest już dobrze porobiona jednostka którą trzeba teraz zgrać z gaźnikiem. Dobór dysz,rurek i całego zgrania to godziny pracy i kilka zbiorników przepalonego paliwa a i tak nie zawsze to się udaje. Efekty uboczne to spalanie,trzeba przyjąć że około 10l/100km. ignac2004 - 2014-11-18, 07:28 Może lepiej Mikuni? grzesiol - 2014-11-18, 20:18 A gaźnik z BISa? W 650tce kolegi dawał rade. Piotrek Oława - 2014-11-18, 21:39 Wydaje mi się że lepszą opcją jest Weber z CC ewentualnie coś z PANDY30,fefkty są całkiem fajne. Piotrek Oława - 2014-11-18, 21:40 Wydaje mi się że lepszą opcją jest Weber z CC ewentualnie coś z PANDY30,fefkty są całkiem fajne. grzesiol - 2014-11-19, 16:42 Gaźnik z BISa a z CC dużo się nie różnią a zawsze zmiana gaźnika w 650tce z seryjnego na choćby BISowy to duży przeskok a w połączeniu z przeróbkami na pewno da radę lepiej niż ten seryjny. Piotrek Oława - 2014-11-19, 16:52 grzesiol, dużo się nie róźnią ale jednak róźnią. Z CC jednak ma przewagę. Ale masz rację oba i tak się fajniej prezentują niż seria. Viriss - 2014-12-22, 21:02 Panowie a jest może na forum temat jak taki gaźnik wpakować do silnika 650 ? Krzysztof0430 - 2014-12-22, 21:20 Dorwać gdzieś kolektor ssący pod gaźnik z BISa/CC700 i linka ssania z BISa. Z tego co kojarzę to linka ssania ze 126p przy gaźniku BIS/CC700 będzie za krótka. Piotrek Oława - 2014-12-22, 22:13 u mnie wygląda to tak  ,   ,
Gaźnik solex Wojciech H. - 2014-12-30, 17:35 Również się zastanawiam nad kupnem tegp solexa 40 . Dolot bym sam zrobił tylko pytanie jakie modyfikacje potrzeba . Fiat 126p abarth ktoś zrobił i fajnie to chodzi Mateusz23maw - 2014-12-30, 18:25 Piotrek Oława, Z jakiegk samochodu pochodzi ten gaźnik? Duzo bylo zabawy ze zgraniem wszystkiego zeby dobrze dzialal? Jest różnica w przyspieszaniu i spalaniu w porownaniu do seryjnego? Wojciech H. - 2014-12-30, 18:39 dołaczam sie do pytania oraz czy jest różnica od serii z przerobkami typu mazik? oraz zastanawiam sie nad zalozeniem gaznika weber iba ale trudno znaleśc inforamcje dotyczące osiągów i najlepszych przeróbek do niego. zamierzam zrobić silnik na wałku 385 plan głowicy -2mm oraz poprawić kanały oraz dodać wydech węglarski Pomoże ktoś z WEBER IBA jakieś informacje co z czym?:) Tomek U - 2015-01-04, 12:46 Piotrek Oława, to jest gaźnik z CC ? Piotrek Oława - 2015-01-04, 13:02 Tomek U, gaźnik to solex panda30 Jest kilka problemików ale efekty całkiem fajne. Tomek U - 2015-01-07, 00:13 Piotrek Oława, Zainspirowany twoimi przeróbkami postanowiłem kupić gażnik dwugardzielowy-w ręce wpadł mi Weber 30 DGF zobaczymy co z tego wyjdzie.... ;-) grzesiol - 2015-01-07, 00:45 Ja mam taki zestaw, to akurat jeszcze na aucie kolegi, aktualnych zdjęć nie mam: 
Tomek U - 2015-01-07, 13:23 Mam pytanie w moim gaźniku jest tylko jeden kruciec do podłączenia paliwa a gdzie powrót???   
Piotrek Oława - 2015-01-07, 13:47 Tomek U, w tym gaźniku(cc700 zapewne) nie ma powrotu niestety. Trzeba robić hybrydę. grzesiol - 2015-01-07, 18:46 W tych gaźnikach ( BIS, CC700 ) nie ma powrotu. W BISie i CC700 powrót jest w pompce paliwa, ja jak kumplowi to zakładałem to razem z pompką paliwa z CC700. Tomek U - 2015-01-08, 09:14 Piotrek Oława, Hybryde??? masz jakiś pomysł... ? ;-) Mateusz23maw - 2015-01-08, 10:18 A te gaźniki z CC to dobry pomysł? Troche zapoznałem sie z tematem oglądając filmiki na YT  no i tam jest kilka filmow w których zakładają gaźniki z malucha i są z niego bardziej zadowoleni.
