k4rgu1 - 2010-02-19, 11:30 Temat postu: Kolor sprężyn, a ich twardość Witam !!! To ja pytanie mam jak w temacie. ;-) Niedługo będę się przymierzał do wymiany w Malanie, a nie chcę kupować czegoś co mi się wgl nie przyda... Pozdrawiam wojtekk_17 - 2010-02-19, 14:39 Dawno temu kupiłem sprężyny z kolorem zółtym. Załadowałem jakieś 250kg na tył i nawet sie nie ugięły. Po 3 tyg nie ułożyły sie. Koła stały stale w pozytywie. Zostałem przy starych. Wg. mnie dobrze nadawały by sie na skracanie. k4rgu1 - 2010-02-19, 15:46 No właśnie chciałbym się dowiedzieć kolor, a twardość bo obecnie mam zielone i jest trochę za twardo, każda dziura (nawet najmniejsza  ),daje o sobie znać... :-P
Domage - 2010-02-19, 15:50 sprawdź czy masz baranki skrócone. Bo z tego co pamiętam to zielone były najmiększe, żółte sa najtwardsze ... btw ma ktoś odstąpić jedną żółtą sprężyne ?  słowo daje, nie wiem gdzie ja jedną posiałem.
głodny - 2010-02-20, 00:17 ja chyba nawet mam jedną z żółtą ciapką 
k4rgu1 - 2010-02-20, 02:52
No to powiem Ci, że u mnie chyba jest an odwrót bo mam zielone i tak jak pisałem wyżej, drogę czuję aż za dobrze... :-P Dziki - 2010-02-20, 11:28 ja ma zolte i to byl bład auto otio terenowo i jest twarde, po roku jazdy może troszczke sie ułożyło, ale nadal jest wielki pozytyw Quick07 - 2010-02-20, 16:03 To chodzi tylko o ta "plamę" na sprężynie ?
Jak tak to zajebisie bo mam żółte i poszły o jeden zwój wczoraj 8-) Dziki - 2010-02-22, 09:46 tak chodzi o ta plamke freeman1982 - 2010-03-11, 14:47 ktoś was w błąd wprowadził
kropki na sprężynach oznaczają tylko ich grupę selekcyjną tzn. że sprężyny takich samych kropkach mają identyczną sprężystość (w/g instrukcji obsługi) kropki nie mają żadnego znaczenia jeśli chodzi o wysokość auta (obniżenie / podwyższenie) czyli reasumując nie powinno się zakładać jednej sprężyny z białą kropką a drugiej z żółtą itp. sportowe sprężyny są całe jednego koloru np. 
- Wolf! - - 2010-03-11, 17:05 tak ale tutaj kolega pytał się o twardość sprężyn zależnie od ich oznaczenia, a nie o wysokość...
u mnie na nowych sprężynach (żółtych) też było znacznie wyżej niż na starych, z deka wyeksploatowanych, jeśli sprężyna będzie twardsza to wiadomo, że mniej się ugnie przy obciążeniu (nie wspominając o tym gdyby ktoś wpakował dodatkowo gumę usztywniającą)... freeman1982 - 2010-03-11, 18:38 faktycznie jest podział aż sięgnąłem do literatury fachowej "Wysokość sprężyny pod obciążeniem 390 +- 16daN 158mm Sprężyny zależnie od sztywności podzielono na 2 grupy i oznaczono: -kolorem żółtym gdy obciążenie 390daN powoduje ugięcie do wysokości powyżej 158mm -kolorem zielonym gdy obciążenie 390daN powoduje ugięcie do wysokości równej lub mniejszej 158mm W jednym samochodzie mogą być montowane tylko sprężyny tej samej grupy (oznaczone tym samym kolorem)" strona 142 Autoryzowana Instrukcja Napraw wydawnictwo WEMA 1991 k4rgu1 - 2010-03-11, 22:35 No jak pytałem wcześniej to właśnie się chciałem dowiedzieć jaki kolor=jaka twardość. Ale teraz to i tak już bez znaczenia bo tamte stare kolorowe poszły na wyciep po spawaniu budy, a ich miejsce zajęły inne, nie cięte... 
|
