Rocky - 2012-07-28, 23:18 Temat postu: Polski Fiat 126p'79 A oto i jeden z dwóch moich maluchów.Historia z nim jest następująca:Przed wakacjami narodził się plan by kupić drugiego malucha.Marzył mi się jakiś fl,ew. przejściówka st/fl na czarnych blachach.Oglądałem jednego w sąsiedniej wsi,ale był wyrejestrowany,opony były w strzępach,do tego był rozkradziony.Zawiedziony wróciłem do domu i zacząłem przeglądać gazety z ogłoszeniami.Po kilku dniach nawinął się on:fiat 126p z 1979r. za 700zł.Pojechałem go obejrzeć i pomyślałem sobie,że będą z niego ludzie,tym bardziej że właściciel spuścił cenę o 200zł,a ja stargowałem kolejne 100.Więc dałem zaliczkę i do domu.Kilka dni później zapłaciłem resztę sumy i sprowadziłem go do siebie.Obecnie trwa remont. Po przyprowadzeniu go wyglądał tak:    
Obecnie jest rozebrany i czeka na remont. Plan jest prosty:przywrócić go do takiego stanu jak wyjechał z fabryki w '79(m.in. cytrynki na wszystkich kołach,pomarańczowy lakier,wnętrze 100% ST,chromowane zderzaki,kliny drzwi,wycieraczki) plus parę dodatków z PRLu . Obecnie jestem na etapie kompletowania części blacharskich. Pozdrawiam seba650 - 2012-07-28, 23:23 Rocky, a on nie ma starego rozstawu na tylnej osi ? 
hacki - 2012-07-28, 23:24 trochę kasy i pracy trzeba wsadzić, ale plan mi się podoba poza tym niezła mieszanka st, fl i el Rocky - 2012-07-28, 23:26
Tak,z tyłu ma cytrynki. FreddieM - 2012-07-29, 00:06 Rocky, cześć. kojarzę Cię z FPM. Bardzo fajnie że ratujesz tego kundla wbrew wszystkim którzy twierdza że nie jest nic wart Aron - 2012-07-29, 13:45 W obecnych czasach każdy Maluch jest coś wart. Kwestia tego, ile musisz w niego najpierw władować 
Rocky - 2012-08-01, 22:44 Robota przy maluchu na razie stoi...Jestem na etapie kompletowania części,jak na razie mam chromowane ramię wycieraczki x1 i chromowane pióra x2.Pogmerałem trochę w domu i znalazłem to: 
zagoszczą po skończonym remoncie 
Zastanawiam się nad podmianą ruskiej apteczki na polską(na stanie).Gdzieś miałem też aparat ZENIT,tylko muszę porządnie pogmerać. Jakub - 2012-08-01, 22:47 mam 3 takie pomarańczowe mapy 
Rocky - 2012-08-03, 18:06 Delete. krzysztof18 - 2012-08-04, 10:10 ciekawy maluszek;D mimo że śmiesznie połatany to masz ode mnie + za zapał do pracy powodzenia w modach pozdrawiam Rocky - 2012-08-08, 21:21 Zielony złom i właściciel: 
mam nadzieje że nie nie zejdziecie na zawał 
FreddieM - 2012-08-09, 08:52 I znowu będzie cisza jak u razora
razor34 - 2012-08-09, 09:10
Jakub - 2012-08-09, 09:35 FreddieM, Ty się módl, żebym ja swojego ryła nie pokazał
Tomash85 - 2012-08-09, 09:37
Rocky - 2012-08-09, 09:41 Szczotka się zrobiła przez wiatr,normalnie jest troszkę klapnięta
Rocky - 2012-09-16, 18:53 Na razie nic się nie dzieje.Auto stoi jak stało,powoli zaczynam zbierać części blacharskie.Na szrocie zamówiłem tylną belkę i drzwi.A poza tym to zaraz po tym jak znajomy dowiedział się że kupiłem drugiego malucha podrzucił mi parę części: 
Najbardziej ucieszyłem się z wlotów.Z części z 126p są jeszcze lampy przednie(pójdą na zapas).Reszta to części od 125p. 
Wie ktoś może co to jest? Krzysztof0430 - 2012-09-16, 19:16
LOBUZ88 - 2012-09-17, 10:01
napisz co tam ciekawego dostałeś 
Rocky - 2012-09-17, 19:45 A nic ciekawego.Podłokietniki z drzwi,znaczek FSO z lat 1983-88 i chromowaną korbkę szyby.Nic szczególnego .
