Trefl - 2019-10-25, 19:31 Temat postu: Seicento 900elx '01 Wypadało by się tutaj wreszcie pochwalić swoim wozidłem wszak jest w naszej rodzinie już prawie rok 
Na ogłoszeniu prezentował się tak: 
Impulsem do dokonania zakupu był niewątpliwie mały przebieg bo niecałe 67 tysięcy kilometrów oraz świetny stan blacharski. Nigdy nie jeździł w zimie tylko stał przykryty pod blokiem u pierwszego właściciela. Stan po zakupie nie był rewelacyjny. Lakier oraz wnętrze wymagały porządnego ogarnięcia. Od nowości nie było pokrowców na fotelach no i nie wyglądały za ciekawie. Lakier również wymagał opieki. Silnik to pancerne 900  zresztą bardzo zadbane. Pracuje bardzo cicho, oleju nie bierze i chyba wszystkie 39 koników jeszcze żyje 
Po pewnym czasie wyglądał tak: 
Te pokrowce co w środku widać to było przejściowe rozwiązanie. Już wyleciały 
No i największa zaleta: 
Progi i podłoga bez korozji. Jest kilka rudych kawałków ale to tylko nalot. Już opanowane
Wersja to ABC . Przez ostatni rok wpadły: Uchylne szyby Elektryczne szyby i boczki z materiału a nie skajowe dziadostwo 
Dużo pierdół które powinny być ale fabryka nie zamontowała czyli rączki dla pasażerów popielniczki wykładziny itd. Dodatkowo za niedługo zawitają też zderzaki w kolor. Z wad: niestety schodzi klar na dachu  i to najgorsze miejsce w całym samochodzie. Muszę się za to zabrać kiedyś.
Obecnie jest u magika który wykonuje mi dokładne czyszczenie podwozia i kompleksowe zabezpieczenie nadwozia przed korozją 
Marketowe pokrowce moim zdaniem odświeżyły wnętrze. Nawet pasują 
Zostaje seria. Żaden swap nie wchodzi w grę I to chyba tyle na razie
CZESIO1958 - 2019-10-25, 20:48 I tak trzymaj 
Ma jeździć i cieszyć Jareg - 2019-10-25, 21:09 Miałem kiedyś takiego Nie do zajebania wóz 
Teraz bym się nie strzelał i od razu robił swapa 
Trefl - 2019-10-30, 08:58 Autko na razie stoi u majstra na konserwacji a tymczasem z ASO przyjechał kolejny element układanki 
Jeszcze tylko tylnego brakuje
Ciasteczkowy - 2019-10-31, 13:55 mamy takiego samego juz chyba z 11 rok mu leci u nas przebieg prawie 220 tys uwielbiam nim jezdzic oczywiscie 900 przerobiony z wersji FUN na Young heh wrzucil bym fote ale dawno nie korzystałem z zadnego hostingu i nie jestem na bierzaco 
bardzo fajny-jako dupowoz to lepszym nie jezdzilem(jeśli chodzi o micro samochody) Trefl - 2019-11-14, 17:11 Mały został w końcu zakonserwowany. Wszystkie ogniska korozji zostały usunięte i zabezpieczone a progi i wszelkie profile zamknięte zalane tłustą maziają typu Tectyl ML albo fluidol Wymieniony został też kompletny układ wydechowy na taki z 1.1. Bo stary się rozleciał. Od razu cisza
Dodatkowo wpadły też zderzaki w kolorze lakieru. Od razu lepiej wygląda
Wpadły opony zimowe i okazyjnie nabyłem kołpaki: 
Kołpaki HIPO 13'. Pochodzą z tego samego okresu co samochód więc można by rzec - produkt z epoki Mogą nie każdemu się podobać ale na zimę zupełnie wystarczą A i tak wygląda lepiej niż na tym badziewiu z allegro czy co gorsza na gołych felgach.
