zolo - 2011-01-13, 15:56 Temat postu: Biała Padaka Cześc Zabralem sie za dosc powazny projekt odratowania malca. W tym projekcie glownie mi chodzi o sprawdzenie swoich umiejetnosci oraz uczucie ze sie cos przywrocilo do zycia wlasnymi rekami. Fiat 126p FL, rocznik 93, kupiony za 250zl. Ogolnie obraz nedzy i rozpaczy.   
  
  
  
 
Czeka mnie wymiana: kompletnej podlogi, progow (zew.), blotnikow tylnich (lewy i prawy), blotnikow przednich (lewy i prawy), nadkoli przednich (wew. i zew.), belki pod resor, reszte sie polata 
Maluch docelowo ma miec silnik 750cc i dysponowac moca 60km. ale najpierw na probe wsadzi sie 650 o mocy ~45km. Bede sie staral wrzucac co jakis czas zdjecia z postepow prac nad nim. HarrySWP - 2011-01-13, 15:59 klateczka elegancka.. 
no z 60 powinien latac ladnie, choc i te 45 daje juz naprawde duzo zabawy i mozliwosci.. kiedy myslisz, ze zdolasz go zlozyc? zolo - 2011-01-13, 16:08 Mysle ze kaszla zdolam ogarnac do czerwca/lipca tego roku. Wszystkie czesci blacharskie juz mam, czekam tylko az sie troche ociepli bo w garazu mam ziab i nie chce mi sie w nim palic. Traz przystawiam sie do budowania 650. Glowica "bambino" z oblachowaniem zamowiona oraz wal z bisa nominal. Potem obrobka u Mrally i skladanko. HarrySWP - 2011-01-13, 16:12 to widze od podstaw
naprawde fajnie sie zapowiada, czekam na zdj na biezaco a jaki kolor bd? czy przy bialym zostajesz? zolo - 2011-01-13, 16:15 Co do koloru to jeszcze sie zastanawiam ale chyba malan bedzie bialy jak ten moj pierwszy. HarrySWP - 2011-01-13, 16:17 no ten z ava niczego sobie, co sie z nim stalo? zolo - 2011-01-13, 16:24 Tak to ten. Nic mu sie nie stalo, nadal go mam. Patrz podpis. Na nim wszystkiego sie uczylem od dzieciaka. Trzymam go z sentymentu. HarrySWP - 2011-01-13, 16:25
tam tez silnik miales modzony, nie myslales, zeby go do tego wsadzic? czy chcesz 2 miec? zolo - 2011-01-13, 16:31 Chce miec dwa malce na chodzie. Jeden taki "miejski" (ten co w podpisie/avatarze i w nim juz raczej nic sie nie zmieni) a ten co sie buduje ma byc typowo wyczynowy. HarrySWP - 2011-01-13, 16:33 no i na tym "miejskim" niejeden sie zdziwi, srodek masz w nim kozacki.. taki czysty i te kubly zadbane.. kitogsm2 - 2011-01-13, 17:19 pisze że są nowe  fajny ten biały z podpisu i ten projekt też miazga powodzenia
frank - 2011-01-13, 17:23 Dlaczego na Boga ten maluch z avataru ma jedną wycieraczkę? 
zolo - 2011-01-13, 17:29 Kubly juz takie nowe nie sa, maja juz ponad rok. Z reszta jak sie dba to sie ma. Co do wycieraczki to taka pozostalosc z mojej mlodosci jak i klosze lamp.  
zdzich - 2011-01-13, 18:00 Maluszek jak znam zolo, będzie w super stanie. Lewy_ - 2011-01-13, 19:45 chce miec tą klatke 
Alex - 2011-01-13, 20:02 to jest ta klatka co była na allegro jakieś 2-3tyg temu? Piotrek1990 - 2011-01-13, 20:14 mam gdzieś namiary do chłopa co robi profesjonalne klatki do malucha i homologacja jest LOBUZ88 - 2011-01-13, 20:15 w Sosnowcu Baran spawa klatki do malca za +/- 1000 zeta Piotrek1990 - 2011-01-13, 20:16 no ten o kim mówię jakoś 1200 bierze Mateusz23maw - 2011-01-13, 20:37 No no widze bedzei maluszek pełną gębą Znajomy juz z innego foruma A ta 750 to na podstawie silnika maluchowskiego ? Dobrze myśle?
zolo - 2011-01-13, 22:27 Co do klatki to kupilem ja na forum F&F za 350zl do moich zabaw wystarczy. frank - 2011-01-13, 23:15 autentycznie, fascynuje mnie to - jak wsadzić tą klatkę do srodka?
Alex - 2011-01-13, 23:18 przecież jest skręcana.... rozkręcasz ją i połowki przez drzwi wsadzasz frank - 2011-01-13, 23:23 jestem dzbanem - nie zauważyłem że jest skręcana 
hizo - 2011-01-14, 15:13 Dobry jest! Mam nadzieje że uda mi się go zobaczyć na jakimś lubelskim spocie
vwsokol - 2011-01-14, 20:29 zolo, no fajnie fajnie jakie mody beda na silniku?
zolo - 2011-04-28, 18:01 Zeby watek nie umarl wrzuce troche fotek
Tylnie "kielichy" sprezyn i mocowanie odbojnika:     
Dolot z lewej kratki: 
Tylne blotniki i zmaganie z zezartymi nadkolami:    
Podloga:     
Troche gratow do silnika: Glowica -5mm i oslony popyczaczy:   
Tloki, klawiatorka i korby:  
Walek 105, wal z bisa i panewki braz:    
Blok z cylindrami, micha i plyta:   
No i prawie zlozony silnik:   
Quick07 - 2011-04-28, 20:52 Zajebiście się zapowiada
Teraz z niecierpliwością będę czekał na kolejną aktualizację
Kolor pozostaje biały ? zolo - 2011-04-28, 20:53 Kolorek nadal bedzie bialy. Piotrek1990 - 2011-04-28, 21:32 motor będzie ciekawy
Krzysiek. - 2011-04-28, 22:20 Dobre fanty, dobre mody... już mi się podobuje
vwsokol - 2011-04-28, 22:22 super fajnie :-) widze ze breda bedzie tłoki i korby od POrthosa? zolo - 2011-04-28, 22:59 Tloki robil MRally co do korb to nie jestem pewien ale chyba tez sa jego roboty. Co do tlumika to bedzie cos podobnego do bredy tylko z inna puszka: 
radzio126p - 2011-04-28, 23:02 zolo wydech świetny gdzie można taki dostać i po jakich kosztach ? głodny - 2011-04-28, 23:04 prawy dolny róg zdjęcia tam masz stronę internetową powodzenia w zakupach
będzie miała za zadanie być cichsza niż breda ? zolo - 2011-04-28, 23:45 Nie wiem czy cichszy ale wyglada fajniej 
http://cgi.ebay.it/MARMIT...=item4158155445 Fajne jest jeszcze to 
http://cgi.ebay.it/FIAT-5...=item3cb74888e0 Oczywiscie ceny nie sa fajne ale spreze sie i kupie cos takiego na wakacje. głodny - 2011-04-28, 23:59 a nie lepiej samemu zrobić ? 
koszta rur i ich gięcia to grosze w porównaniu do cen tych wydechów
vwsokol - 2011-04-29, 10:14 na tym wydechu przynajmniej kolanka Ci nie pękną sam zastanawiam sie na zrobieniu bredy by home made
radzio126p - 2011-04-29, 13:31 Dobra cena już mnie odstraszyła ale ja i tak mam inny szatański pomysł na wydech 
zolo - 2011-05-06, 18:12 Mialem troche czasu na tygodniu to wymienilem progi:     
Teraz zabieram sie za trudniejszy przod autka
frank - 2011-05-07, 10:38 Trudniejszy przód, czyli co robisz? zolo - 2011-05-07, 10:58 Tera wymienilem belke pod resorem (no to jeszcze latwe). Ale z nadkolami wewnetrznymi bede mial troche mierzenia albo jaki stelaz se zrobie zeby wymiary mocowan wahaczy sie nie skopsaly.
frank - 2011-05-07, 11:15 Wszystko było przegnite? zolo - 2011-05-14, 18:38 Enementy ktore wymieniam nie nadaja sie do latania lub poprostu jest to nieoplacalne. Mam troche zdjec z wymiany belki pod resorem.      
Wkrotce dodam zdjecia z wymiany nadkoli. EDIT:       
frank - 2011-05-15, 13:14 Przyznam szczerze że ciekawy sposób umocowania pojazdu
WallTheMar - 2011-05-15, 13:18 z opłacalnością to chyba mało ma wspólnego, ze zbieżnością obawiam się, ze chyba też. Chociaż przyznaję, ze ciekawy jestem efektu końcowego. frank - 2011-05-15, 13:19 "opłacalność" w przypadku jakiegokolwiek remontu blacharskiego który zakresem przekracza wymianę zderzaka w fiacie 126p nie istnieje. WallTheMar - 2011-05-15, 13:22 frank, Tu pozostał tylko stary dach... frank - 2011-05-15, 13:24 I samochód, który koleś obiecał że wyremontuje i to zrobił. Niestety albo raczej stety, niektórzy - tak jak autor tematu i jednocześnie własciciel pojazdu - traktują auta sentymentalnie czy tam honorowo i pakują w remont samochodu grube pieniądze
zolo - 2011-05-15, 14:38 Ja wiem czy to takie nie oplacalne. Kupno naprawde zdrowego malucha gdzie nic nie trzeba tykac to wydatek 2000zl i wiecej. A ja kupilem tego strucla za 250 + jakiesz 1300zl za czesci blacharskie i materialy eksploatacyjne. Do tego dojdzie jakies 300/400 zlotych na malowanie. No i po za tym moge sie czegos nauczyc i czerpac frajde ze cos sam zrobilem od poczatku do konca, nie mowiac ze bede mial prawie nowego malucha  .