Rocky - 2012-10-28, 18:02 Delete. FreddieM - 2012-10-28, 18:06 Przedni pas to od razu sprzedaj i kup taki jak ma być. Rocky - 2012-10-28, 18:08 A zły jest? razor34 - 2012-10-28, 18:08 To pas od eleganta.. Nie ma jednego przetłoczenia.. Rocky - 2012-10-28, 18:09 Trudno.Najwyżej będzie trochę przerabiania... darkman - 2012-10-28, 18:16
Niezłe masz rozumowanie. Anzel - 2012-10-28, 18:20 Montaż takiego pasa mogę tylko porównać do montażu EL-owych drzwi do budy starego typu.Po prostu nie pasuje wizualnie i paskudnie się odcina. synchro - 2012-10-28, 18:25
bo będzie drut... Firehand - 2012-10-28, 18:27 Swoją drogą rozwala mnie podejście. Róbmy remont, wielki remont, kult, bambino, klasyk, a nawet począwszy od samego frontu auta widać, że jednak będziemy mieli do czynienia z "remontem" jakich już widzieliśmy wiele, po kosztach, byle szybciej byle do przodu. Zresztą nie będę już komentował tego, że zabiera się za to ktoś kto nie rozróżnia blach ELa od ST. Mam nadzieję, że jednak się mylę i coś się zmieni, mój post będzie można uznać za nieaktualny. Pozdrawiam i życzę szczęścia. wilq1902 - 2012-10-28, 18:29
Wątpię abyś to przerobił. Bez sensu jest zakładać pas od eleganta do ST z 1979 roku 
Sprzedaj i kup taki jaki ma być bo inaczej zbrzydzisz ten samochód
synchro - 2012-10-28, 18:38 Sprzedaj ten pas Piotrkowi do el-a. Rocky - 2012-10-28, 19:29 Najgorsze jest to że dopiero po kupnie się kapnąłem ;/ Jeśli znajdzie się kupiec to sprzedam i kupię właściwy. A tak przy okazji:Ma ktoś pas od FLa? Delmut - 2012-10-28, 19:33
Mam chyba kilka pasów przednich do ST/FL. Teoretycznie mogę się wymienić, pod warunkiem, że to pas Turasa. Rocky - 2012-10-28, 19:54 Kupowałem go w firmie meks z Łodzi,więc chyba Turas. kapsel - 2012-10-28, 20:17 jak z Meksu to raczej na pewno Turas Delmut - 2012-10-28, 20:26
Dla pewności sprawdź
tuner564 - 2012-10-28, 21:17 To raczej nie turas bo nie ma mocowania na znaczek. Rocky - 2012-11-23, 11:13 Nowe elementy układanki:  
Oczywiście otwory w belce będą zaspawane. Do kupienia z części blacharskich zostały mi: -pas przedni -drzwi -przednie błotniki(jeśli nie znajdę do wiosny wspawuje reperaturki) -podłoga ze wzmocnieniami Waham się nad: -maska przednia -poszycia błotników tył Rocky - 2012-12-10, 15:20 
Dziś został zarejestrowany i opłacony 
we wnętrzu,bagażniku i komorze silnikowej zaczął schodzić lakier,a pod nim kryje się oryginalny.nie wie ktoś jak zmyć oryginalny by nie naruszyć starego? Madd - 2012-12-10, 15:34 Albo za bardzo boli mnie głowa albo to zdanie jest głupkowato skonstruowane. FreddieM - 2012-12-10, 15:36 Dokładnie.... Chodzi Ci o zmcyie nieoryginalnego (zielonego) żeby nie naruszyc starego (oryginalnego pomarańczowego) ? Rocky - 2012-12-10, 15:54 Dokładnie o to chodzi. Layco - 2012-12-10, 16:26 Obawiam się, że może być to niewykonalne tym bardziej,że prawdopdobnie stary lakier został zmatowiony przed lakierowaniem. wilq1902 - 2012-12-10, 16:34 Też próbowałem rozszyfrować o co chodzi
Dokładnie tak jak mówi Layco. Starego pomarańczowego lakieru nie uratujesz, ale ściągając zielony możesz zobaczyć co jest pod spodem
Swoja drogą ten 79 to niezły mix. Powodzenia w pracach
Rocky - 2013-02-16, 09:26 Delete. Rocky - 2013-04-19, 09:23 Delete. Rocky - 2013-05-10, 15:52 Delete. wilq1902 - 2013-05-10, 16:03 Niestety to element układani nie od ST, ale od FL
dieludolfs - 2013-05-10, 16:23 To podszybia też się czymś różnią? wilq1902 - 2013-05-10, 16:26 Tak Już była o tym dyskusja w temacie malucha z 1973 roku.