Prócz tego cały lakier został zabezpieczony twardym woskiem tak więc na zimę przygotowany stoi w suchym garażu 
Trefl - 2020-11-11, 01:29 Aktualizujemy temat. Po roku ciszy pora opowiedzieć co tam słychać
Przez ostatni rok wykonałem sporo pracy przy sejaku. Celem było definitywne uzupełnienie wszystkich detali i niedoróbek. A było ich sporo. Rocznikowo jest to polift, ale to już naprawione i został skundlony do kompletacji 900 SX, która wychodziła do końca 1999 roku Pierwsze co to wyleciał okrągły znaczek z maski na rzecz normalnego - rombu ////
Samochód naprawdę dzielnie się spisuje, choć nie obyło się bez awarii. Na szczęście to były drobnostki i nawet podczas największej awarii gdzie zjebał się komputer, zawsze dojechał do domu o własnych siłach 
Wiadoma sytuacja zdrowotna naszego kraju tylko sprzyjała ilości wolnego czasu a więc nie warto go marnować: 
Mechanicznie zostało zrobione: Nowy komputer (niestety bez immo) Wszystkie płyny filtry nowe (chłodniczy ori Paraflu po 19 latach z zielonego zrobił się czarny )
Kompletnie nowy układ zapłonowy od cewek aż po świece (kable i cewki jeszcze fabryczne były ) i wszelkie czujniki (zmienione przy okazji wymiany kompa przez mechanika  )
Mycie całego silnika i uszczelnienie czego trzeba (wreszcie bez wycieków )
Tylne hamulce zrobione na nowo - szczęki cylinderki, bębny przewody sztywne nowe. Przednie heble robione przez poprzedniego właściciela - tam się postarali
A w międzyczasie kurier przywoził kolejne paczki z fantami
To wszystko do uzbrojenia wnętrza, czyli strojenie pod fabryczny wypas
Długi tunel, a co za tym idzie inne mieszek i gałka lewarka Dzielona kanapa (polecam, w seju naprawdę poprawia praktyczość )
Licznik z dziennym przebiegiem i zegarkiem Całe podświetlenie deski zmienione na zielone (pomarańczowy kompletnie mi nie leży) Pełne boczki Centralny zamek Owiewki Heko lusterka w kolorze i ogarnięty klar na dachu. Reszta detali, czyli praktycznie wszystko co powinna mieć najbogatsza wersja
Nowe OE kołpaki. Kiedyś wlecą seryjne alufelgi. Dodatkowo tuning wizualny z epoki w postaci naklejek na słupkach C
Maluchowy akcent
 [/url]
Prócz tego wszystkie pierdoły typu nadkola plastikowe, chlapacze tył, bagażnik na dach, wycieraczka itd. Zostały ponownie zmienione pokrowce na siedzenia. Marketowe g*wno zaczęło szybko tracić swój pierwotny czarny kolor od słońca  Na szczęście wyrwałem zupełnie za darmo z idącego na złom Cinquecento, komplet dedykowanych specjalnie do Fiata ino musiałem sobie obszyć pod dzieloną kanapę ale to od razu ogarnięte
Alcantara jerozolimska mogą się nie podobać ale nic nie poradzimy, skoro pod spodem mamy aż trzy wzory tapicerki
Radio to JVC ks-fx 650r prosto z Niemiec. Topowy model. Kasety to mus, lubię sobie posłuchać Oprócz tego ma wyjście na zmieniarkę (wleci), RDS, możliwość podpięcia wzmacniacza i uciągnie 4 głośniki po 40w.
Check panel
I tak dzielnie łyka kilometry Rok 2020 mimo przeszkód był bardziej aktywny niż poprzedni Zawitał parę razy w górach a i nie raz popłynął promem 
Czasem pomaga przy budowie
O samochód dbam jak tylko się da, wizualnie jest już w 99% gotowy. Nawet nie liczę już ile poszło na to środków Mechanicznie i blacharsko igiełka, swapa nie biorę pod uwagę, przynajmniej dopóki żyje to 900
image0 
Hanss - 2020-11-11, 07:16 Zajebiste i wdzięczne autka to są,lać tylko w miarę regularnie konserwację by nie zgnił i sporo posłuży. Na dzień dzisiejszy jedno z lepszych aut jakie w życiu miałem/jeździłem motonita - 2020-11-12, 06:54 super sie to czyta, i jeszcze lepiej ogląda, gratuluje oby tak dalej Trefl - 2020-11-29, 21:37 Hanss, Zgadzam się, bardzo przyjemnie się tym jeździ Ino rudą Olę kontrolować i pośmiga lata
Tymczasem wpadł setup na zimę: 
Poprzednie zimowe dekle poszły dalej - nawet nie wiedziałem że to taki rarytas jest
No i garaż po remoncie Ocieplony, zelektryfikowany, umeblowany i to wystarczy. Wiem, podłoga nie gotowa jeszcze ale to robota na cieplejsze dni.
Nawoskowany, no to warto go przykryć. 
To nie jest daily do tyraczki dzień w dzień do roboty. Jego aktywność w dużym stopniu ogranicza się do wyjazdów raz na tydzień, stąd przebiegi rzędu 6000 kilometrów rocznie Aktualnie niedużo ma bo 79800 dopiero.
Kubica - 2020-11-29, 22:41 Konesuarowany sej, który nie skończył w pizzerii Niesamowite, ale dla wnuków to bym chyba nie trzymał go "Nie giąć, nie niszczyć, trzymać w okładce - dwa lata będzie służyć!"
barol91 - 2020-11-30, 23:54 Sam mam seja 900 z 98roku z przebiegiem 229tysięcy który ma podłogę i progi i nie skończył w pizzerii. Kupiłem go w lipcu tego roku od babeczki która miała go jakieś 6lat. Technicznie też fajny bo miesiąc po kupnie wychodził przegląd i diagnosta do niczego się nie przyczepił
Trefl - 2021-01-15, 23:25 "Konesuarowany" No bez przesady, po prostu rzadko w domu się używa samochodu, więc jest okazja żeby trochę bardziej zadbać
Jak trzeba to po prostu nim się jedzie bez względu na warunki
Malucha w dalszym ciągu nie nabyłem, toż to wstyd
Ze zmian to właściwie wieje nudą, został ubrany tylko w klubowe barwy jedynego słusznego forum
|
