bsw - 2023-12-06, 15:47 Temat postu: Uwaga na paliwo E10 !!! Od 1 stycznia 2024 znika ze stacji Orlen paliwo Pb95 i będzie zastąpione E10, które nie nadaje sie do naszych maluszków: https://e10.klimat.gov.pl/ Trzeba będzie tankować drogą Vervę. Oczywiście wszystko w trosce o planetę... wojt - 2023-12-07, 20:25 I tu jest pewien szkopuł. Chodzi o to, że w E10 jest więcej alkoholu, a co za tym idzie wody. Woda powoduje korozję, a alkohol podczas spalania wytwarza więcej ciepła. Zastanawiam się , czy można to można to opanować stosując dodatki do paliw. Proszę osoby związane z przemysłem petrochemicznym, lub po prostu może jest tu jakiś chemik, który by mógł coś doradzic. bsw - 2023-12-08, 09:48 Wody w samym paliwie pewnie nie ma ale alkohol powoduje jej absorbcję z powietrza - zatem dłuższy postój może spowodować problemy. Alkohol może też zniszczyć gumowe elementy: przewody paliwowe, uszczelki, membranę czy zaworki w pompie paliwa. Nie wiadomo jak mieszanka ta wpływa na trwałość silnika - rezygnacja z czteroetylku ołowiu kiedyś niszczyła gniazda zaworowe. A co będzie teraz? Ja przechodzę na 98... Niestety będzie drożej ale E10 i tak oficjalnie powoduje zwiększenie zużycia paliwa o 3-4%. Już widać jak wygąda ta "ekologia": Tankujesz E10 - większe zużycie paliwa = więcej spalin oraz większe dochody firm paliwowych. Tankujesz 98 - większe dochody firm paliwowych. BTW: Szczyt klimatyczny odbył się w Dubaju - niezła szopka... Kubica - 2023-12-08, 11:10 Strefa Czystego Transportu to jest dopiero szopka. Kraków obudził się z ręką w nocniku, w Warszawie wczoraj przepchnęli siłą, a we Wrocławiu nadal walczymy, głównie z szemranymi "konsultacjami" społecznymi na 20 wylosowanych osób  . Zróbcie sobie eksperyment i w tej wyszukiwarce wpiszcie najpierw fiata 126 z 1999, a następnie z 2000 roku. Do jednego można zalać E10, do drugiego nie  Wuja warta ta wyszukiwarka, z fiatem uno jest podobnie. Moim zdaniem "elementy gumowe", węże paliwowe i tak powinny zostać zmienione na współczesne w każdym maluchu, a na zachodnich stronach mówi się, że generalnie od lat 70 wzwyż nie powinno aż tak szkodzić. To, że to będzie bardziej podłe, chrzczone etanolem paliwo, o krótszym terminie przydatności, to jasne (powinno być dużo tańsze!), pytanie czy faktycznie będzie aż tak źle, jak niektórzy teoretyzują. "Jeździć, obserwować" nie siać paniki  Etanol będzie dodany w ilości DO 10%, w praktyce mniej. W stanach jakoś sobie z tym radzą od lat. Acz generalna narracja miłościwie rządzących (a raczej lobby motoryzacyjnego, którego są jawnymi przedstawicielami i absolutnie się z tym nie kryją) jest taka, żeby uczciwe graty (i przy okazji klasyki) wyeliminować z planety bo nowe cuś słabo się sprzedają w naszych realiach... .