PS O zbieznosc niech sie nikt nie martwi. A przyczepione lancuchy do slupkow sa dla bezpieczenstwa (nie chce miec w razie czego auta na glowie) i ciezar auta na nich nie spoczywa. Lazer - 2011-05-31, 02:34 Możesz mi powiedzieć jak wymienić błotniki przednie? One są przyspawane czy jak? A progi jak? tak samo spawać trzeba? razor34 - 2011-05-31, 06:51 Lazer, Przyklejone są na super glue
Benny126p - 2011-05-31, 12:00 na nitach a progi są zrobione z reklamówek i pianki do okien zimowej 
Lazer - 2011-05-31, 13:15 Głupie pytania mi wchodzą do głowy jak jestem niewyspany
frank - 2011-09-17, 06:31 Co tam jak tam?
zolo - 2012-09-23, 14:07 Odswieze mojego kotlecika. Na razie prace stanely a raczej zwolnily tempo z powodu innych zajec/pracy. Mam prawie zlozony silnik, brakuje mi do niego gaznika i tlumika. Natomiast buda zlozona, obspawana czeka na malowanie (zostaly same pierdolki ktore pochlaniaja najwiecej czasu) Malowanie podwozia:    
Podwozie pomalowane, wstepny montaz zawieszenia:  
 
 
Klatka wpasowana
    
Malowanie komory silnika:      
oraz bagaznik:       
Oblachowanie silnika dopasowane do glowicy -5mm  
Trwaja prace nad wnetrzem
cdn. zolo - 2013-07-02, 19:12 Jakies stare tam fotki wnetrza:   
    
PS Szukam gwintownika/gwintownikow 1/8-27 NPT. Gzie takie cos zdobyc w przystepnej cenie. Musze nagintowac otwor pod czujnik temperatury i cisnienia oleju. A zegary mam takie: 
Aron - 2013-07-02, 19:20 Zawsze lubiłem tego Malucha i lubię nadal
Porthos - 2013-07-02, 19:35 zolo, Kto strugał Ci klatkę ? Podoba mi się, że praca wygląda czysto
matys782 - 2013-07-03, 00:41 podoba mi się ;D czekam na dalsze prace miło się ogląda takie porządną robotę. a co do czujników gdzie będziesz montował czujnik ciśnienia oleju i temp oleju bo chce kupić takie same, do czujnika ciśnienia oleju był czujnik w zestawie? zolo - 2013-07-03, 20:15
Goscia ktory wykolal klatne nie znam. Odkupilem ja od ZGRpiterr (z forum F&F)
Na poczatk chcialem zmajstrowac zegary podobne co ma piotres87 http://www.motonews.pl/sh...y=asc&start=500 ale stwierdzilem ze nie ma co kombinowac wiec licznik bedzie standardowy a dodatkowe zegary beda w miejscu co oryginalnie byla/jest kratka nawiewu (FL/EL). Tak czujnik byl w zestawie. matys782 - 2013-07-03, 23:29 ok ok, ale chodzi mi dokładnie gdzie zamontujesz czujnik temp oleju w misce? a czujnik ciśnienia zamontujesz tam gdzie seryjny od kontrolki oleju? zolo - 2013-07-04, 13:45 A no niezrozumielismy sie albo ja przeczytalem bez zrozumienia
Czujnik temperatury w misce a cisnienia w trojnik razem z oryginalnym. matys782 - 2013-07-04, 13:52 ok dzięki jak już wszystko zmontujesz i będziesz kiedyś tam robił fotki zrób fotkę tego trójnika z czujnikami był bym wdzięczny
zolo - 2013-07-06, 17:27 Otwory pod dodatkowe zegary zrobione.   
Niestety trojnika i otworu w misce pod czujniki nie nagwintowałem z braku gwintownika. Czekam na przesylke. Mes - 2013-07-06, 17:59 Fajna czysta robota, wszystko takie sterylne
A silnik na białym oblachowaniu bambino bardzo praży 
zolo - 2013-07-12, 16:10 Trojnik pod czujnik cisnienia oleju zrobiony. Sklecilem go z sruby do kol, dwoch nakretek od regulacji hamulca recznego oraz spawarki zeby to wszystko posklejac. Wyszlo cos takiego:    
Nagwintowalem tez otwor w misce pod czujnik temperatury:   
Oraz zdjecie bebechow: 
Mateusz23maw - 2013-07-12, 18:45 Można coś więcej na temat wału?
pietrek - 2013-07-12, 19:27 jaki wałek? ile ścięta głowica ? zolo - 2013-07-12, 20:17 Mateusz23maw Wal z bisa (nominal) pietrek Walek 105, glowica -5mm Tasok - 2013-07-14, 00:41 Co to za płytka na dnie miski? zolo - 2013-07-14, 12:46 To jest takie moje podwyzszenie dna miski. Poniewaz smok jest za krotki i nie opiera sie o dno. W oryginale ta blacha ma separowac zimny i goracy olej a za podtrzymanie smoka odpowiada sprezyna. http://obrazki.elektroda...._1373798628.jpg http://obrazki.elektroda...._1373798629.jpg zolo - 2014-06-25, 17:01 Chyba jestem najwolniejszym skladaczem auta :rolleyes: Dzisiaj kszatalem sie rano po domu bez celu, przypomniałem sobie o autku i pomyslamem ze moze sobie cos przy nim podlubie. Efektem tego jest zlozenie ukladu kierowniczego. Kurde musze zebrac dupe w troki i zaczac cos dzialac bo tak nie moze byc.   
 
Adi. - 2014-06-25, 17:08 Tylko dwa pióra resora? zolo - 2014-06-25, 17:14 To tylko tymczasowe (od roku) spiecie kol .
krosek97 - 2014-06-25, 23:15 No nareszcie się coś dzieje ,składaj składaj bo to będzie mega fura,powodzenia Zmotywujcie chłopaka to zacznie działać bo nic to z tego nie będzie,w końcu zgnije od stania w garażu 
zolo - 2014-07-22, 20:19 Sa i tarcze. Moze nic specjalnego ale zawsze lepsze niz bebny.  
Tomek U - 2014-09-15, 21:12 Świetny projekt,szacun za ogrom pracy zolo - 2014-10-09, 17:31 Dzięki Elektryka w pelni ogarnieta. Wszystkie wskazniki podpiete i dzialaja. A tu foty na dowod ze projekt nie umarl.  
Michu - 2014-10-09, 17:33 Ale by tu siadła kapliczka i jakieś monte carlo
zolo - 2014-10-09, 17:44 Nad kierownica jeszcze pomysle, chociaz ta mi sie nawet podoba. Co do kapliczki no coż juz za pozno (nie chcialo mi sie na poczatku blach dorabiac pod nia) Michu - 2014-10-09, 17:45 Nad kierownicą się ostro zastanów! Tasok - 2014-10-09, 18:15 od czego masz wskaźniki? zolo - 2014-10-09, 18:23 Od lewej: woltomierz, temp. oleju, ciśnienie oleju A wskazniki z czujnikami kupilem tu: http://www.dabtuner.pl/VD...0--default.html zbysio007 - 2014-10-10, 20:18 Nie martwisz się tym, że biała decha się CI będzie odbijać w szybie? zolo - 2014-10-10, 20:23 Nie. W drugim maluchu mam tez biale cale wnetrze i mi nic nie przeszkadza. Tomek U - 2014-10-10, 21:02 Zajebisty jest 
zolo - 2014-10-11, 12:48 Wyprowadzilem drugiego dziadka na slonce niech sie po opala
zolo - 2014-10-14, 18:11 Kupilem elektryczna pompe paliwa FACET 40106. Potrzebuje do niej kroccow na ktore naloze przewody paliwowe. Wie ktos gdzie cos takiego dostane krociec na waz 6mm z gwintem 1/8-27NPT 
Fiat126poznan - 2014-10-14, 18:58 Zolo mam pytanie jak zrobiłeś czujnik temperatury oleju? Powiedzmy, że kupiłbym taki czujnik, a co dalej? Mam w FLu licznik BISa. Więc mógłbym się podłączyć pod to. Prosiłbym o kontakt na pw jak to zrobiłeś
zolo - 2014-10-27, 11:12 No wreszcie jest tłumik
Jeszcze aby mocowania dorobić ech. CZESIO1958 - 2014-10-27, 14:28 Full wypas
Renegat - 2014-10-27, 16:46 Dobry wydeszek
Przeglądnąłem cały temat i jestem pod wrażeniem
Podoba mi się, czekam z niecierpliwością na efekt końcowy
arek17 - 2014-10-27, 16:51 Jak już założysz daj filmik jak to chodzi
Franku - 2014-10-27, 23:39 Chcemy ,a wręcz ! Żądamy ! filmiku HD z tym tłumikiem
zolo - 2014-10-31, 16:33 Wstępna przymiarka tłumika. Wszystko pasi. Obejmy do tłumika po małych przeróbkach podejdą z tłumika st.  
Piotrek1990 - 2014-10-31, 16:49 Powinieneś zrobić ten motor na bezawaryjnym nanoplexie, na aparacie zawsze jest dłubanina i niepotrzebne nerwy.. zolo - 2014-10-31, 17:07 Ja lubie aparaty, poza tym ten jest nowy i trochę pośmiga. Tasok - 2014-10-31, 17:11 Mega zajebiście wygląda silnik w tej obudowie!
CZESIO1958 - 2014-10-31, 19:29
Dokładnie. A gdzie filtr powietrza ?? zolo - 2014-10-31, 20:25 Filtra nie będzie. Marzy mi się gaźnik dellorto 32/28 ale pewnie będzie cos tańszego. CZESIO1958 - 2014-10-31, 21:07 Zenith Stromberg???
Raito - 2014-10-31, 21:16 poka jak ten tumik siedzi pod balką tylna
nei zwracałem uwagi wcześniej ale widze tutaj ładny projekt
zolo - 2014-11-03, 16:32 Obejmy zrobione  
W sobote je bardziej ogarne i pomaluje. Belke trzeba podciąć jakieś 5cm. Fiat126poznan - 2014-11-03, 16:43 Świetny projekt, nie widziałem go wcześniej. Bardzo mi się podoba. Szczególnie ta miska Abarth! Dobry jest
zolo - 2014-11-05, 16:08 Belka przycięta, obejmy pomalowane, pompa paliwa zamontowana.   
