harry37 - 2019-03-24, 22:13 Temat postu: FSM126a076 0000002 - drugi silnik z polskiej fabryki ? Zapraszam na studium przypadku ! Kilka osób pisało, że rozpoznaje ten numer jako oryginalny, kilka osób na pw zapytałem czy możliwe żeby to był jeden z pierwszych (drugi z pierwszych:P ) silników w polskiej fabryce - przyznali, że możliwe. Ciekawi mnie co sądzicie o tym ? FSM126a0760000002 1974. Cecha szczególna dla starych silników pokrywa rozrządu na szpilkach nie na śrubach. 
Więcej fot KLIK Szukając info w necie natrafiłem na wypowiedz kolegi z rezerwy:
'danych jest strasznie mało' - mówcie co wiecie 
CZESIO1958 - 2019-03-25, 20:30 Nic nie wiem 😊 Więc tak też mówię 😈 Jeżeli jest jak sądzisz to super sprawa 😅 Grzes - 2019-03-25, 20:52 W jednej z książek które posiadam są napisane numery silnika i rocznik. Numer silnika do numeru 7017300 były wyprodukowane w 1974, wcześniejszych roczników niema. Czyli najpewniej twój numer pochodzi z początku produkcji. banasiewicz02 - 2019-03-25, 23:10 Z jednej strony jeśli faktycznie to jest drugi wyprodukowany w Polsce silnik 600 to jest to jakieś wyróżnienie,jest ten dreszczyk emocji,że setki tysięcy silników poszły na przetop na złomowiskach całej polski a ten zapyziały zgnity dziad gdzieś się zachował w jakiejś szopie, z drugiej jednak strony po jego wyglądzie widzę iż jest to totalnie nieużyteczny grat,wymaga w zasadzie wymiany wszystkiego także nie zdziwiłbym się jakby w bólach został z niego sam blok z tym numerem. Paradoksalnie dużo jest na rynku polskim szejsetek,łatwo jest je trafić zachowane w dobrym stanie bo ludzie je kitrali za początków panowania malucha w Polsce a zwykłe 650tki zajeżdżali do cna. harry37 - 2019-03-26, 00:51 Grzes, też widziałem tą numeracje. Pytanie od jakiego numeru faktycznie się zaczęło
banasiewicz02, Właśnie tak czekam w zawieszeniu i nie wiem czy mogę sobie pozwolić na ten dreszczyk emocji  Jeśli jest to faktycznie nr 2 to go wyczyszczę, zrobię tak żeby się kręcił, zaleje olejem i powieszę na ścianie w pokoju  Druga sztuka z polskiej fabryki, ah! )))))))
Jest w bardzo kiepskim stanie to na pewno, wał się nie obraca  Ale znając życie jak by go pchnął na jedynce to zaraz by śmigał ;DDD Tak oczywiście robić nie będziem.
Kupiłem go na złomie, leżał miską do góry pod innymi silnikami... damiancn - 2019-03-26, 13:27 silnik wart milion dolarow
banasiewicz02 - 2019-03-26, 19:28
tak czy tak jest fajny dobrze zainwestowane pieniądze,bo totalnie bezsensownie ale jednocześnie dając dużo radości i emocji
harry37 - 2019-03-27, 01:57 banasiewicz02, Zgadza się, wydawanie pieniędzy na maluchowe części na złomie to jest frajda
A tak generalnie to spotkaliście jakieś numery poniżej 7000000 ? i jakie
zolwik - 2019-03-27, 07:28 Aż muszę dziś spr numeracje moich motorów
harry37 - 2019-03-28, 18:55 zolwik, i jak ?
zolwik - 2019-03-28, 19:34 69..... El 650 87..... St 600 81..... St 600 61..... Fl 650 harry37 - 2019-03-31, 15:06 zolwik, Jak to jest że, FL ma 61? Od 88 było inne numerowanie? zolwik - 2019-03-31, 16:22 Nie wiem może silnik był wymieniany. Może 600 miały inna numeracje niż 650 . W el pewnie tez inna numeracja ,bo w oznaczeniu zaczyna się Fiat a w starszych fsm. |
moze to była jakas seria probna czy cos - tego nie wiem ale były... danych jest strasznie mało. Cała moja wiedza na ten temat wynika tylko z obserwacji pierwszych roczników, mało co potwierdzaja mądre książki. Juz nie pamietam czy 7kę na poczatku dodali po jakims czasie czy faktycznie produkcja ruszyła od 7000001. Co do oznaczeń silnika były 2 a poźniej nawet 3 . Fiat 126a000, FSM126A076 a poźniej FIAT126A048. Fiat zastrzegł sobie ze do krajów kapitalistycznych eksportowane 126p maja oznaczenia Fiata, do krajów z bloku wschodniego FSM. Stąd rózne oznaczenia. Oczywiście i w Polsce spotykamy silniki FIAT ale nie oznacza to ze są to z pochodzenia włoskie silniki.