W skrócie na tej rynience nie powinno być przetłoczenia. Trzeba mieć też świadomość, że podszybia od ST są bardzo rzadkie, więc zakup trochę może potrwać
Rocky - 2013-05-10, 17:38 Trudno,posłuży jako dawca reperaturek .Albo nie będę wspawywał części z tym przetłoczeniem.
dieludolfs - 2013-05-10, 17:45
Na której rynience i jakie przetłoczenie? 
Rocky - 2013-05-10, 18:02 Chodzi chyba o tą rynienkę która sięga klapy bagażnika. wilq1902 - 2013-05-10, 18:10 Tutaj jest zaznaczona ta wnęka/rynienka (zwał jak zwał  ) i w środku jest przetłocznie.
Rocky, Jasne, zwracam tylko uwagę, abyś nie popełnił nie potrzebnego błędu przy wspawaniu całości
Rocky - 2013-05-10, 18:38 Tak czy inaczej-dzięki za uwagę
Rocky - 2013-06-19, 14:50 Delete. seba650 - 2013-06-19, 16:06 po quattro, naumiałeś się spawać?
Rocky - 2013-06-19, 16:11 Spokojnie,nauczę się
Rocky - 2013-09-02, 13:42 Jako,że tym z picturepush zaczęły swędzieć kieszenie i pousuwali wszystkie stare zdjęcia,to pokażę elementy blacharskie,które zakupiłem przez cały czas posiadania auta:     
    
  
Poprawiłem też linki w pierwszym poście. Tasok - 2013-09-02, 13:50 Podłoga z meksu? Rocky - 2013-09-02, 14:13 Nie wiem,prawdopodobnie tak.Za tą cenę spodziewam się dobrej jakości. Rocky - 2014-03-23, 11:02 Żeby nie było,że nic nie robię.Auto żyje i ma się dobrze,a ja powoli działam z mechaniką: 
Poskładałem część zawiasu na przód.Zwrotnice są po regeneracji,tarcze kotwiczne nowe,cylinderki i szczęki nowe,a bębny używane,ale w bdb stanie. Dodatkowo okazało się,że mam silnik z Eleganta,a na tabliczce znamionowej okazało się,że był w nim silnik 600,więc zacząłem poszukiwania,które nie trwały nawet tydzień.Udało mi się trafić silnik 600 razem ze skrzynią za 300zł w Szczecinie(wysyłka dość tanio wyniosła,bo 140zł)    
Silnik jest kompletny(brakuje tylko koła pasowego prądnicy,tak nawet przewody zapłonowe są),i żeby nie było kolorowo,kurier uciął półosie w skrzyni,porażka...Ale nie ja odbierałem przesyłkę,a jak to zauważyłem,to było już "po ptokach". wilq1902 - 2014-03-23, 11:38
Spoko, nie ma problemu
Rocky - 2014-05-03, 00:05 Na razie przy aucie nic się nie dzieje.Patrząc na relację z remontów niektórych aut,postanowiłem,że u siebie też będę robił taką dokumentacje.A więc zacznę zaległą relacją ze składania zawiasu na przód: Najpierw zwrotnice,za których regenerację nic nie zapłaciłem
Jakiś czas temu zakupiłem nowe tarcze kotwiczne ST na przód 
Które zostały zamontowane 
Zakupiłem również cały osprzęt do hamulców 
Który również został zamontowany
I zwieńczeniem dzieła były pomalowane,prawie nieużywane bębny starego typu 
Jakiś czas temu próbowałem również odpalić silnik 600,niestety bez skutku(wina świec zapłonowych)(tutaj zdjęcie z przygotowań) 
Na dzisiaj tyle.Pozdrawiam. Rocky - 2014-07-23, 19:18 
"Jak dobrze mieć sąsiada" W sobotę,gdy byłem na zlocie FSO w Karolewie,sąsiad przyniósł mi części do malucha,które u siebie znalazł.Jakie było moje zdziwienie,gdy zobaczyłem to u mnie w garażu na stole Wszystko jest nowe.Parę części wykorzystam,reszta będzie leżała "na zapas".