Hanss - 2014-11-05, 19:23 Nie za mało luzu między tą belką a wydechem? zolo - 2015-03-07, 15:44 No wreszcie uslyszalem dzwiek silnika. Zamontowany zostal gaznik Mikuni z Kawasaki ZX6R. Silnik odpala od strzala ale podczas dodawania gazu zaczyna sie dusic. Dostaje za duzo powietrza. Dysza paliwowa w gazniku jest na razie fabryczna 140 a powietrza 120. Na tej konfiguracji silnik ladnie odpala i równo pracuje. Po czesciowym przysłonięciu trabki/lejka silnik juz ladnie sie wkreca na obroty. Tak ze wstepnie mozna by bylo zostawic dysze te co sa a zamontowac jakis filtr badz "skarpete" ale mi se to za bardzo nie podoba. Sprobuje powiekszac stopniowo dysze paliwa i obserwowac co sie bedzie dzialo. No i oczywiscie jeszcze nie ruszalem iglicy ktora jest w srodkowym polozeniu. Moje pytania oraz zdjecia odnosnie gaznika sa w temacie: Gaznik z kawasaki zx6r w malczanie? oraz Gaźniki Motocyklowe - Bike Carbs Regulacja Krotki filmik z pracy silnika na tym gazniku: https://www.youtube.com/w..._xNPLR4oRp1pbFQ kapsel - 2015-03-07, 16:07 miód dla uszu, słychać trochę inną charakterystykę pracy niż na maluchowskim gaźniku, czekam na efekt końcowy!
Krzys - 2015-03-10, 18:55 Prześledziłem dokładniej temat i naprawdę szacunek za pracę i dbałość o detale. Bardzo podoba mi się końcówka wydechu, która delikatnie wystaje z belki. Również czekam na efekt końcowy. przemolas4 - 2015-03-10, 19:01 Zolo .... Sprzęcik z górnej półki . Szacunek i brawa
Tomek U - 2015-03-14, 09:43 zolo, Jesteś Mistrz Motor i komora prezentują sie rewelacyjnie-Simply Clean
werty89 - 2015-03-14, 14:51 Piękny Fiat 126p, czekam na efekt końcowy, i myślę, że dasz sie przejechać tym cudem Gregortech - 2015-03-14, 17:47 zolo, Sam robiłeś tłumik i kolanka?? zolo - 2015-03-15, 10:08 Tłumik kupiony na ebay-u ja tylko dorobiłem obejmy. Patrio93 - 2015-03-15, 19:14 zolo z tym gaźnikiem jest trochę inny temat do ogarnięcia. Jak chcesz to odezwij się na PW to ci wyjaśnię
zolo - 2015-04-04, 20:53 No i uporalem sie wstepnie z gaznikiem. Silnik chodzi rowno ladnie reaguje na gaz. Bardo pomogl mi Patrio93. Jego rady byly bardzo trafne, takze duzy plus dla niego a nawet piwo
https://www.youtube.com/watch?v=gNs_pUwMgxk Teraz zabieram sie za zawieszenie oraz zakup jakichs ladnych felg. Trzeba ta bestie postawic na kolach a nastepnie wziac sie za bude. Mateusz23maw - 2015-04-04, 21:00 Fajnie to się wkręca, może pomyślisz nad jakimś tutorialem?
Ciasteczkowy - 2015-04-04, 21:44 jesli reszta pojdzie w tym samym kierunku co komora to jest szansa na mega killera Piotrek1990 - 2015-04-04, 22:12 Paweł kiedy skończysz tego białasa
zolo - 2015-04-04, 23:13 Miala byc to szybka budowa kasa byla juz odlozona ale jak to w zyciu bywa wypadlo cos niespodziewanego i prace sie przeciagaja (kupno dupowoz, komputera, mebli do domu itd). Teraz to i troche czasu malo a i z kasa sie nie przelewa. Dlubie przy aucie od czasu do czasu dla odstresowania po pracy (to takie hobby). Auto na pewno zostanie dokonczone. Realnie na to teraz patrzac powinieniem to skonczyc za 1,5 roku. Tak to teraz sobie podliczylem to mi potrzeba jeszcze ze 5-6tys zl zeby auto zlozyc zgrubsza wedlug mojej wizji Na razie w weekendy jeżdżę sobie drugim malczanem.
Patrio93 - 2015-04-05, 00:03 No w sumie piwa bym się napił A tak w ogóle to miło że mogłem pomóc, tylko pamiętaj o co Cię prosiłem Jednak słychać że to jeszcze nie jest to co powinno, motor jest dołowy, a przy nagłym dodaniu gazu z na wolnych, ma lekkiego muła, tego być nie powinno, jedynie w wysokim motorze takie cus jest normalne.
zolo - 2015-05-11, 12:57 Zakupiłem pięć felg aluminiowych Alpina i zaczynam ich renowacje. Na pierwszy ogień idzie pozbycie sie starej powloki lakieru. I tu miałem do wyboru: oddanie felg do piaskowania/sodowania (koszt za jedna felge od 60-80zl) lub ogarniecie tematu samodzielnie wspomagajac sie chemia. Wybralem ten drugi bardziej czasochłonny i żmudny proces ale za to tańszy. Tak wyglada felga przed zdarciem farby:   
Felga po piaskowaniu:   
Felga po chemii:   
Do usunięcia farby zastosowalem preparat BEMIXOL:  
Nanosi sie go pistoletem jest lekko zelowaty i nie splywa. Po naniesienu tego preparatu na felgę odczekuje godzine a po jej uplynieciu farba zaczyna ladnie schodzic. Potem mozna to splukac karcherem. Dla zadowalającego rezultatu nanoszę taki preparat dwukrotnie z tym ze czas oczekiwania juz jest krótszy okolo 30min. Narzędzia jakie pomagają w wykończeniu felgi to: 
W sumie większość syfu schodzi używając szczoteczki do zębów
A tak felga sobie kiśnie:  
ATi - 2015-05-11, 18:09 zolo, jak z wydajnością tego zmywacza? Ja miałem takie w szklanej butelce na pędzel to jedna na felgę schodziła. Ciasteczkowy - 2015-05-11, 20:28 ja uzywalem "paint remover" w sumie sluzy do czyszczenia pistoletow malarskich ale swietnie sobie radzil z usuwaniem farby tak jak bemixol,jeszcze jest scansol ale po zmianie receptury stal sie lagodniejszy i w sumie lepiej kupic tego painta,cena ok. 30 za puszke dwie puszki na komplet i jeszcze zostanie zolo - 2015-05-11, 21:55 Na 4 felgi poszlo mi 2 puszki (jedna puszka to 1kg) Ja walilem tego dosc grubo po dwie warstwy na felge zeby farba sama zeszla i zebym mial najmniej roboty w zakamarkach. Jedna puszka u mnie w sklepie kosztuje 45zl. Czyli na ten srodek do usuwania lakieru wydalem 90zl + 20zl na szczotki druciane. Razem wyszlo 110zl. Jak sie ma czas i troche cierpliwości mozna tym sie bawic. Felgi wstepnie zapodkladowanie. Musze jeszcze je zawiesc do tokarza zeby mi otwory centrujące powiększył i bede działał dalej. 
Jaki kolor felg bedzie dobrze pasowal do bialego nadwozia? Ja myslale o jasnym srebrnym badz czarnym. A moze cos innego? ATi - 2015-05-11, 22:27 zolo, hmm no to w sumie taniej wychodzi piaskowanie.
Ja tam miałem jakiś zmywacz za 3 złote i jednak kiepsko schodził lakier. zolo - 2015-05-11, 22:33 U mnie piaskowanie felg stalowych po 40zl za szt. A piaskowanie takich aluminowych to chyba ze 60zl Wiec mi taniej wyszlo to zrobić samemu. Tasok - 2015-05-11, 22:42 U nas 100zł komplecik!
ATi - 2015-05-11, 22:53 zolo, u nas 50 sztuka z lakierowaniem proszkowym.
No to drogo tam macie. 
Michu - 2015-05-12, 12:16 Raz w życiu się bawiłem w takie zrywanie farby z felg - nigdy więcej. Nawkurwiałem się, nabawiłem odcisków a efekt był marny. 
ignac2004 - 2015-05-12, 12:25 Dokładnie, ja też zdecydowanie wolę oddać to do piasku. Płacisz 100zł więcej ale oszczędzasz na czasie,a czas to piniądz
zolo - 2015-05-12, 12:47 Mi wlasnie tym zmywaczem dobrze szlo. Natrysnolem gruba warstwe, odczekalem godzine a po jej uplywie lakier ladnie złaził az do aluminium miejscami zostawal tylko czerwony podklad. Potem felge opłukałem karcherem i nalozylem druga warstwe. W zakamarkach miedzy szprychami farba ladnie odłaziła. Zeszlo mi z tym usunieciem farby chyba z 10g. Najwiecej czasu czeka sie az zmywacz zacznie dzialac. No i robilem po jednej feldze na raz bez stresowo. A felgi chyba pomaluje na czerwono bedzie cos takiego: 
Piotrek Oława - 2015-05-12, 13:11 zolo, ładnie mu w takich barwach będzie 
zolo - 2015-05-13, 19:42 A opony w jakich rozmiarach do takich felg 5,5" polecacie? Ja myślę o 145/60 lub 165/55 bardziej skłaniam się w stronę 145 opona o najmniejszej średnicy i najmniejszych oporach toczenia. Tylko nie wiem jak taka opona 145/60 wyglada na feldze. Moze ktos ma taki rozmiar opony i by zrobil fotke. DanioxD - 2015-05-15, 19:39 A ja ci proponuję 135/70
krosek97 - 2015-05-15, 20:17 Gdzie tak drogo ci powiedzieli za piaskowanie mój znajomy piaskuje max po 25 zł sztuka i malowanie proszkowe kompletu płaciłem 80 zł
Piotrek Oława - 2015-05-15, 22:10 Jeśli chodzi o 165/55 to sprawa ma się w ten sposób że było kilku producentów którzy oznaczali oponki tym rozmiarem ale nijak miało się to do realnego rozmiaru. Pirelli świetnie leży na 5,5" a nankang za szeroka(szczególnie 611 bo ex500 jeszcze ujdzie) co do goodyera to tak po środku wychodzi. Natomiast 145/60 idealnie pasuje(michelinka) ale ma jedną wadę,bardzo niska jest i trzeba mieć się na baczności na kiepskich drogach. zolo - 2015-05-30, 15:50 Felgi odmalowane
Ciasteczkowy - 2015-05-30, 23:21 komora wyligana i z smakiem a kola jak piesc do nosa,rozczarowalem sie a chcialem napisac ze jeden z najlepszych
malan126 - 2015-05-31, 09:16 Ciasteczkowy, trzeba poczekać do założenia ale nie przewiduje szału 
zolo - 2015-05-31, 11:01 E tam przesadzacie. Do białej budy czerwone felgi pasują. A srebrny lub czarny byłby zbyt oklepany i nudny. Po bokach auta będzie jeszcze czerwony pasek tak jak na zdjęciu wcześniej. Korol felg jest taki jak na tej bemwicy i moim zdaniem to ładnie współgra. 
