OLOnez - 2019-03-03, 21:12 Temat postu: Wentylacja przez słupki w 1 serii Pytanie do szpeniów. Jak wszyscy wiemy na początku pierwsza seria miała kratki wentylacyjne na słupkach drzwiowych. Po jakimś czasie fabryka z tego zrezygnowała. Zastanawiam się dlaczego? Za słabo wyciągało? Czy za mocno na nasz chłodny klimat? Za duże podciśnienie i zasysanie pyłu? Czy też po otwarciu fletnerek zasysalo powietrze owymi wlotami i chłodziło karczycho pasażerom? To moje pomysły-domysły, ale ciągle nie wiem DLACZEGO? Z drugiej strony w ksiażce Szczecińskich było zalecenie o wykonaniu podobnych wywietrzników. Czy włoskie fabryki takze zrezygnowały z montażu kratek u siebie (dopóki klepały maluszki) Jeśli ktoś ma jakieś zdanie z temacie niech napisze.Szczególnie prośba do użytkujących maluchy z taką wentylacją o ich wrażenia. Cenne byłoby zdanie osoby która dorobiła takie kratki i wyczuła różnicę. Zapraszam do dyskusji. Maro82 - 2019-03-05, 22:22 Kratki zlikwidowano ponieważ wpadała do nich woda która przez wykonanie konserwacji progów często nie miała się gdzie podziać i przyspieszała korozję. Zauważ że kratka jest przed uszczelką przez co karoseria jest narażona na warunki atmosferyczne. W warunkach włoskich może one sprawdzały się jako wywietrzniki ale w polskim klimacie mocno niszczało nadwozie. Maro82 - 2019-03-21, 00:42 Kratki te nie miały za zadanie nic wyciągać. Powietrze wlatujące do nich też nie miało kontaktu z kabiną. Zadaniem tych kratek było odprowadzenie powietrza tworzącego ciśnienie w kabinie przy zamykaniu drzwi. Problem taki miały małe auta (z małymi kabinami) o stosunkowo dużych drzwiach. OLOnez - 2019-04-05, 11:43 No tak. Lżej zamykające się drzwi to bonus. Na polskie warunki (zimno przez pół roku) dobrym rozwiazaniem było to wprowadzone w el z wyciągiem w drzwiach. Wyciągąło zimne powietrze ułatwiając cyrkulację w kabinie ciepłemu. Tak sobei analizuję póki wszystko mam na wierzchu. Już niedługo składanie skorupy. |