Tomek U, Ten gaźnik co sobie sprawiłeś to ma dwie czy jedną przpustnice? grzesiol - 2015-01-08, 11:58
Te których ludzie pozbywają się z CC na rzecz gaźnika z malucha to Aisan. A znów te które są zakładane do z CC do 126p to Weber lub FOS. Tomek U - 2015-01-08, 12:29 Mój Weber ma 2 gardziele,na razie spawam kolektorek ssący a jak podłączyć paliwo i powrót bez wymiany pompki paliwa? ma ktoś jakiś pomysł??? Krzysztof0430 - 2015-01-08, 19:56 Poszukać Webera 30 DGF 1/150 z Pandy 30. Tam jest powrót w pokrywie gaźnika. Hanss - 2015-01-08, 19:59 Tomek U, trójnik na przewodzie idącym do gaźnika.Stosuje się takie patenty przy zakładaniu gaźników z motorów w 126p. Piotrek Oława - 2015-01-08, 20:15 Tomek U, dół pompki od maluszka 650 a góra od cc700/bis. Hanss - 2015-01-08, 20:18 Piotrek Oława, ale mu chodzi oto by zostać przy ori pompce 
Mateusz23maw - 2015-01-08, 20:41 Tyle utrudniać sobie życie żeby mieć ori pompke
Piotrek Oława - 2015-01-08, 21:13 Nigdzie nie pisał że ma koniecznie być maluchowa. Zrobi jak uważa. Oczywiście najlepszy byłby gaźnik od Pandy30 taki jak ja mam wtedy problem znika. Piotrek1990 - 2015-01-08, 21:15 Lepiej pójść na całość i kupić webera czterdziestkę albo 45 
Piotrek Oława - 2015-01-08, 21:23 Piotrek1990, mi sen z oczu spędza ta 45-ka i na pewno kiedyś się takiego doczekam ale to jeszcze nie teraz. Na razie zabawa z tymi. kapsel - 2015-01-08, 21:36 a takie cudo widzieli? 
xemup - 2015-01-08, 21:37 Widziałem, stoi u ciebie na półce od 3 lat Piotrek1990 - 2015-01-08, 21:38 trzeba wyheblować górną półkę żeby to założyć
kapsel - 2015-01-08, 21:40 może ktoś rozszyfruje z czego to w ogóle pochodzi 
mtts - 2015-01-08, 21:55 Nie wiem, czy przypadkiem nie z Fiata 850.. Piotrek Oława - 2015-01-08, 22:00 kapsel, jakbyś mocno chciał to mógłbym Ci załatwić ori alu czapkę (abarth) na niego. Tomek U - 2015-01-08, 23:22
Tomek U - 2015-01-08, 23:26 Założę,wystroje i zobaczymy czy daje coś po za dobrym samopoczuciem ;-). Weber 45 to już na grubsze przeróbki silnika-a u mnie tylko koło zamachowe jest splanowane i głowica pójdzie w dół jakieś 2.5mm,może wałek ale zobaczy się. grzesiol - 2015-01-09, 01:41
Citroen? kapsel - 2015-01-09, 17:17 sam nie wiem, dlatego pytam
Tomek U - 2015-01-11, 17:34 Kolektor uspawany teraz tylko gażnik podpiąć i zobaczymy...   
Piotrek1990 - 2015-01-11, 19:20 konkretna rzeźba wypiaskuj go w środku...
Ciasteczkowy - 2015-01-11, 19:22 to teraz czekac az to sie wszystko zgra. 
ATi - 2015-01-11, 21:01
Lepiej to zrób, bo jak coś się oderwie i poleci dalej to może być nieciekawie. Tomek U - 2015-01-12, 09:56 Pospawałem to tigiem,wnętrze papierem ściernym wygładziłem moją drut rzeźbe 
Piotrek Oława - 2015-01-12, 10:52 Tomek U, czy zanim pospawałeś na gotowo to przymiarkę robiłeś na aucie??? Bo na moje oko nie przykręcisz albo gaźnika albo pokrywy zaworów. No chyba że się mylę ale raczej nie. CZESIO1958 - 2015-01-12, 12:05 Ta rzeźba mi przypomina coś co zmodziłem do silnika Volvo 2.0. Tam był Zenith Stromberg boczny. I szlag go trafił. Wyspawałem cuś co by Weber z Żuka podszedł. Miałem problem z filtrem powietrza. Ale działało
Tylko kolektor ssący zaczoł pękać. Bo toto było ciut masywne 
Tomek U - 2015-01-12, 15:25 Pierwsze próby udane  trzeba dorobić górę gaźnika bo sporo miejsca to ustrojstwo zajmuje,linkę gazu i ssania...
 
Jak widać dorobiłem przelew (wywierciłem,dałem rurkę i oki ) silnik fajnie wkręca się na obroty-ciekaw jestem jak będzie sie zbierać? Mateusz23maw - 2015-01-12, 15:49 Noo to testuj i zdawaj relacje na bieżąco
Piotrek Oława - 2015-01-12, 16:32 Tomek U, dlaczego zamontowałeś go "na odwrót"??? Tak pytam bo widziałem kilka takich gaźników w maluszku ale tak zamontowany to pierwszy raz widzę
Wojciech H. - 2015-01-12, 19:16 widzę że temat inspiruje nie tylko mnie
Raito - 2015-01-12, 22:26 a z dużego fiata gaźnik maiło by to sens? Krzysztof0430 - 2015-01-12, 23:31 Chyba trochę za duży gaźnik by był dla silnika od 126p Tomek U - 2015-01-13, 10:31 Piotrek Oława, inaczej się nie dało ;-) miejsca brak... Wojciech H. - 2015-01-15, 19:00 ja robie podobnie jak Piotrek a filtr taki na góre: http://allegro.pl/filtr-p...4970934315.html bardzo prosty do zrobienia tylko wyciać na maszynie 
albo trzeba bedzie Lecha W prosić o zrobienie
Tomek U - 2015-01-19, 18:30 A więc gaźnik założony,dolot powietrza zrobiony,teraz tylko wyregulować i śmigać    
Przy okazji rury od wydechu dostały izolacje termiczną
Wojciech H. - 2015-01-19, 18:42 Tomek fajnie Ci to wyszło nie moge sie doczekać kiedy ja wszystko złoże do kupy
|