Rocky - 2015-05-31, 11:10 Kiedyś widziałem białego ELa na czerwonych OZ z Poldemorta,i fajnie się to kontrastowało Jest nawet o nim temat.
Ciasteczkowy - 2015-05-31, 12:02 by ladnie to wyszlo jak w tej M-ce musialy by byc 14"nawet nie chodzi o kolor tylko o wzor,jesli te to machnal w grafit na probe jakis virtual
tez eksperymentowalem z kolorami ale stwierdzilem ze co klasyka to klasyka i do czarnej budy dalem zlote kola,rant w poler i czarne srubki,i dopiero wtedy wyszlo jak trzeba... malan126 - 2015-06-01, 16:49 zolo, moją opinią nie masz sie co przejmować bo ja do każdego wepchnąłbym białe
zolo - 2015-07-15, 18:19 Przyszły zamówione przeguby "tipody" Cena za komplet 550zl  
Jak ktos chce takie kupic nowki sztuki nie smigane to sa na allegro. http://allegro.pl/fiat-12...5474860187.html malan126 - 2015-07-16, 20:29 i problem urywania rozwiązany
Ciasteczkowy - 2015-07-21, 17:19 tripody do malca to koniecznosc jesli chcesz miec spokoj z przegubami-dobra inwestyja zolo zolo - 2015-07-21, 18:12 Juz na nie od dawna polowalem w rozsądnej cenie. Pytalem sie o nie z dwa miesiace temu to mi krzyknęli 700zl a teraz sa za 550. A pamietam jak ze 7lat temu kupowałem taki zestaw za 190zl (wtedy to byla nowosc) Ostatnio zakupilem zestawik szpilek z nakretkami pływającymi: 
Oraz troche rozruszalem silnik: https://www.youtube.com/watch?v=F71UWFG2ogE malan126 - 2015-07-21, 22:09 Wtedy były inne czasy Stówa miała inną wartość bo teraz to nie wiele za nią jest
ezz - 2015-07-21, 22:46 Jaaa pierdziele ale czyściutko Silniczek brzmi obłędnie
giannini - 2015-07-22, 09:36
A mi się udało kupić w marcu , kpl. nówek tripodów i nówkę poprzeczkę skrzyni od bisa z poduszkami , za całe 250,-
zolo - 2015-09-05, 17:52 Podkład epoksydowy położony. Za tydzień szpachlowanie i kolejny podkład wypełniający.   
Macioo - 2015-09-08, 14:33 wygląda obłędnie, jeden z bardziej dopracowanych projektów, czekam na wyjazd! zolo - 2015-09-12, 14:59 Buda zaszpachlowana i zapodkładowana.  
Na sama bude poszlo mi 1,6l epoksydu i tyleż samo podkładu akrylowego. 
Teraz biorę sie za drzwi, maske i klape. Za tydzień myślę ze buda będzie już śnieżno biała
ATi - 2015-09-12, 20:17 zolo, będzie akryl czy baza+klar? Do lakierowania oczywiście zamiast folii dasz papier? Z takiej folii pięknie sypie się odkurz i wpada na świeżo położoną warstwę lakieru.
zolo - 2015-09-12, 21:12 Auto bedzie pomalowane jak najprościej wiec będzie akryl. Chyba zdecyduje sie na ral 9003 Do lakierowania bedzie zmienione maskowanie, bo nawet nakładając drugi podklad z foli potrafiły odrywac sie smieci. Folie przykleiłem tylko pod podklad i szlifowanie. Szybko sie ja przykleja bo ma juz z jednej strony przyklejona taśmę wiec maskowanie idzie dosc sprawnie. Piotrek1990 - 2015-09-12, 22:13 Paweł jak będziesz malował auto to oklej je gazetami lub papierem a nie folią zolo - 2015-10-08, 16:40 No weekend podejrzewam ze wezme sie za lakierowanie budy. Materialny juz zakupione buda przygotowana pod lakier.  
W miedzy czasie zmajstrowałem sobie kolejny kolektorek dolotowy do drugiego malczana.  
Maro - 2015-10-08, 21:03 Jaki wydech Możesz coś więcej o nim powiedzieć albo jakiś link podesłać?
ATi - 2015-10-08, 21:10 zolo, guna sobie kupiłeś pierwsza klasa. 
No to czekamy na weekend i nowe foty.
zolo - 2015-10-09, 17:14 Dzisiaj wziąłem sobie wolne w pracy wiec dzialalem przy aucie od rana. Oklejanie garażu, maskowanie auta troche trwalo ale sie z tym uporalem. Po tym zmudnym maskowaniu wziąłem sie za przygotowanie budy do lakieru i lakierowanie. Tutaj zdjęcie po nałożeniu pierwszej warstwy sczepnej. 
No i efekt końcowy:    
Z położonego lakieru jestem nawet zadowolony tym bardziej ze nie jestem zadnym lakiernikiem i wszystko robię amatorsko (hobbystycznie) Sa trzy malutkie zacieki i troszkę paproszków ale jak na takie garażowe warunki to jest OK. 30min pracy z polerka i bedzie ideal. Pistoletem Satą 3000rp lakieruje sie bardzo fajnie dobrze rozbija lakier nie robiąc pomarańczy. Jakbym nie mial tych trzech zaciekow i kilku paprochów to buda nie wymagałaby polerowania. Na bude zuzylem chyba ponad 1,5 litra lakieru i położyłem 4 warstwy. Za tydzień lakierowanie kolejnych elementów (drzwi, masek i belki) EDIT: Dwa białasy dzisiaj nocują razem
zolo - 2015-12-08, 16:43 Porownanie starej i nowej bieli.  
Macioo - 2015-12-09, 13:00 Wygląda bardzo zacnie, jedyne co me oko przykuło to usunięcie wszystkich możliwych szczelin na łączeniach elementów karoserii - wg mnie przy sztywności karoserii malucha - nawet pomimo klatki - w tamtych miejscach z czasem pojawi się pęknięcie.. Ale poza tym ogromny kawał dobrej roboty! zolo - 2015-12-09, 13:07 Wszystkie szczeliny / laczenia zostaly zaspawane wiec nie ma mowy zeby to popekalo. Ucze sie na bledach z poprzednika
Piotrek1990 - 2015-12-09, 18:30 źle zrobiłeś, że to zaspawałeś, to są pracujące elementy budy, każdy kto spawał i kitował podobne miejsca to zawsze pękało
zolo - 2015-12-09, 21:15 Trochę nierozumnie jak by to miało pęknąć. Położony jest spaw ciągły a szpachli jest nie wiecej jak 0.5 mm. Chciałem wszystkie te łączenia pospawać zeby zwiększyć sztywność budy a i nie podobają mi sie te seryjne łączenia. Piotrek1990 - 2015-12-09, 21:17 jeśli jest więcej spawu jak szpachli to okej
zolo - 2015-12-15, 21:00 Autko nabiera wyglądu. Wczoraj wieczorem i dzisiaj cały dzień montowałem drzwi. Z tymi ramkami ozdobnymi można kurwicy dostać.  
zolo - 2016-01-17, 14:57 W wolnym czasie zrobiłem wyciszenie tłumika tak zwany db killer żeby moc w razie czego wyciszyć wydech bez jego zmiany.  
Na filmiku może słabo słychać jego działanie ale w rzeczywistości dużo daje. https://www.youtube.com/watch?v=8RwS8CWd-4k Tak na marginesie do ukończenia auta brakuje amortyzatorów i zderzakowy. Fotel i szelki już do mnie jada. Grzes - 2016-01-17, 16:28 Różnica jest. Nie boisz się upalać w kjs na tej misce? Przy obniżonym zawiasie jest ona strasznie blisko ziemi. Mi się już raz udało przytrzeć miską(ale nie mam pojęcia gdzie). Wąski75 - 2016-01-17, 18:22 Ładnie gada
Co tam masz za ładny wydech ? arek17 - 2016-01-17, 18:39 Przyłączam się do pytania Co to za wydech ?
zolo - 2016-01-17, 19:05 Tłumik z włoskiego ebaya pare stron wcześniej jest fotka. Co do uszkodzenia miski na kjs-ach to raczej tego sie nie boje bo w nich chyba nie będę startował. Auto raczej zaliczy pare kolek na torze a potem będą niedzielne wypady krajoznawcze
Mateusz9510 - 2016-01-17, 19:40 Ale ten Malczan jest zajebisty
Ciasteczkowy - 2016-01-17, 20:21
dopracowany ten bob jak malo ktory,ale jak wrzucasz cos na forum to samoistnie poddajesz sie opiniom,dla mnie bob zajebisty tylko tez duze kratki mnie wku*wiaja
dobrze ze nie bedzie katowany w kjs-ach,dobrze ze auto w ktore jest wlozone tyle pracy bedzie szanowane w czasie eksploatacji sam przy poprzednim projekcie tak zbzikowalem ze nawet w deszcz nie jezdzilem bo nadkola byly nawoskowane heh,zreszta gleba byla sroga a profil tylko 35 wiec tylko chill,tyle moich wypocin
Wąski75 - 2016-01-18, 00:14 Z włoskiego ?? :O Dedykowany do czegoś? Żeby z szerokich zmienić na małe to trzeba blachy trochę wspawać ? zolo - 2016-01-18, 10:02 Tłumik przelotowy jak berda ale trochę cichszy dedykowany do sportu. Żeby wloty powietrza zmienić z szerokich na wąskie trzeba je przespawać albo wymienić cały błotnik. Ciasteczkowy - 2016-01-18, 10:53
ale ja to doskonale wiem ,ale jesli maja chromy wyladowac ponownie to lepiej przy takim nakladzie pracy bedzie grac z waskim wlotem-o to mi tylko chodzilo Wąski75 - 2016-01-18, 20:15 Zolo akurat kierował tę wypowiedź do mnie
btw 1000zł za wydech
zolo - 2016-01-21, 18:02 Fotelik dotarł. Dwie foty strzelone na szybko i zabieram się do robienia mocowań.  