bsw - 2023-12-08, 12:32 Właśnie z racji na SCT w Krakowie złożyłem we wrześniu wniosek o wpis do rejestru zabytków - inaczej od czerwca malcem po mieście już nie pośmigam. I nadal czekam... W Wawie od maja już nie wpisują - trzeba mieć co najmniej 35 lat i unikat nie produkowany seryjnie - czyli Ford T z 1914 roku też nie przejdzie... Strach się bać co to będzie dalej. wojt - 2023-12-08, 18:27 Jak to "wody w paliwie nie będzie"? Przecież alkohol jest właśnie roztworem wodnym... Ja zaopatrzyłem się w taki dodatek Millers Oil VSPE, zobaczymy, co będzie. Moje sprzęty i tak rocznie robią każdy po ok 1000 km, także niewiele romek - 2024-01-19, 22:27 Nie znam się na chemii ale podobno dolanie 1% alkoholu izopropylowego miało zniweczyć negatywny wpływ E10. Ja tam do kaszla będę lał 98. Przeżyje. szaleniec1 - 2024-01-22, 00:01 a tera wam powiem wam tak ,zrobiłem na tym paliwie przy okazji wyjazdu w góry okolo 1200 km i to paliwo nie nadaje sie do użytku w prawdzie może to być subiektywne i tylko moje, ale.....zużycie paliwa wychodzi wiecej około 1 litra na 100 km, auto czyli mój 126 stracił na mocy ,klepie się ten sie ten gaz w podłogę a on przybiera na prędkości jak z bagażnikiem na dachu wraz z szafą 3drzwiową że o lustrze nie wspomne, zrobie pomiar na hamowni i sprawdze jak jest naprawde o wynikach poinformuje braci 
bsw - 2024-01-22, 11:25
Czyli śmiało tankować "Pb98" - cenowo wyjdzie na to samo a przynajmniej malec na starość paliwa premium zakosztuje :-) Daniel22 - 2024-01-26, 21:11
W sumie, jest to możliwe. AFR alkoholu to ok. 11, afr benzyny 14,7. Przy zwiększeniu ilości alkoholu zmieni się stosunek mieszanki, a gaźnik pracuje dalej na sztywnych nastawach, wyliczonych pod E94. Kiedy zatankowałem gaźnikowe wąskie caro w Szwecji E85 (etanol 85 oktanów), to auto ledwo odpalało i jechało, jakby ujęło mu 3/4 mocy, no i po wciśnięciu gazu w podłogę, gasł. Toczyć się toczył, ale paliwo całkowicie alkoholowe nie chciało się w żaden sposób poprawnie spalać w silniku 
Chociaż żadne odkrycie to nie jest, podawali w oficjalnych danych, że auta na mieszance E95 z do 10% zawartości etanolu mogą palić więcej i stracić na mocy. Kolejna sprawa to fakt, ile czasu takie paliwo "leży" na stacji. Poziom trwałości paliw E10 to tylko 3 miesiące. Przy "starym" E5 to było pół roku, nie wspominając o E94, która i po latach w kanistrze potrafiła nie stracić właściwości aż tak bardzo. Jedyne wyjście z tej sytuacji, to wrócić do koncepcji montażu LPG w maluchu, najzdrowsze paliwo dla silnika, i dla portfela 
michals - 2024-01-27, 14:29 Mój Kaszel jakoś polubił się z E10. Wygląda że przybyło mu momentu obrotowego i na E10 lepiej toleruje gaz do spodu. Jedynie na duży mróz (-24C) zatankowałem Pb98 bo w tak niskich temperaturach etanol gorzej odparowuje. bsw - 2024-01-27, 18:16 Skąd wiesz że tankowałeś E10? To że dystrybutor jest tak oznakowany to nie znaczy że jest 10% etanolu tylko max 10%. W praktyce mogło być jeszcze po staremu E5 czyli max 5%. Tylko liczba oktanowa musi się zgadzać... michals - 2024-02-02, 13:52 Zatankowałem jeszcze raz pod korek. Wydaje mi się że po miesiącu już powinna być E10. Obserwacje to nieco niższa temperatura silnika i nieco wyższe spalanie. Wszystko to jednak mogą byc obserwacje subiektywne. Zobaczymy tak za pół roku... Daniel22 - 2024-02-06, 19:14 Jak wyżej napisałem: AFR etanolu=11, a benzyny - 14,7. Jest więc możliwe, że mógł lepiej reagować... jak masz rozregulowany gaźnik/zapłon względem ideału 
|
