| |
.::Rezerwa 126p::. BEZ KOMUNISTYCZNEJ ADMINISTRACJI |
 |
Blacharstwo i lakiernictwo - Czym usunąć starą farbę?
krzysztof - 2013-03-21, 09:46 Temat postu: Czym usunąć starą farbę? Witam, macie jakiś sprawdzony środek czyszczący a raczej rozpuszczający stary lakier. Chodzi o wyczyszczenie zderzaka który ma kilka warstw na sobie różnych kolorów , które odchodzą pod paznokciem ale nie zdrapie całego zderzaka .
Natt - 2013-03-21, 09:49
Scansol, http://www.scansol.pl/
krzysztof - 2013-03-21, 19:25
A miałeś z tym jakieś doświadczenia? Daje rade czy szkoda kasy?
FreddieM - 2013-03-21, 19:35
I przede wszystkim czy z plastiku to ściągnie lakier... sam bym potrzebował czegoś takiego do plastiku o ile istnieje.
Fiodor - 2013-03-21, 19:36
Ja stosowałem, daje radę Używałem jeszcze Rem-Lack i też nie mam zastrzeżeń. Jak farba jest wyjątkowo "mocna" to czasem trzeba po ściągnięciu złuszczonej warstwy w kilku miejscach nałożyć jeszcze raz preparat. Ale generalnie godne polecenia.
Edit: stosowałem tylko do metalu.
Karol - 2013-03-21, 19:40
Ja stosowałem takiego "zdzieraka" firmy BONDEX. Zdziera zajebiście, czy to metal czy plastik. Freddiemu pokazywałem na GG jak zdarł z tabliczki znamionowej lakier samochodowy, bo była nim zapaćkana, a zostały lakiery jej org tylko (te czarne literki i tabele) Jak nowa teraz No może leciutko zbladła, no ale leciutko
FreddieM - 2013-03-21, 19:41
Potwierdzam
krzysztof - 2013-03-21, 19:43
FreddieM ja jutro popytam jak będe wracał ze szkoły czy maja takie cudo. A ten zderzak to ma wyjątkowo ciulowo nałożoną tą farbe takze mysle ze puści.
duzy_lolo - 2013-03-21, 19:46
ja bym uważał. zarówno bondex jak i v33 rozpuszczają plastiki z poloneza.
FreddieM - 2013-03-21, 19:46
Spoko, w ten sam sposób jest tylna dokładna w moim bisie malowana więc może co podziałamy
Karol - 2013-03-21, 19:49
Mi bondex nie ruszył plastiku z Rometa Ogara, ale za to podstawkę lampy czy klosz (nie pamiętam ale te stare, prostokątne) to złuszczył...
krzysztof - 2013-03-21, 20:03
Może głupie ale tak sie zastanawiam jakby potraktować to opalarka ?
dieludolfs - 2013-03-21, 22:27
Tym właśnie czymś złuszczałem farbę z piór wycieraczek Kupiłem to o ile się nie mylę w Dekoralu w Bydgoszczy.
krzysztof - 2013-03-21, 22:33
No poszukam czegoś w Krosnie
Budzik - 2013-03-21, 22:33
| dieludolfs napisał/a: | | Tym właśnie czymś złuszczałem farbę z piór wycieraczek |
Chromowanych
Nie uszkodziło chormu
krzysztof - 2013-03-21, 22:36
W tym problem że większosć nie nadaje się do plastiku ;/
dieludolfs - 2013-03-21, 22:39
| Budzik napisał/a: | | dieludolfs napisał/a: | | Tym właśnie czymś złuszczałem farbę z piór wycieraczek |
Chromowanych
Nie uszkodziło chormu |
Na maluchowskich wycieraczkach NIGDY PRZENIGY nie było chromu, to jest stal nierdzewna
Za to ramiona mam w prawdziwym chromie (oryginalne po chromowaniu), kupione na allegro, mogę Wam pokazać jaka jest różnica między nimi.