Edit: Mocowania z możliwością przesuwania kubełka wspawane i pomalowane. Takie same miałem we wcześniejszym maluchu i się sprawdzały.   
jaxon - 2016-01-21, 18:16 Te mocowania sam robiłeś? ATi - 2016-01-21, 18:42 jaxon
zolo - 2016-01-22, 16:56 Fotelik siedzi już w aucie.   
ATi - 2016-01-22, 17:21 zolo, całkiem zajebiście ci to wyszło Ja tam na sztywno kubły montowane będę miał, no ale experty to moim zdaniem tylko na sztywno.
Hanss - 2016-01-22, 19:17 ATi, jeszcze będziesz z tego powodu narzekał,wiem co mówię
zolo - 2016-01-31, 16:39 Skrócone amortyzatory kyb o 2,5cm. Założone na razie takie żeby moc się kajtnąć. 
Grzes - 2016-01-31, 18:54 Będzie można liczyć na jakiś opis? Gazówki z bravy u mnie nie zdają egzaminu i myślę nad hipolami, a ta dodatkowa modyfikacja była by mi bardzo na rękę
Avira625 - 2016-01-31, 19:44 Miło się czyta ten temat. Też planuję stworzyć za jakiś czas coś pod rajdy, coś typu jak u Ciebie, więc jak najbardziej popieram Twój pomysł i powodzenia w dalszych pracach, będę obserwował
ATi - 2016-01-31, 20:11 zolo, skracałeś same rurki czy pręt tłoczyska też ogarnąłeś jakoś? Stare amorki skracałem dla testów i właśnie z tłoczyskiem miałem najwięcej problemów i jestem ciekaw jak to ogarnąłeś. zolo - 2016-01-31, 21:39 Skróciłem same rurki (metoda garażowa) Zeby skrócić pręt tłoczyska musiałbym miec tokarkę lub zanieść tokarzowi żeby przetoczył pret i go nagwintował. Nie chciało mi sie tego zlecac bo te amorki sa tymczasowo. Maja mi umożliwić pierwsze jazdy i dac jakies rozpoznanie jakiej długości maja byc gazówki. Mam obcięty jeden zwoj sprężyny i skrócony amortyzator o 2,5cm ladnie trzyma sprężynę w gniazdach. Skaczac po tylniej belce amortyzatory niby nie dobijają ale trzeba sie przejechać. ATi - 2016-01-31, 21:44 zolo no czyli tak jak myślałem, garażową metodą to byłoby wycięcie z górnej części pręta i pospawanie na krótszy. Powinno to zdać egzamin przy dobrym spawie. zolo - 2016-01-31, 21:58 W tych kayabach mozna zrobic tak ze odetniesz dolna czesc amora wyjmujesz zaworek z wewnętrznej rury i odkrecisz tloczek od preta. Potem wyciagasz caly pret i zanosisz do tokarza żeby skrócił pręt od strony tego tłoczka (nie od strony oslony plastikowej badz metalowej) i go nagwintował. Wtedy skladasz wszystko do kupy i spawasz amorek. zolo - 2016-02-22, 13:21 Są zderzaki włoska nówka nieśmigana. Zapłaciłem za to co na zdjęciu 555zl 
metalworks - 2016-02-22, 15:59 zolo, daj znać gdzie kupowałeś. Z chęcią bym zanabył taki komplecik. zolo - 2016-02-22, 18:40 http://allegro.pl/listing...?us_id=12889493 Zderzaki po 240zl szt. Dzwon bo koles jak z nim gadałem mówił ze ma jeszcze 3 komplety Kontakt: tel. 33-814-84-91 metalworks - 2016-02-22, 19:01 Dzięki za info
Wąski75 - 2016-02-23, 17:03 Czym róznią się włoskie chromy od polskich 
głodny - 2016-02-23, 17:59 Są tańsze niż handlyrskie
zolo - 2016-02-28, 14:05 Zderzaki juz na aucie. Wyglądają nawet sympatycznie.  
Zastanawiam sie nad lampą wstecznego i przeciwmgłową. Jak myślicie będzie pasować coś takiego?  
lub takie http://www.garbusy.home.p...images/0674.jpg http://www.garbusowy.pl/foto/d/0673.jpg Grzes - 2016-02-28, 14:11 Do rajdówki bym nie zakładał. Poszukał bym lamp bambino, wtedy problem z lampą wstecznego i przeciwmgielną jest z głowy
grzesiol - 2016-02-28, 17:22 Ja też bym odpuścił te lampy do chromów, źle to wygląda. Jeżeli koniecznie chcesz lampy cofania i p. mgłową to założyłbym zderzaki P4. Pawello652 - 2016-02-28, 18:42 zolo, fajne lampy, mi się podobają gdzie takie lampy można kupić ?
lampy bambino były by najlepszym rozwiązaniem ale patrząc na cenny nawet samych kloszy ;/ zolo - 2016-02-28, 20:04 Lampy z obrazków są z dużego fiata a te z linków to garbus. Co do kloszy bambino to po pierwsze są drogie a po drugie nie za bardzo mi się podobają (są takie kanciaste i sporo odstają od lampy, łatwo je uszkodzić) Zdecyduje się na lampy z vw garbusa wyglądają niegłupio. Ja miałem w poprzednim maluchu seryjne lampy i jakoś tragicznie o nie wyglądało. 
FreddieM - 2016-02-28, 20:12 Jak dla mnie seryjne wyglądają lepiej niż te garbusowe... zolo - 2016-02-28, 20:15 Zobaczymy, już zamówiłem. Te z garbusa wydaja się być mniejsze. marek1512 - 2016-02-28, 20:28 Mnie akurat bardziej podchodzą te VW
Ale to kwestia gustu
Wydaję mi się, że będą idealnie pasować do Twojego maluszka
Tasok - 2016-02-28, 20:49 Z garba są spoko. Pawello652 - 2016-02-28, 21:29 zolo, Nawet ładnie wyglądają te seryjne lampy
Ciekaw jestem jak na garbusowych będzie wyglądać
Ciekaw jestem czy diagności czepiają się gdy widzą Maluszka na chromach bez tych tylnych lamp Produdi - 2016-02-28, 21:36 Jak przeciągniesz go na wyższych obrotach bez DB Killera to te lampy Ci pospadają
Ja zostawiłbym w takiej formie jak jest na chwilę obecną czyli sam chrom. zolo - 2016-03-03, 20:41 Zamontowałem te lampy Tragedii nie ma ale jakos tak srednio to wyglada. Moze jakby te lampy bylyby mniejsze to by to fajniej wygladalo. No nic na razie zostają.  
