pawelor - 2020-07-31, 10:32 Temat postu: Pb98 - czy obniży temperaturę silnika? Dzień dobry, Z czytania forum wiem już, że tankując benzynę 98 zamiast 95 oktan specjalnie nie zaszkodzę silnikowi. Mam jednak pytanie o temperaturę silnika. Czy jeżdżąc na pb98 silnik będzie się mniej grzał? Ciekawy jestem opinii zarówno teoretyków jak i praktyków 
Pozdrawiam Paweł Jkubaj - 2020-07-31, 11:08 Liczba oktanów odpowiada za odporność na niekontrolowane spalanie (spalanie stukowe). Wg. Mnie nie zmniejszy to temp. nanab - 2020-07-31, 15:07 Nie będzie wpływu na żaden parametr silnika, najwyżej może trochę urosnąć spalanie i spaść moc, ale to może o jakieś pojedyncze procenty, albo ułamki procentów. Piter7391 - 2020-07-31, 16:00 Z temperaturą to się nie wypowiem ale jeśli chodzi o spadek mocy to sprawdzone na hamowni w 3 pomiarach, na 98 spadek o ok 2km. Sprawdzane na seryjnym silniku na nanoplexie. zolo - 2020-07-31, 19:48 98 na seryjnym silniku moze wniesc jakis spadek temperatuty ale to raczej badania laboratoryjne. Czym wiecej oktanow tym paliwo mniej kaloryczne i byc moze i temperatura ale to gdybanie. pawelor - 2020-08-01, 08:27 Dziękuję za odpowiedzi. Porzucam pomysł. O tym, że liczba oktanowa ma wpływ na prędkość spalania mieszanki czytałem sporo, ale ciekawy byłem jak jest z temperaturą. Od jakiegoś czasu mam fobię na punkcie temperatury silnika. I wiem, czytałem niejeden post o tym, że to włoski samochód na włoski klimat, że jak wszystko sprawne to temperatura powinna być ok, ale jednak potencjalne przegrzewanie się silnika, szczególnie na długich przelotach w upalne dni nie daje mi spokoju i szukam dodatkowych sposobów na obniżenie temperatury
Pozdrawiam Paweł nanab - 2020-08-01, 17:12
Jeździłem kaszlem w korkach w upale i na trasie z gejem gazu w podłodze, max udało mi się osiągnąć ok 105 stopni, nawet marketowy 10W40 powinien dawać radę do 130-140 stopni. Dopóki coś się nie posypie i nie olejesz jednocześnie temperatury oleju to nie ma szans go przegrzać. michals - 2020-08-01, 22:49
Po pierwsze należy temperaturę kontrolować. Wskaźnik Mera-Lumel (z czujnikiem w bagnecie) wystarczy. Po drugie olej klasy 15W50 czy czy 10W50 nie zaszkodzi. Ja swego czasu lałem nawet 10W60 ale nie ma takiej potrzeby chociaż mój silnik dosyć szybko nagrzewa olej do 120C. Po trzecie jest kilka prostych sposobów na obniżenie temperatury silnika: nowy pasek alternatora, bo nowy nie wytarty pasek daje najwyższe przełożenie a co za tym idzie najlepsze chłodzenie. Właściwa nie za uboga mieszanka. Wiadomo uboga mieszanka pali się w wyższej temperaturze. Bandaże na rurach tłumika: Spaliny oddają sporo mniej ciepła do komory silnika a to przekłada się na sporo niższą temperaturę oblachowania i w ogóle poprawia chłodzenie silnika. |