W skład części wchodzą: -3szt. Zabieraków -Rura metalowa ogrzewania(?) -Rura gumowa ogrzewania krótka -Nowa pompa paliwa POLMO -głowica pompy paliwa -zestaw do regeneracji zwrotnic -półoś skrzyni biegów -poduszki silnika -parę innych,niezidentyfikowane części Wiszę sąsiadowi piwo,nie zapomnę o tym!
Rocky - 2014-09-28, 14:12 
Wyprowadziłem dziada z szopy po długim postoju,i postanowiłem go wybebeszyć do gołej budy.Przewróciłem go więc na bok(bok leżał na oponie od rozrzutnika,więc nic mu się nie stało
 
Wyciągnąłem bak,a tam było jeszcze ok. 3/4 baku paliwa(żelazna rezerwa ), ale niestety,było też tam mnóstwo syfu...
 
Wyciągnąłem też wiązkę przednią i tylną.Czeka mnie teraz czyszczenie i przegląd wszystkiego... Z elektryki pozostało wyjąć tylko przewody + i - od akumulatora Poza tym zacząłem kompletować części do remontu silnika,mianowicie mam już: -przewody zapłonowe w kolorze czerwonym,trafiłem je za jakieś 10zł
-oryginalny rozrząd FSM za 30zł -znalezione w domu uszczelki osłon popychaczy i tylna panewka główna -jakieś pierdółki typu fajki,zestaw do regeneracji aparatu zapłonowego(z epoki),zestaw naprawczy prądnicy,kondensator aparatu zapłonowego,i reszta rzeczy,o których na tą chwilę nie pamiętam. Pozdrawiam. CZESIO1958 - 2014-09-28, 17:56 No to powodzenia . wilq1902 - 2014-09-28, 22:25 Pracy, a pracy... Wytrwałości
jawor013 - 2014-09-29, 01:30 Tak wstępnie kiedy planujesz go skonczyc na zero?
Rocky - 2014-09-29, 15:03 Dzięki chłopaki za wsparcie.Tak na zero skończyć,hmmm...Ciężko powiedzieć.Myślę,że jakoś do Maja może się uporam Aaa,zapomniałbym. Ostatnio mój magazynek części blacharskich wzbogacił się o takie części:
  
Maska ma parę wgniotek,ale to się poprawi,poza tym nie jest zgniła,jak poprzednia.Oprócz tego jest jeszcze naroże lewe,którego nie widać na zdjęciach.Do kupienia jeszcze jest parę części,np. ściana grodziowa,a reszta okaże się po piaskowaniu Pozdrawiam.
Rocky - 2014-10-25, 17:01 Szkoła się zaczęła,do domu wracam,gdy już się ściemnia,więc nie ma za bardzo czasu na porobienie. Na weekendzie powinienem w końcu wyciągnąć zawieszenie. Ale póki co,na razie tyle:  
Wyciągnąłem mechanizm zmiany biegów i parę innych pierdół. Cały mechanizm zostanie rozłożony,a części pójdą do ocynku bądź malowania proszkowego. Plus taki bonus: 
Ten element to tunel łączący mieszalnik powietrza z tunelem środkowym.Prawdopodobnie w tym miejscu jest wygnity dlatego,że tam jest dość spora dziura w podłodze w wielkości pudełka zapałek. Pozdrawiam. motonita - 2014-10-25, 20:41 ale wrzucaj na editer.pl fotki.... Czerwony126p - 2014-10-25, 21:16 Panie kierowniku, pan pozwoli po polsku pisać. 
motonita - 2014-10-25, 21:24 już
kolego zachęcam do emitowania  fotografii na stronie editer.pl
proźbę swoja motywuje brakiem wyskakujących okienek z reklamami, szybkością i dobrym dostępem... za proźbę dziekuje
Rocky - 2015-05-05, 17:01  
Została już praktycznie tylko goła buda Jedyne,co pozostało wyciągnąć to dosłownie pierdoły.