Mateusz9510 - 2016-03-03, 20:55 Mi się podoba
Mateusz23maw - 2016-03-03, 21:15 Jakieś takie za okrągłe jak dla mnie. zolo - 2016-03-03, 21:43 Takie oble by mi pasily tylko ze mniejsze. Cos o tak: http://obrazki.elektroda...._1457037316.jpg 
ATi - 2016-03-03, 22:21 Takie lampy szukaj w sklepach rolniczych, mają pełno tanich lamp i może coś się uda znaleźć. zolo - 2016-03-04, 15:57 Jakby ktoś chciał wiedzieć jak mam mocowane lampy i zderzaki. To użyłem profila kwadratowego, podkładek i wszystko pospawałem. Wygląda to tak: 
metalworks - 2016-03-05, 02:51 Mocowania robiłeś na taką samą długość jak fabryka - tzn. ile zderzak odstaje od budy? zolo - 2016-03-05, 09:27 Nie wiem jaka długość maja oryginalne mocowania, nigdy ich nie miałem w reku. Zawsze je dorabiałem i robiłem to na oko tak żeby to jakoś ładnie wyglądało. Przedni zderzak odstaje od budy na 3cm a tylni na 5cm. Pawello652 - 2016-03-06, 10:51 zolo, Fachowa robota przynajmniej chrom nie ucierpiał
zolo - 2016-04-16, 21:09 Nowa ewolucja dolotu: 
Po wstępnych próbach drogowych stwierdzam ze gąbkowy filtr przytyka silnik (lepiej chodzi bez filtra niż z nim). Dlatego przymierzam się do wstawienia stożka. Potrzebne mi jeszcze kolanko 45* fi 65mm, złączka i kawałek pręta gwintowanego. lubelak.nl - 2016-04-16, 21:23 A gdybyś filtr spróbował przesunąć na lewo w stronę klapy, nie dałbyś tym samym efektu "lekkiego oddechu" zwiększając cyrkulację napływającego powietrza dla gaźnika? Depsu95 - 2016-04-17, 16:45 przy kratce masz jeszcze jakas dziure zeby filtr bral powietrze, czy ciagnie z komory ? zolo - 2016-04-17, 17:09 Ciągnie z komory, trochę lipa. Serec - 2016-04-17, 20:24 Nie myslales zeby zrobic cos w stylu np. SRAD z Suzuki?? Depsu95 - 2016-04-17, 21:13 zastanawiam sie co by bylo, jakby zrobic dolot do filtra z lewej kratki, a chlodzenie do wentylatora z prawej kratki, ciekawe czy nie bylalby za dluga droga od kratki do wentylatora zolo - 2016-04-17, 22:23
Tylko jak cos takiego zrobić. Jeśli dobrze rozumie chodzi ci o taki łapacz powietrza który doprowadza powietrze do filtra a następnie do gaźnika. Nie chce zmieniać umiejscowienia rury doprowadzającej powietrze do wentylatora. Jedynie co mi przychodzi w tej chwili do głowy to zrobienie jakiejś obudowy na filtr która brałby powietrze przez lewe żeberka pokrywy silnika. Depsu95 za dużo kombinacji na dodatek zrobił by się trochę syf w komorze silnika (chodzi mi o rurę wentylatora) Serec - 2016-04-18, 12:08 Cos w tym stylu jak mowisz. Filtr zapchac w szczelna obudowa i zrobic wlot do tej obudowy gdzie pod wplywem szybej jazdy wytwarzac sie bedzie cisnienie w dolocie. Im wieksza predkosc tym wiecej powietrza bedzie pchac w dolot. Suzuki nazwalo to SRAD, Kawasaki RamAir, nazwy rozne, dzialanie to samo
giannini - 2016-04-19, 17:05
Ja bym skrócił ten dolot. Zrób tą rurę dolotową , którą masz przykręconą do gaźnika , na giętarce pod kąt jaki ci pasuje i bezpośrednio na nią filtr. Nie wiem jakiej ona jest średnicy , ale pewnie , dało by się założyć mniejszy stożek , niż z mocowaniem 65 mm. Będzie lżejszy i nie będzie wymagał dodatkowych mocowań. Oglądałeś pewnie trochę włoskich wynalazków i nikt , nawet do wyścigowych 500 czy 126 , zrobionych na bocznossących gaźnikach , nie robi dodatkowych dolotów. Przepływ powietrza przez komorę silnika z dołu do góry jest wystarczający. U ciebie poza tym , widzę jeszcze powycinane blachy. Ja mam bocznego dell'orto OVC , ze stożkiem założonym bezpośrednio na gaźniku i gaźnik w wyniku samej prędkości przepływu powietrza na zwężce i gardzieli jest lodowato zimny. zolo - 2016-04-19, 19:20 Oryginalnie gaźnik z trąbka wygląda tak: 
Mógłbym tak jeździć bez filtra ale jest jedno ale. Z gaźnika trochę prycha mgiełką paliwa i półkę nad gaźnikiem mam trochę ufajdana paliwem nie wiele ale jednak. Potem wpadłem na pomysł żeby lejek zastąpić dopasowanym do gaźnika / gardzieli kolankiem i dać filtr z malucha bądź jakiś inny. 
To rozwiązanie nie w pełni mi się podoba. Po pierwsze filtr z malczana trochę lipnie wygląda a nie mogę znaleźć czegoś co by pasowało. Teraz mam inną koncepcje zęby zostawić oryginalny lejek i dać kolanko 45* fi 65mm które skryje lejek i wejdzie na gaźnik. Do tego będzie ten filtr stożkowy jak w poprzednim poście. 
Michu - 2016-04-19, 20:04 To auto jeździ czy tylko stoi i wygląda? Przecież tam jest wszystko tak czyste że to się w głowie nie mieści
zolo - 2016-04-19, 20:44 No nie widzisz ze na wahaczach jest kurz Przejechałem się parę razy i szykuje auto na przegląd i letnie przejażdżki.
zolo - 2016-04-23, 15:58 Owinąłem rury tłumika podwójnie bandażem bazaltowym i zrobiłem małe kółko po osiedlu. Bandaż ładnie się wygrzał i czuć ze po otworzeniu maski nie bucha tak gorącym powietrzem z komory silnika i rury można na chwile dotknąć. Zastanawiam się czy jeszcze nie owinąć samej puszki tłumika. 
tokiroki - 2016-04-23, 17:00 Ile poszło metrów?
Ciasteczkowy - 2016-04-23, 18:32 ale dopieszczona ta komora-masakra
zolo - 2016-04-23, 20:37
Chyba 12m
Dzięki. Staram się w miarę estetycznie wszystko robić. Grzes - 2016-04-23, 20:40 Sprężyny zdejmowałeś do owijania, czy owijałeś na założonych? Pytam bo też mnie to czeka, a jakoś zabrać się nie mogę. zolo - 2016-04-23, 20:57 Oczywiście ze zdjąłem, po co się mordować. Maro - 2016-04-27, 01:03 Przezajebisty jest ten maluch
zolo - 2016-04-29, 20:12 Dolocik zrobiony, zostało pomalować kolanko na szaro i testy. 
Grzes - 2016-04-29, 20:39 Oil tank catch z starej gaśnicy? Nie będzie rwać tej rury od dolotu? Bo jak wiadomo silnik w maluchu trochę się buja. Podoba mi się to jak ten silnik jest czysty, można by z niego jeść. Ile już zrobiłeś km na tym silniku? zolo - 2016-04-29, 21:12 Zbiornik na opary oleju z odmy jest z gaśnicy tylko ja trochę zmniejszyłem. A silnik jak i maluch chyba przejechał ze 6 km od remontu
Guma łącząca filtr z gaźnikiem raczej nie pęknie jest dosyć elastyczna a i silnik dość sztywno siedzi. Jak by ktoś szukał takich gum harmonijek to niech się rozejrzy za osłonami widelca teleskopu z motorów jest duży wybór i masa rozmiarów. zolo - 2016-05-03, 19:47 Dziś przewietrzyłem trochę autko i nagrałem filmik z pracy silnika w trakcie jazdy. https://www.youtube.com/watch?v=KR7rS9OlHs0 Serec - 2016-05-05, 20:33 im czesciej ogladam twoj temat i filmy tym czesciej bierze mnie na klasyczne 650
r3mix - 2016-05-05, 20:41 Piękna robota Tak właściwie, to z czego pochodzi ten gaźnik?
Hanss - 2016-05-05, 22:35
Z motoru 
grzesiol - 2016-05-06, 10:47 Zespół napędowy wisi na seryjnym zawieszeniu czy masz jakoś usztywnione/przerobione mocowanie skrzyni lub silnika? zolo - 2016-05-06, 18:45
Kilka stron wcześniej jest napisane ze z kawasaki.
Poduszki silnika sa z st a miedzy skrzynia a buda są dwie gumowe rurki elastyczne od nagrzewnicy z jakiegoś fiata z uno czy coś i skrzynia na poduszkach jest podniesiona. Także silnik jest dość sztywny a nie przenoszą się wibracje na budę. zolo - 2016-06-19, 11:48 No wreszcie maluch doczekał się maski bagażnika. Foty z prac nad maska która na dniach polakieruje (niestety przeoczyłem etap szpachlowania i podkładowania  ).
 
  
  
  
Może komuś pomalować malucha bo wpadłem w wenę twórczą
ikarusenon - 2016-06-19, 12:40 Puder kontrolny? Mógłbyś uzupełnić pierwszą stronę? Ciekawy jestem części blacharskiej
Emilienko126p - 2016-06-19, 12:46 Jak dla mnie to przypylone bazą/akrylem. Dobra robota, ważne że już kończysz.
Serec - 2016-06-19, 15:56 Jak ci wena nie przejdzie to poczekaj na mojego:) Dobra robota!!
zolo - 2016-06-19, 16:41 Nie mogłem się powstrzymać i polakierowałem maskę z wierzchu. Zostało mi mało farby wiec lepiej polakierować ja od frontu na taki sam odcień co reszta auta. W przyszły piątek bądź sobotę pomaluje wnętrze maski i w niedziele będzie montaż.     
Serec - 2016-06-19, 18:35 Ladnie sie swieci reke do malowania widac masz dobra
evil1 - 2016-06-20, 08:25 Widać, że na płocie ćwiczył to i rękę rozruszał
zolo - 2016-06-20, 11:50 He he. Sztachety na balkon koledze maluje. 98 deseczek trochę rękę rozrusza
zolo - 2016-06-22, 14:27 Dzisiaj była pierwsza jazda maluchem z maska. 
Nie jestem zadowolony jeszcze z gaźnika. Musze jeszcze z nim powalczyć bo na razie przyspieszenie jest w granicach 18-19s. Także bieda, celuje coś kolo 15-16s. Musze kupić zestaw naprawczy do tego gaźnika bo jadę na używkach. https://www.youtube.com/watch?v=kmeOnNbSLAA Grzes - 2016-06-22, 14:32 Zacnie wygląda, brzmi też przyjemnie. Grzanie tylnej szyby włączone przypadkowo? zolo - 2016-06-22, 14:38 Pompa paliwa jest pod ta kontrolka A ogrzewania szyby nie ma wcale.
Jeszcze jedno zdjęcie 
Rocky - 2016-06-22, 14:56 Jedna z ładniejszych rajdówek jakie widziałem
r3mix - 2016-06-22, 16:37 Ładnie wyszedł. Nie myślałeś o jakimś rajdowym malowaniu/rajdowych naklejkach? Jak na rajdówkę, to jest taki trochę goły
zolo - 2016-06-22, 17:16 Nad oklejeniem malucha jeszcze nie myślałem ale bratu się podoba jakby byl w stylu lanci martini http://www.mercadoracing....-martini-_0.jpg Grzes - 2016-06-22, 20:21 Mogło by być ciekawie, ciekaw jestem jakby wyszły te nakładki na felgi na nim. r3mix - 2016-06-22, 20:57 http://www.gieldaklasykow...00-pln-wroclaw/ Ciekawie. Coś w tym guście też nie byłoby złe
zolo - 2016-06-26, 16:14 Takie tam https://www.youtube.com/watch?v=vVSQUG1L9ow tomek458 - 2016-06-26, 17:25 Sąsiedzi to Cię pewnie nie lubią?
malan126 - 2016-06-28, 17:58 Kiedyś mowilem cos o kolorze felg ze ciulowy.. cofam to co powiedzialem dobrze leżą
zolo - 2016-07-09, 11:34 Dzisiaj zrobiłem pomiar ciśnienia sprężania i na obu cylindrach jest ładne ciśnienie po ~13bar 
Grzes - 2016-07-09, 12:38 Ale w tej komorze jest sterylnie, myjesz go każdy dzień? Czy po prostu mało jeździsz? norek - 2016-07-09, 12:59 No do 13 jeszcze troszeczkę brakuje ale i tak jest bardzo dobre ciśnienie .
