| |
.::Rezerwa 126p::. BEZ KOMUNISTYCZNEJ ADMINISTRACJI |
 |
Blacharstwo i lakiernictwo - Stop korozji
synchro - 2011-01-07, 00:55 Temat postu: Stop korozji Co o tym sądzicie?, już jakiś czas temu myślałem aby sobie to zakupić, tylko nie wiem czy wierzyć w działanie - http://moto.allegro.pl/st...1383046160.html
Domage - 2011-01-07, 01:03
W Polonezach coś takiego montowali. Rust Check czy coś w tym stylu..
Przy tym wkręcie rdzewiało w chuj, reszta troche mniej.
Lewy_ - 2011-01-07, 15:27
| Domage napisał/a: | | Przy tym wkręcie rdzewiało w chuj, reszta troche mniej. |
CZESIO1958 - 2011-01-07, 18:04
To był taki "pic na wodę foto..............
Moim zdaniem
Tomash85 - 2011-01-11, 15:14
Zgadzam się z naszym seniorem Czesławem...."Pic na wodę,foto montaż"
malczan22 - 2011-01-11, 19:28
To jest takie same gówna jak chip-y za 50zł na allegro
xander18 - 2011-01-13, 16:10
Jesli się nie myle to podobne patenty są stosowane np na statkach. Ale działa to tylko na stali odpowiedniego rodzaju. Muszą to być odpowiednie stopy. Niestety na nasze maluszki to działa tylko "ząb czasu"
WallTheMar - 2011-01-13, 19:36
Mam u siebie zamontowany podobny układ w Golfie od pewnego czasu co prawda mam to zbyt krótko żeby cokolwiek móc ocenić ale wraz z urządzeniem dostałem oryginalną kartę FSO przedłużającą gwarancję na perforację blachy w poldkach o 5 lat wiec coś musi być na rzeczy. inną historią jest to, ze Tavria którą miałem w zeszłym roku miała to urządzenie od nowości, auto które nigdy nie było garażowane miało blachy w idealnym stanie, tak czy inaczej ja w to wierzę
synchro - 2011-01-13, 21:25
Czytałem gdzieś, że tego typu urządzenia popularne są też w USA. No, ale te ich krążowniki mają blachę o innej grubości i pewno stop też będzie całkiem inny .
frank - 2011-01-13, 23:44
| synchro napisał/a: | mają blachę o innej grubości i pewno stop też będzie całkiem inny . | nie wspominając o warunkach atmosferycznych i wilgotności powietrza
hacki - 2011-09-23, 14:06
wykopie temat, kupiłem kiedyś taką pierdółkę i zapomniałem o tym
dziś podczas porządków znalazłem to i jutro testy
dwa kawałki blachy oszlifuje i do jednego podłącze "stop korozji"
hacki - 2011-09-24, 16:17
edit;
są wyniki....
od rozbitego forda wyszlifowałem błotnik go gołej blachy i przeciąłem go na 2 części
do jednego podłączyłem "stop korozji" zgodnie z instrukcją
a drugi zostawiłem
oba polałem słoną wodą
oczywiście oba elementy zakatowała ruda:)
zostawię jeszcze na parę dni aby ruda się jeszcze zajęła i dam foto
Domage - 2011-09-24, 16:30
oczywiście masę akumulatora podpiąłeś do błotnika ??
Pufcor - 2011-09-24, 21:04
| Domage napisał/a: | oczywiście masę akumulatora podpiąłeś do błotnika ?? |
To trzeba?!
Osobiście nie wierzę w takie gówna. Nic to nie daje.
Pufcor - 2011-09-24, 21:16
Przecież to oczywista oczywistość... Nie zadałem go na poważnie
hacki - 2011-09-24, 22:21
wszystko jest dobrze podpięte, a błotnik rdzewieje dalej.....
Domage - 2011-09-24, 22:22
a już miałem kupować
kaszlak_maniak - 2011-09-24, 22:27
| hacki napisał/a: | | wszystko jest dobrze podpięte, a błotnik rdzewieje dalej..... |
Ale rdzewieje tak samo jak ten "niezabezpieczony" tym wynalazkiem, czy postęp w rdzewieniu jest wyraźnie mniejszy?
hacki - 2011-09-24, 22:35
Domage, nic straconego
jutro będę miał wolny dzień i sprawdzę wszystko na spokojnie,
teraz doczytałem w instrukcji , że jakaś dioda ma się palić
a u mnie się nie pali
więc możliwe, że urządzenie jest wadliwe ...
edit. rdzewieje tak sam jak drugi
hacki - 2011-09-25, 08:45
urządzonko nie działało przez brak bezpiecznika - nie wiem dlaczego go tam nie było, ale kawałek drucika załatwiło sprawę- dziwne , ze tego wcześniej nie zobaczyłem, oczywiście dioda zapaliła się
rdze wyczyściłem, polałem wodą i posypałem solą na 2 kawałkach
za parę godzin zobaczę co będzie
wyniki:
urządzenie podłączone do kawałka po prawej stronie
|
|