Niedługo będzie piaskowany,sprężarka ukończona 
Tak jako ciekawostka
To auto coraz bardziej mnie zadziwia,tu dla przykładu miseczki poduszek sprężyn. Na dzisiaj tyle,pozdrawiam
metalworks - 2015-05-05, 20:29 Dobrze widzieć, że nie tylko mi się tak remont ciągnie
A tak serio to trzymam kciuki, jak będziesz piaskował to wrzucaj dużo zdjęć
Tymek94 - 2015-05-05, 21:34 Piaskarka pewno własnej konstrukcji, co do sprężarki z silnika malucha nie jest to zły pomysł, ale czytałem o opiniach, że zaworki w głowicy od Jelcza znacznie ograniczają przepływ i wychodzi ładna grzałka. Też miałem robić sprężarkę pod piaskarkę z silnika ale dorwałem tanio sprężarkę WAN AW. Uważaj przy paskowaniu by większych dziur nie narobić.
Rocky - 2015-08-20, 14:25 Sprężarka już niedługo zostanie uruchomiona(elektryk w końcu umówiony,a jak teraz nie przyjedzie to chyba samemu elektrykę poskładam),także niedługo buda powinna być po piachu. Na razie zająłem się silnikiem 600,który kupiłem już jakiś czas temu,i to on wyląduje w 79 ostatecznie:   
Obecnie silnik jest rozebrany w drobny mak. Oblachowanie pójdzie do malowania proszkowego na czarny półmat, a śruby,nakrętki,podkładki i niektóre części do ocynku.Cylindry i tłoki są jeszcze nominalne,ale wymagają obróbki,podobnie jak wał(jeszcze się zastanawiam,czy dać nowe nominały,czy oddać to co stare do obróbki)       
Wyczyściłem też sobie już parę części i polakierowałem to,co mogło zostać polakierowane Sprawdziłem też głowicę,cieknie na jednym zaworze ssącym. Kusi mnie,żeby trochę ją obrobić przy okazji. I tak z ciekawostek:  
"Piękne" panewki korbowodowe 
Takie coś odkryłem w kanałach ssących, Chyba jeden z patentów PRLu które miało na celu obniżenie zużycia paliwa 
A takie coś zobaczyłem na docisku sprzęgła Powoli kompletuję graty do silnika,mam już tarczę sprzęgła + docisk LUKa,oryginalny rozrząd FSM,parę uszczelek,czerwone przewody zapłonowe(niestety,bez zielonego kapturka i zielonej przelotki,ale zawsze coś),nowa rurka 600,do tego aparat zapłonowy doczekał się już nowego palca,przerywacza,kopułki i kondensatora. W pakiecie części od sąsiada znalazła się też nowa pompka paliwa,a i w domu znalazło się parę części,które ojciec kupił prawdopodobnie na początku lat 90,gdy miał jeszcze swojego pierwszego malucha(tylna panewka główna i osłony lasek popychaczy). Na pewno do silnika wleci jeszcze nowy wałek rozrządu jak i szklanki popychaczy. Myślę też nad wsadzeniem Michaiła na puszce ST. Na początku byłem nastawiony na serię z dodatkami PRL,ale stwierdziłem,że to auto nigdy nie będzie w 100% oryginalne,a też chciałbym się trochę wyróżnić,więc wskoczy też nieco niższy zawias + do tego może pomyślę nad lekkim poszerzeniem cytrynek,bo moim marzeniem są tutaj epokowe alusy pod szeroki rozstaw. Na dzisiaj na razie tyle,pozdrawiam. Rocky - 2015-10-25, 00:47 A więc,cytując klasyka "nadejszla wiekopomna chwila" i... wziąłem się za blacharkę W sumie od dawna chciałem to zrobić,ale zawsze coś blokowało. Buda miała być wypiaskowana,ale wyszło jak wyszło(kompresor jeszcze nie skończony do końca). A też inna sprawa,że rodzina i znajomi ciągle napierali słowami "weź się k***a za tego malucha!",no i się wziąłem
  
Zaczęło się od wycięcia przedniego pasa 
Taką łatkę miałem w przednim pasie(dodatkowo wszystko zamaskowane od zewnętrznej strony 0,5cm warstwą szpachli  A tak ogółem,to szpachla w dużych ilościach jest jeszcze w paru innych miejscach(m.in. przedni lewy błotnik,ale to szczegół )