Dałeś trochę oleju na tłok ? zolo - 2016-07-09, 14:55 norek To jest ciśnienie bez oleju (bez próby olejowej). Rozgrzałem silnik na postoju do temperatury oleju 80*C i przystąpiłem do pomiaru. Wykręciłem świece, odłączyłem cewkę zapłonowa, wkręciłem wąż od manometra, otworzyłem przepustnice na full a brat kręcił rozrusznikiem. Orion459 - 2016-07-09, 16:33 Książkowo wykonane pomiary
zolo - 2016-07-11, 19:57 Wreszcie zamontowałem pasy zakupione jakiś czas temu. Ogólnie ta podróbka takaty sprawia wrażenie solidnej.  
zolo - 2016-08-17, 20:05 Zmieniam gaźnik na keihin z zx9r. Z poprzedniego gaźnika nie jestem zbytnio zadowolony. Jak ktoś chce go kupic to za stówę oddam.  
zolo - 2016-08-20, 17:06 Gaźnik wstępnie ogarnięty. https://www.youtube.com/watch?v=j4XY5g6zaGQ Cygan - 2016-09-05, 15:43 Projekt super
Robiłeś już pierwszą przejażdżkę na nowym gaźniku? Patrio93 - 2016-09-22, 13:03 Dolot do gaźnika ogarnij, bo teraz to może 60-70% potencjału wyciągasz z niego
zolo - 2016-09-22, 13:16 Czyli co sugerujesz? W tej chwili mam cos takiego:   
Co moge tu jeszcze poprawić? A mam jeszcze pytanie do ciebie Patrio93. Na tym gaźniku silnik chodzi elegancko jak jest zimny wkreca sie na obroty niemiłosiernie ale jak jest goracy po naglym otwarciu przepustnicy dlawi sie a podczas jazdy auto skacze. Nie mozna lagodnie ruszyc tylko dac mu na obroty i puscic sprzeglo powoli zeby go nie zdlawic. Podejrzewam ze ma za bogata mieszanke i go zalewa na goracym silniku albo cos jest nie tak z ta podcisnienowa przepustnica za wczesnie badz za późno sie otwiera. Zastanawiam sie tez czy ten gaznik nie ma za duzej gardzieli 41mm Macioo - 2016-09-22, 14:57 Trudno tak wywróżyć jednoznacznie - pasowało by wsadzić sondę w zadek i sprawdzić jak afr sie przedstawia. Loq94 - 2016-09-23, 13:37 Jakie miałeś problemy z tym mniejszym? Za słaba góra? Nie mogę znaleźć, a coś kojarzę że tak ktoś pisał, co nie powinno mieć miejsca w wysokoobrotowym silniku. zolo - 2016-09-23, 19:40 Poprzedni gaźnik byl zamontowany pod zlym kątem i go zalewalo na niskich obrotach (nie dalo sie prawidlowo ustawic plywaka) Żeby tamten gaznik zamontowac prawidlowo to zbrakłoby mi miejsca (kąt jakies 25*) A tego jakoś nie mogę na razie rozgryźć. Jutro z nim troche powalcze. Wystepuje szarpanie i spadek mocy na rozgrzanym silniku. Loq94 - 2016-09-24, 13:33 Za bogato? Skoro na zimnym mu dobrze, to po nagrzaniu może dostawać za dużo paliwa. Ale szarpanie to nie wiem. U mnie coś takiego było jak miałem niedokręcony gaźnik i łapał powietrze bokiem. EDIT 25* brakowało do pionu czy poziomu? To dość dużo, a widzę po zdjęciach że dno gaźnika jest mniej więcej w poziomie. zolo - 2016-09-24, 18:19 Nie patrzy sie na dno gaznika tylko jak jest on zamontowany w motorze lub patrzy sie w manual danego motoru. Tak wiec gaznik ktory obecnie mam jest to keihin z motoru zx9r i jest on zamontowany w motorze jak i u mnie pod katem 45* Poprzedni gaznik byl to mikuni z motoru zx6r. W motoze jest on zamontowany pod katem 20* a ja go zamontowalem pod katem 45* (dno gaznika bylo poziomo) Efektem bylo to ze zalewalo silnik i nie dalo sie prawidlowo ustawic poziomu paliwa w komorze plywakowej. Jesli bym go zamatowal prawidlowo nie bardzo bym mial miejsce z podpieciem go do filtra powietrza. Tak wyglada prawidlowe pochylenie gaznikow i odczyt poziomu paliwa w komorze plywakowej: 
A tak bym musiał zamontować gaźnik z zx6r zeby prawidlowo pracowal: 
Troche malo miejsca sie robi by podpiac gaznik do filtra. Loq94 - 2016-09-25, 17:48 Już czaję, myślałem że dno gaźnika pokrywa się z poziomem w jakim powinien być ustawiony. Kurde, faktycznie mało miejsca, a nie myślałeś nad jakimś niskim/płaskim filtrze bezpośrednio na nim? http://malyhd.pl/10849-th...rley-ud-112.jpg albo http://www.czesci-moto.pl...-hd-1_21712.jpg Coś kojarzę że pisałeś o gąbkowym filtrze, ale nie pamiętam w którym miejscu to sobie nie przypomnę. zolo - 2016-10-01, 21:18 W wolnym czasie zbudowałem trochę lepsza instalacje sprężonego powietrza która została natychmiast przetestowana na aucie brata. https://www.youtube.com/watch?v=dSfQ2PpneTE 
r3mix - 2016-12-03, 11:33 Widzę, że masz fotel Bimarco Cobra. Mógłbyś mi powiedzieć jak on się sprawuje? Jest wygodny? Da się w nim jeździć na co dzień, czy raczej tylko okazjonalnie? No i w którym miejscu zamontowałeś pasy? zolo - 2016-12-03, 17:24
Jak dla mnie jest to fotel turystyczno sportowy. Jest wygodny nie sprawiał mi problemow w jeździe na co dzień (w innym maluchu). Do zmagań typowo sportowych średniak. Słabo trzyma boki w górnej części ciała ale jak najbardziej jakieś kjsy, rally sprinty, amatorska jazda po torze i inne tego typu imprezy ujdą. Mocowanie tego fotela do podłogi jest za pomocą oryginalnej szyny fotela. Pas lędźwiowy jest mocowany do podłogi z jednej strony do oryginalnego otworu a od strony tunelu jest wycięta szpilka mocowania baku i zastąpiona śruba która to mocuje pas i zbiornik paliwa. Pasy na ramiona mam przykręcone do mocowania klatki ale w innym aucie miałem je przykręcone do tylnego słupka i tez dawało rade.    
r3mix - 2016-12-03, 18:00 Super, dzięki. Bardzo rozjaśniłeś mi temat Mniej więcej o taki fotel mi chodziło. Najbardziej zastanawiało mnie mocowanie tych górnych pasów, ale teraz już chyba wszystko wiem
Aha, bym zapomniał: pasy 3-calowe? zolo - 2017-03-27, 19:37 Tak Edit. Kupiłem chińska podróbę kierownicy i che zobaczyć co to warte. Naczytałem sie ze to szajs ale pierwsze wrażenie robi pozytywne.  
