mateusz1976 - 2018-09-05, 21:22 Temat postu: Mój bolid Mam Fiata 126, drugiego w życiu. Mam 41 lat i na 'starość' i po tym jak moje 2 z 3 dzieci stały się dorosłe, postanowiłem mieć klasyka. Pierwszy który miałem (używałem w latach 1995-2001) to był niebieski elx '1995 mojej Mamy. Ręcznie obszyte siedzenia, wyhaftowany napis FIAT na siedzeniach. 28 KM (Grabowski Motor Sport - Warszawa) i zapinał 'szafę'. Białe zegary i 'custom' obrotomierz w miejscu piktogramu ciśnienia opon, wszystko wyglądało jak z fabryki. W 2001 roku zjadłą go korozja (dach, drzwi, podwozie.... płakałem jak poszedł za małe pieniądze do handlarza). To była era 'analogowa' nie mam żadnych zdjęć. Drugi (kupiony w sobotę) to: 
Z malucha został standardowy silnik, buda i deska rozdzielcza, reszta jest ręcznie robiona, custom audio, zmodyfikowany dolot powietrza..... Z Olsztyna (gdzie kupiłem) do Warszawy przyjechał na kołach.... i 30 km od Warszawy zapaliła się kontrolka ładowania. Wymiana regulatora i szczotkotrzymacza na nowe elementy nie pomogła. Kontrolka ładowania się świeci, napięcie na klemach to 11.84V zamiast 14V. Więcej nie umiem naprawiać. Pewnie jechałem za szybko, na kawałku autostrady pod Warszawą dojechałem do 130 km/h i coś się zepsuło. Czy ktoś z Was, może polecić mechanika Fiat 126 z Warszawy (Białołęka najlepiej)? Dziękuję Piter7391 - 2018-09-05, 22:01 Fajny bolid 
Żeby dopełnić sportowego wyglądu dołożył bym jakiś fajnie dłubniety silnik  i być może półklatke.
McGyver - 2018-09-05, 23:24 Temat postu: Re: Mój bolid
A pasek klinowy sprawdzałeś ? Majonez - 2018-09-06, 00:23 Bardzo ładny maluch  . Co do ładowania to może urwał się przewód łączący alternator z rozrusznikiem ? Dość częsta przypadłość braku ładowania .
mateusz1976 - 2018-09-06, 05:06 Dziękuję za Wasze posty * przed wymianą szczotkotrzymacza i regulatora napięcia 
* po wymianie szczotkotrzymacza i regulatora napięcia (4 przewody są podłączone do szczotkotrzymacza) 
* silnik 
Pozostaje mi jeszcze (zrobię przed wyjściem do pracy) sprawdzić ładowanie na przewodzie dochodzącym do białej obudowy alternatora i brązowym dochodzącym do szczotkotrzymacza. Wygląda że przewody są podłączone, pasek się kręci. mateusz1976 - 2018-09-06, 07:13 Na szybko zmierzyłem 1. Akumulator (11.83V) żeby sprawdzić miernik 2. Minus (-) miernika do śruby w karoserii, Plus (+) miernika do brązowego kabla od góry szczotkotrzymacza, pasek się kręci, ssanie jest, miernik pokazuje ~4V) Nie sprawdzałem minus (-) miernika na trzpieniu białej obudowy, tylko na śrubie w karoserii, nie sprawdzałem także prądu na zielony/zółty z regulatora 3. Aby zmierzyć napięcie i mieć dostęp do styku do pomiaru zdjąłem brązowy kabel 4. Nie sprawdzałem napięcia na tym najniższym kablu od dołu szczotkotrzymacza, żeby go odpiąć trzeba wyjąc szczotkotrzymacz bo mocno siedzi a szarpiąc można coś uszkodzić i nie ma dostępu do tego styku To chyba alternator/diody/mostek w środku zolo - 2018-09-06, 08:56 Fajne autko. Podoba mi się Quake96 - 2018-09-06, 10:02 Jak się postarasz to wypniesz ten przewód Jedyne co prawdopodobnie możesz urwać to konektor za 20gr, więc próbuj
CZESIO1958 - 2018-09-06, 10:20 I kolejny czerwony 😈 Majonez - 2018-09-06, 21:13 Ładownie sprawdzisz przykładając + miernika do wystającej śruby (b+) i - do miedzianej plecionki . Wdrap się jeszcze pod auto i sprawdź czy przy rozruszniku nie oberwał się cienki czarny kabel, pociągnij za niego bo może być nie widać na pierwszy rzut oka . mateusz1976 - 2018-09-07, 12:52 Dziękuje, sprawdzę jak nawiedzę swoje mieszkanie, praca zjada mi mnóstwo czasu Serwisowanie takich rzeczy w Warszawie (Białołęka) dla zainteresowanych osób -Autoparts, Jagiellońska 92, Warszawa -Moto Team, Ostródzka 170, Warszawa -Auto Serwis. Elektromechanika samochodowa, Zręby 10, Warszawa mateusz1976 - 2018-09-13, 08:09 Witajcie * Alternator zregenerowany * Wiązka od alternatora wymieniona * Wiązka od rozrusznika wymieniona * Podregulowany Testowa jazda po stolicy, bezcenna. ![](https://preview.ibb.co/n1FiPp/DSC_0303.jpg")
![](https://preview.ibb.co/dSR1AU/DSC_0304.jpg")
![](https://preview.ibb.co/fA3Rc9/DSC_0306.jpg")
Czas pomyśleć nad skończeniem projektu, sobota/niedziela coś w nim podłubię. CZESIO1958 - 2018-09-13, 09:19 I to jest to co tygrysy lubią najbardziej 😈 Majonez - 2018-09-14, 20:16 I co pomogło ? mateusz1976 - 2018-09-15, 21:13 Pomogło: regeneracja alternatora, nowe kable (od rozrusznika i od alternatora), nowy regulator napięcia i nowy szczotkotrzymacz. Przejechałem kilka rund po stolicy, żadnego problemu. mateusz1976 - 2018-09-15, 21:29 Witajcie W piątek 14/09 został zarejestrowany w stolicy i ubezpieczony. Dzisiaj zrobiłem 'mały tuning'. Naklejki + końcowa nakładka Ulter NX100. Poprzedni właściciel uciął końcówkę wydechu na krótko, nie dało się nic zamontować bo pozostałość po rurze była bardzo krótka. 2 kątowniki, dodatkowa śruba wspierająca i zamocowane. 
grendzin - 2018-09-16, 23:27 Te naklejki, kolor felg i napisy na oponach to dla mnie gruba przesada, reszta bardzo fajnie zrobiona z gustem.
zolwik - 2018-09-17, 06:33 Każdy robi swój pojazd indywidualnie, nie każdemu może się podobać... komentować po to jest forum. El i OldSchool 
|