A dzisiaj wspawałem sobie rozpórki,aby buda podczas wymiany podłogi nie rozjechała się (rozpórki z rur,których mam pełno w domu,ślady spawów na rurze to od ustawiania migomatu) Pozdrawiam
danielewicz - 2015-10-25, 00:52 Fajnie że temat ruszył, kibicuję i czekam na efekty
Rocky - 2015-10-31, 21:45 
Dzisiaj i wczoraj wycinałem podłogę bagażnika To udało mi się zrobić wczoraj
Nawet tutaj zgnił... masakra 
Dzisiaj tylko tyle,bo skończyły mi się tarcze do cięcia(muszę skoczyć po nie w poniedziałek po szkole,przy okazji może kupię coś więcej )
A tak poza tym,zemścił się na mnie za to,że czekał 3 lata na blacharkę. Mianowicie,gdy próbowałem zdemontować podstawki pod resor,młotek mi odbił i dostałem nim w czoło,aż mnie zamroczyło przez moment i wylądowałem na SORze. Na szczęście nic poważnego(tylko guz i podskórny krwiak),i dokończyłem dzisiejszego dzieła
Pozdrawiam. lukio - 2015-10-31, 23:15 Będą z niego ludzie, (samochód)
Rocky - 2015-11-22, 18:59 
Wczoraj został przeprowadzony do nowego domciu,więc teraz robota przez zimę rusza na całego,tylko zrobić jakieś ogrzewanie
Hanss - 2015-11-22, 19:10 Będziesz zmieniał podłogę? Jeśli tak to do obecnym wzmocnień wspawaj sobie jeszcze jedno po ukosie całego samochodu żeby obie strony były spięte razem
Rocky - 2015-11-22, 19:32 Będę zmieniał I chyba rzeczywiście jeszcze dwie rury na ukos wspawam,tak dla pewności Mam chyba nawet docięte na wymiar.
Hanss - 2015-11-22, 19:39 Robię teraz to samo czyli zmieniam podłogę i zawsze wspawuję wzmocnienia po ukosie jak najbliżej tunelu plus z przodu rozpórka od nadkola do nadkola. Rocky - 2015-12-19, 19:40  
Dzisiaj zrobiłem sobie parę "odkrywek". I nie zawiodłem się(myślałem,że będzie gorzej )
  
Tak symbolicznie,pierwszy uratowany element(nie ma to jak reperaturki dorabiane na imadle ) Reperaturki z blachy 3mm. Potem całość zabezpieczyłem to epoksydem
No i dospawałem rury do rozpórek,żeby buda była sztywniejsza,bo niedługo pozbywam się grodzi i podłogi
Spawy może nie są rewelacyjne,ale dopiero się uczę spawać migiem,a najważniejsze,że się trzyma Pozdrawiam.
metalworks - 2015-12-19, 21:35
Dobrze oczyszczaj z rdzy / nalotu / farby elementy, które chcesz spawać mig-iem. Rezultaty będą lepsze. Rocky - 2016-03-12, 22:33 Czas zaktualizować temat,bo są postępy
     
Zacznijmy od tego,że przybyło trochę części blacharskich(zawsze,gdy myślę,że to już wszystko,musi pojawić się coś nowego do wymiany...) Do kupienia zostało jeszcze tylko jedno wąskie nadkole,i to by było chyba wszystko(chyba że reperaturki nie załatwią sprawy)  
Ściana grodziowa i belka pod resor zostały pryśnięte od wewnętrznej strony podkładem razem z zastrzałami,a następnie oba elementy zostały połączone ze sobą 
Przerobiłem też półkę akumulatora na ST    
Wyciąłem również ścianę grodziową razem z nadkolami(tak było najłatwiej)   
A dziś przymierzyłem sobie i wspawałem jedno nadkole A na koniec z serii "Nasi tu byli":  
Pozdrawiam. lukio - 2016-03-12, 23:23 Popatrz bo może nasi się jeszcze podpisali.
tomek179 - 2016-03-13, 10:26 cierpliwości i wytrwałości, super projekt powodzenia. Przechodziłem dokładnie przez to samo Avira625 - 2016-03-13, 23:50 blacharka, etap po którym jest już tylko lepiej
Powodzenia
Rocky - 2016-04-16, 23:22 Dalsze postępy
  
Wspawane zostało drugie nadkole(deska w celu lepszego spasowania nadkola z resztą) oraz przyspawana w dolnych punktach ściana grodziowa  
Zacząłem też kroić w nim podłogę(na razie wyciąłem kawałki,żeby mieć dostęp do niektórych miejsc) Pozdrawiam. Michu - 2016-04-16, 23:30 O matko Boska jakiż to jest trup  Szacun że tam w ogóle cokolwiek dłubiesz... Ja dawno posłałbym to do huty...