Tasok - 2013-03-21, 23:11
Więc czemu "chromowane" wycieraczki rdzewieją tu i tam skoro wykonane są ze stali nierdzewnej?
Ja mam w garażu jakieś specyfiki, jutro zerknę jak to się nazywa. Jednym usuwałem farbę z bloku w Ursusie dość ładnie poszło, środek był w spreju, miałem też galaretę i zdzierałem konserwę z malucha, też poszło całkiem przyjemnie. Oba stosować trzeba było dwa, trzy razy w kilku minutowych odstępach.
dieludolfs - 2013-03-21, 23:14
| tasok napisał/a: | | Więc czemu "chromowane" wycieraczki rdzewieją tu i tam skoro wykonane są ze stali nierdzewnej? |
Osobiście nie spotkałem żadnej zardzewiałej wycieraczki w 126p, co najwyżej jakiś mały nalot koło nitu, łatwy do zmycia
Klakier - 2013-03-21, 23:30
Bo nit nie jest inox a nierdzewka w połączeniu ze stalą czarną ma spore tendencje do tworzenia nalotu. Warstwę pasywną na stali nierdzewnej (czyli ta, która właśnie odpowiada za nierdzewienie) może również uszkodzić np. sól, chlor itp. Są to przypadki raczej skrajne ale potwierdzające zasadę, że nierdzewka może rdzewieć :-)
Pocieszenie jest takie, że uszkodzona warstwa pasywna inoxu, "naprawia" się sama pod warunkiem, że ma dostęp do tlenu (wytwarza się od nowa tlenek chromu, tlenek molibdenu i takie tam )
Powracając do tematu to polecam scansol - działa, sprawdzone na farbie olejnej na ścianie i na alu felgach. O działaniu na plastik nic mi nie wiadomo.
krzysztof - 2013-03-23, 19:53
Tak , zeby nie zakładać nowego tematu, to czym usuwacie stara konserwację? Mam belke do przemalowania ale cała obabrana . Przeciągnąłem opalara i zdarłem większosć, ale resztki pozostały. Po przejechaniu druciakiem na wiertarce nadal został leciutki nalot który czuć pod palcem. Jakaś chemia??
zylka97 - 2013-04-10, 19:01
| dieludolfs napisał/a: | Obrazek
Tym właśnie czymś złuszczałem farbę z piór wycieraczek Kupiłem to o ile się nie mylę w Dekoralu w Bydgoszczy. |
Polecam
mariusz_k90 - 2013-07-04, 16:25
a próbował ktoś którymś z preparatów złuszczyć bitex?
chciałem pozbyć się wszystkiego z podłogi, skasować rdzę, pospawać co trzeba i maznąć na nowo.
Tasok - 2013-07-04, 16:37
| mariusz_k90 napisał/a: | a próbował ktoś którymś z preparatów złuszczyć bitex?
chciałem pozbyć się wszystkiego z podłogi, skasować rdzę, pospawać co trzeba i maznąć na nowo. |
Tylko skucie tego to jedyna droga albo piaskowanie.
duzy_lolo - 2013-07-04, 20:52
piaskowanie bitexu idzie koszmaaarnie powoli.
Tasok - 2013-07-05, 17:11
Najlepiej jest go skuć i potem w piach.
pietrek - 2013-07-05, 17:46
| krzysztof napisał/a: | | W tym problem że większosć nie nadaje się do plastiku ;/ |
płyn hamulcowy rozpuszcza lakier i nie działa na plastik
z tym że musiałbyś chyba cały zderzak w nim zanurzyć żeby puściło...
Michu - 2013-07-06, 10:35
Bitex najlepiej kuje się w zimne dni, gdy jest twardy, gdy jest miękki to się 'ciągnie' jak nutella
Klakier - 2013-07-06, 10:44
Jeżeli został tylko nalot ze zdartego już biteksu to bez problemu zmyjesz to nitro.
|
|