Rocky - 2016-04-16, 23:39 Szczerze? Myślałem nad posłaniem go do huty ale podliczyłem koszta zakupionych części i wyszło mi... Że już za dużo w niego wpakowałem,i inwestuje dalej  A tak zgnił m.in. przez niedbały remont blacharski u któregoś z poprzednich właścicieli(gdzie miejscami Baranek był kładziony na gołą blachę ) Zresztą,był kupiony w zamyśle jako "auto do nauki",więc uczę się na nim
Rocky - 2016-07-18, 22:57 Ostatnio przez matury był mały przestój, ale stwierdziłem,że nie mogę go zaniedbywać,i coś znów się ruszyło
W nówki przednie wahacze wcisnąłem również nowe tuleje,ośki kupiłem inne,używki(gdyż swoje miałem dwie inne),wewnętrzne podkładki też dałem nowe(miałem w domu na wymiar akurat),a nakrętki zabezpieczyłem klejem do gwintów
Z blacharki:    
Tunel środkowy dostał dwie reperaturki,gdyż nawet on był zgnity(i dodatkowo musiałem poprawić piękną,partyzancką łatke )
I taka przymiarka reperaturki(wyciąłem tylko zgniłe elementy mocowania wahacza,będą oczywiście łatane ) Smarki widoczne na zdjęciu to po spawaniu,gdyż musiałem odciąć fragment,aby wyczyścić syf w środku
Pozdrawiam
CZESIO1958 - 2016-07-19, 06:14 Walka trwa
Kudłaty156 - 2016-07-19, 09:50 Fajna ta partyzancka łatka A tak naprawdę, wielki szacun dla Ciebie za taką walkę z rudą, toć tu nawet nie ma gdzieniegdzie do czego smarknąć kawałka nowej blaszki Naprawdę podziwiam samozaparcie!
Rocky - 2016-08-08, 16:44 Dalsze postępy: 
Wcześniej przymierzana reperaturka została w końcu wspawana 
Lecz ta "przerwa" mnie denerwowała, i zniknęła
 
Poza tym,przygotowuję sobie reperaturkę mocowania wahacza(z odciętego elementu odzyskałem tylko mocowanie pasów) Ta przerwa też zniknie,spokojnie
No i zaczęte prace przy belce zawieszenia tył Pozdrawiam
Prentki - 2016-08-09, 08:07 A myślałem, że ja przy pomarańczy się porwałem na hardkor
Powodzenia w pracach - zdecydowanie będzie Ci potrzebne
gtszudi - 2016-08-09, 10:15 nie chcesz ode mnie belki tylnego zawieszenia ? Rocky - 2016-08-09, 13:13 Prentki, To,co ty miałeś przy pomarańczy,to przy tym pryszcz Gdybym teraz go kupował,pewnie popukałbym się w głowę. Ale kupowałem go,gdy miałem 16 lat,a wtedy to auto dało mnóstwo frajdy "napalonemu szczylowi", a jak powiedziało się A,trzeba powiedzieć B Poza tym, już za daleko zaszedłem,żeby rzucić wszystko w piździec Dzięki,przyda się
gtszudi, Mimo wszystko,belkę zawieszenia tył będę reanimował Mam mnóstwo blachy różnej grubości na podwórku,to trzeba to wykorzystać,a poza tym,chciałbym zostawić możliwie jak najwięcej oryginalnych elementów tej budy(mimo,że już niewiele się ich ostało)
gtszudi - 2016-08-09, 17:33
lepiej chyba wstawic gotowy element niz go ratowac , zwlaszcza ze to zawieszenie tył. Rocky - 2016-08-09, 18:12 Z jednej strony tak,ale z drugiej przy moim stopniu zaawansowania w kwestii spawania,wolałbym zostawić fabryczne zgrzewy tam,gdzie element nie wymaga wymiany
Rocky - 2016-08-30, 18:08 Czas zaaktualizować temat,bo są postępy
Przed wstawieniem podłogi,wyczyściłem i pomalowałem od środka tunel środkowy  
Potem spasowałem i wspawałem dokończoną już reperaturkę mocowania wahacza(nie widziałem innego sposobu,aby to dobrze spasować Tak wiem,zły wahacz przymierzyłem) i wspawałem (wiem,że trochę smarki wyszły,ale trzyma się wszystko,przetop też był dobry ) Muszę jeszcze dokończyć łatanie tego mocowania,ale to kiedy indziej
  
No i w końcu wstawiłem podłogę(muszę ją tylko jeszcze połapać od środka, i połapać podłużnice )
Rocky - 2016-08-30, 18:09 Czas zaaktualizować temat,bo są postępy
Przed wstawieniem podłogi,wyczyściłem i pomalowałem reaktywnym od środka tunel środkowy
Potem spasowałem i wspawałem dokończoną już reperaturkę mocowania wahacza(nie widziałem innego sposobu,aby to dobrze spasować Tak wiem,zły wahacz przymierzyłem) i wspawałem (wiem,że trochę smarki wyszły,ale trzyma się wszystko,przetop też był dobry ) Muszę jeszcze dokończyć łatanie tego mocowania,ale to kiedy indziej
No i w końcu wstawiłem podłogę(muszę ją tylko jeszcze połapać od środka, i połapać podłużnice )
Pozdrawiam
metalworks - 2016-09-03, 22:25 Da się te foty powiększyć? Rocky - 2016-09-05, 21:32 metalworks, Po prostu klikasz w miniaturę A jak chcesz pełen rozmiar,kopiujesz "Hotlink" po otworzeniu miniaturki
Rocky - 2017-04-11, 15:32 Ostatnio był mały przestój w pracach,przez parę spraw,mniej lub bardziej osobistych(praca,studia,padnięta szlifierka i takie tam), ale przez ten czas starałem się nie próżnować, i kupiłem parę części(na zdjęciach tylko część z nich), a ostatnio prace znów ruszyły "z kopyta"
  
A ostatnio udało się też trochę pospawać:    
Tak,wiem że na ostatnim zdjęciu te spawy wyglądają tragicznie,ale zostaną one jeszcze obrobione
Emilienko126p - 2017-04-11, 17:33 Rocky widzę ze też męczysz lewą stronę. Szkoda ze nie zrobiłeś tej nowej podłogi w epoxyd, bo dołożysz teraz sporo pracy. Powodzenia. Z spawami potrenuj najlepiej na innych blaszkach, zawsze oczyszczaj (kamieniem, frezem, druciakiem, krążkiem, czymkolwiek) to łatwiej wszystko wyczujesz.
Rocky - 2017-04-11, 20:05 Emilienko126p, Tam gdzie trzeba (np. w podłogę miejscu tunelu,belke resora od środka itp. miejsca) dałem podkład Resztę na razie zostawiam do momentu,aż skończę spód i cały spód poleci w podkład(a do tego droga już bliska )
Rocky - 2017-05-11, 21:53 Ostatnio prace trochę posunęły się na przód
Zacznijmy od tego,że poskładałem zawias na tył(kiedyś przy okazji zdam relację )
 
Zregenerowałem także przekładnie kierowniczą,a właściwie wyczyściłem(a było z czego),pomalowałem,wymieniłem uszczelnienia i zalałem świeżym olejem(bo cała reszta była w dobrym stanie)  
Kolejne reperaturki... 
A tutaj wstępne pasowania gotowej reperaturki nadkola wewnętrznego tył Pozdrawiam
Rocky - 2017-06-23, 00:45 Kolejne postępy w pracach
   
 
Dodatkowo,dzisiaj cały spód poleciał w podkład Pozdrawiam
KrauzeR - 2017-06-23, 09:23 Dobra robota:) Jak już skończysz blacharkę od spodu i nie tylko to pomaluj to wszystko jakimś dobrym podkładem epoksydowym. Wtedy to będzie miało sens i będzie na lata. Mam nadzieje ta czerwona minia jest tylko tymczasowa żeby nalot sie nie robił od wilgoci podczas pracy? Rocky - 2017-06-23, 10:33 KrauzeR, Ta minia to podkład reaktywny Wolałem go dać zamiast epoksydu,bo (podobno) fajnie wchodzi w reakcje z rdzą. Wszelkie rdzawe naloty postały oczywiście uprzednio wyczyszczone lub/i wytrawione.
evil1 - 2017-06-23, 12:40 No z tym podobno to powszechny błąd. Zawiera kwas azotowy i dlatego identyfikuje się go jako "zatrzymywacz" rdzy ale jego stężenie jest tak niskie, że służy tylko by wytworzyć chemiczne wiązanie z metalem w procesie pasywacji, więc jego przyczepność jest większa niż np epoksydu. Nadaje się na pewno do położenia na czysty metal i jeszcze lepiej się sprawdza na gładkim szlifowanym a nie szorstkim po piachu. |