Budzik - 2017-03-27, 20:49 Mam, używam już ponad 2 lata i nie dam złego słowa powiedzieć
gumol76 - 2017-03-27, 21:39
Czy to ma nabę w komplecie? Czy jest na gruby wieloklin? Czy ktoś się orientuje, czy ma rozstaw śrub pod klakson identyczny z oryginałem? zolo - 2017-03-27, 21:54 Naby w komplecie nie ma. Ja zrobię nabe ze starej kierownicy. mati2107 - 2017-03-30, 10:03 a jak z jakością tej kiery? bo też mi się spodobała i znalazłem za 25 dolców na aliexpress zolo - 2017-03-30, 10:08 Wykonanie jest w porządku ale zastanawia mnie kwestia sztywności tej kierownicy. To będę mógł skontrolować dopiero po jej zamontowaniu. Na youtubie jest parę filmików o tej kierownicy i nie wygląda to zachęcająco. Na tych filmach kierownica gnie sie jak plastelina. Na pewno to co jest sprzedawane za mala kase to nie jest oryginal ale sa podróbki lepsze i gorsze
mati2107 - 2017-03-30, 11:04 to na razie się wstrzymam bo zachęcał mnie jej klasyczny wygląd. Poczekam, może się trafi coś ciekawego z epoki
Mes - 2017-03-30, 18:56 Gdzie kupiłeś? Na aliexpress? zolo - 2017-03-30, 19:15 Nie na allegro http://allegro.pl/nardi-t...6761404096.html http://allegro.pl/nardi-t...6761453237.html Naba juz zamowiona http://allegro.pl/adapter...6080048005.html r3mix - 2017-03-31, 11:42 Masz w nim drążek z drobnym wieloklinem, czy dopiero będziesz montować? Bo ta naba chyba jest na drobny. zolo - 2017-03-31, 12:37 W tym maluchu juz był drążek z drobnym wieloklinem wiec nic nie muszę kombinowac. Ciasteczkowy - 2017-03-31, 13:25 kumpel mial podobna kierajke,ale byla mega "mieka" chodzi mi o ramiona,ale w "chwycie" byla spoko zolo - 2017-04-03, 14:20 Kierownica zamontowana. Pierwsze wrażenie pozytywne ale szalu nie ma. https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be tokiroki - 2017-04-03, 17:02 Szczerze? Kij tam z kierownicą, dobrze pasuje, ale cholernie podoba mi się dbałość o detale, co widać w środku. Czysto pewnie dlatego że mało użytkujesz i nie jest wykorzystywana do kjs, ale i tak wielki plus za podejście
Magneto94 - 2017-04-03, 21:59 nie masz stacyjki? zolo - 2017-04-03, 22:06 Nie mam. W "rajdowce" raczej zbędna. Magneto94 - 2017-04-04, 09:05 okej, to mam pytanie takie z tym związane, buduję coś na podobę tylko, że na bazie poloneza, też chcę zrezygnować ze stacyjki ale kolega mi powiedział, że nie przejdzie przeglądu z tego powodu, więc jak to jest? zolo - 2017-04-04, 10:13 Nie wiem co ma stacyjka do przeglądu. U mnie do braku stacyjki sie nie czepiali a oglądali malucha ze wszystkich stron (ogólnie zrobił się mały tłum kolo autka )
Magneto94 - 2017-04-04, 22:09 no jak stwierdził, że zbyt łatwe uruchomienie przez niepowołane osoby. trochę dziwne mi się właśnie to wydawało, poza tym jest hebel, który można gdzieś ukryć. dzięki, już nie zaśmiecam
zolo - 2017-04-05, 17:03 Krótki wypad na świeże powietrze. Pierwsza jazda po zimie
   
Musze odwiedzi speca od geometrii zawieszane bo mam za duży negatyw z przodu. Grzes - 2017-04-05, 19:31 Nie zakładasz oblachowania od termostatu, chociaż przelotowego? Czy jeszcze nie znalazłeś do tej głowicy? Macioo - 2017-04-05, 20:01 Jest niesamowicie dopracowany. Jeden z moich ulubionych projektow
r3mix - 2017-04-05, 20:28 Jest tylko jedna drobna rzecz, która nie podoba mi się w tym Maluchu: naklejka na tylnej szybie. Poza tym jest idealny
zolo - 2017-04-05, 20:35
Do tej głowicy miałem wszystko z silnika bambino, komplet oblachowania nawet włoski alternator ale stwierdziłem ze mi to nie potrzebne i posprzedawałem. r3mix no rzecz gustu może i bez niej było by lepiej ale na razie zostanie. Depsu95 - 2017-04-09, 13:48 jaki on czysty
jabco19 - 2017-04-22, 00:13 Podziwiam. Bardzo fajny projekt, wszystko zrobione ze smakiem. Jedyne co bym zmienił to światło przeciwmgielnych i wstecznego na te bardziej kwadratowe z epoki. zolo - 2017-05-29, 20:57 Zamówiłem elektroniczny przerywacz. Jestem ciekaw jak to cudo się u mnie spisze. 
giannini - 2017-05-29, 21:40 Montuj i melduj jak działa Czaję się na ten patent od 2 lat i zawszę sobie mówię , kupię jak padnie przerywacz , a on nie chce.
P S strasznie dużo zapłaciłeś , skąd kupowałeś ? Tu mają za 52,66€ z przesyłką. POWER SPARK zolo - 2017-05-29, 23:14 Kupowalem tu https://www.fiat126ricamb...ne+parts/OS1015 giannini - 2017-05-30, 00:05 Jedyne co mnie boli przy tym bezstykowym zapłonie , to brak możliwości szybkiego ustawienia statycznego kąta na kontrolkę. zolo - 2017-06-01, 19:59 No na dzień dziecka dostałem mały upominek.
W sobotę montaż. rychoo - 2017-06-02, 09:07 Czekam(y) na relację. Też się na nim zastanawiałem, ale kupiłem zestaw z EL. zolo - 2017-06-03, 14:18 Przerywacz zamontowany https://www.youtube.com/watch?v=tj3rHxBH79g rychoo - 2017-06-06, 07:29 ładnie wygląda i działa:) Jakieś korzyści zauważone? ignac2004 - 2017-06-06, 08:22 Z korzyści to na pewno fakt, że nie musisz się już pierniczyć z przerywaczem, usawianiem przerwy, sprawdzaniem stanu platynek, "olejowaniu" aparatu zapłonowego, problemach z kondensatorem
Super! Zazdraszczam! rychoo - 2017-06-06, 10:57
Mało precyzyjnie zapytałem, w czasie jazdy coś się zmieniło? U mnie w temacie pisałem na temat iskrzenia i zastosowania gl-100. W seryjnym silniku chętniej się wkręca na wyższe obroty. Ciekawi mnie jak to już z modzonym silnikiem, na filmie widać że ładnie pracuje. Pzdr. giannini - 2017-06-08, 16:21 Dałeś "+" prosto z cewki , czy ciągnąłeś dodatkowy przewód ? W FL-u trzeba by się wpiąć przed opornikiem. zolo - 2017-06-08, 20:20 Na razie wpiąłem się pod cewkę i chodzi wiec chyba tak zostawię. Macioo - 2017-09-13, 22:31 Zolo, widzę że użytkujesz już jakiś czas micheliny 145/60 - możesz coś więcej o nich powiedzieć w kwestii eksploatacji - chodzi mi konkretnie o właściwości trakcyjne na mokrej nawierzchni oraz o pływanie na suchym asfalcie przy wyższych temp ? Jak z ich scierowalnością? zolo - 2017-09-15, 20:33 Ogolnie malo jezdze maluchem. O mokrej nawierzchni nic ci nie powiem bo jeszcze w deszczu nie jechalem. Na suchym opona trzyma bardzo dobrze. Co do ścieralności to tez za duzo nie wiem, przejechalem z 1500km opony prawie jak nowe. Jedyna rzeczą która może dziwić to fabrycznie plytki bieznik na nowych oponach. zolo - 2018-01-24, 15:22 Głupkowata awaria a ja się namordowałem jak głupi by ja zlokalizować. Przyczyna usterki była fajka świecy która po rozgrzaniu dostawała przebicia. Na zimnej owe przebicie nie występowało. 
https://www.youtube.com/watch?v=LXApXmiSGic CZESIO1958 - 2018-01-24, 18:05 Bo jest napisane: Szukajcie a znajdziecie 😈 Wojciech H. - 2018-01-25, 09:03 też mam ten moduł, i moje pytanie czy do cewki potrzebny jest przy tym przewód oporowy? Bo takiego nie posiadam...  Mam to założone i mam przewód z jakimś biały plastikiem z plusem do cewki i nie wiem czy to ten opornik czy inny patent.
zolo - 2018-03-05, 16:15 Dzisiaj była ładna pogoda u mnie i nie wytrzymałem. Odpaliłem mojego smroda po dłuższej przerwie, zrobiłem małą rundkę po okolicy i wykąpałem autko. https://www.youtube.com/watch?v=sjr6JTPm0dQ 
Już nie mogę się doczekać lata. Hanss - 2018-03-05, 16:45 Nie masz problemów z prądem na dużym kole w aucie używanym tak sporadycznie?
zolo - 2018-03-05, 19:47 Do tej pory nie. W poprzednim maluchu tez miałem duże koło pasowe i problemow nie miałem. Zresztą co 3-4 miesiące podłączam akumulator do prostownika taki mam nawyk. Na wolnych obrotach czyli 1100 lampka ładowania mi się nie świeci wiec coś tam ładuje. zolo - 2018-03-30, 21:24 Bylem ciekaw ile decybeli ma mój wydech a nie chciałem mieć spotkania z drogówka by się dowiedzieć wiec zakupiłem tani decybelomierz / sonometr i oto wynik: 
giannini - 2018-03-30, 22:45 Nie chce mi się wierzyć w taki wynik. Przy jakich obrotach i z jakiej odległości mierzone ? Ja akurat dzisiaj też mierzyłem na zaprzyjaźnionej SKP malucha do którego poszedł mój poprzedni tłumik. Wynik przy odległości pomiaru 3m i przy wkręcaniu do 4000 obr.... 104 dB. Przyjmując , że 3 dB to dwukrotny wzrost głośności , to mierzony maluch jest jakieś 7,5 raza głośniejszy od twojego. Mateusz23maw - 2018-03-30, 22:52 Na bredzie też wychodzi jakies 120dB więc jest to jak widać do osiągnięcia
zolo - 2018-03-31, 01:54 giannini kliknij na zdjecie.
giannini - 2018-03-31, 08:50 No , to rozumiem Myślałem, że wrzuciłeś zdjęcie z maksymalną wartością natężenia dźwięku
rychoo - 2018-04-06, 15:16 Mam pytanie, masz zrobiony powrót z elektrycznej pompki paliwa? Jest to konieczne, może zaworek utrzyma te 0,2 bara
zolo - 2018-04-06, 15:39 Moja pompa daje prawie 0,4 bara Mam powrót na gaźniku 1,2mm. Króciec w środku nagwintowany i wkręcona dysza. 
https://www.youtube.com/watch?v=NYxnqmKHF9E Jeśli tobie pompa podaje cały czasz 0,2 bara to zaworek powinien utrzymać ciśnienie choć pewności stuprocentowej nie ma jak to będzie się zachowywać gdy silnik pracuje i wytwarzane są drgania. zolo - 2018-04-14, 17:04 Kwietniowe zdjęcia.  
Musze wyczaić jakąś fajną miejscówkę z kwiatkami by porobić ładne zdjęcia. zolo - 2018-05-06, 20:15 W dzisiejszym dniu wybrałem się na krótką przejażdżkę około 40km po której pomierzyłem temperaturę elementów silnika. W trakcie jazdy temperatura oleju w misce olejowej nie przekraczała 80 stopni i z moich obserwacji w tym silniku zbędne jest montowanie chłodnicy oleju.       
Z pierwszych awarii to wentylator zaczyna mi się rozpadać i jak najszybciej muszę go wymienić. To pewnie przez to ze wskazówka na obrotomierzu zbyt często pokazuje 8tys. xemup - 2018-05-06, 20:33 Może tak być
zolo - 2018-05-13, 15:51 Test porównawczy świecy zapłonowej zmodyfikowanej i zwykłej. Do testu użyłem świec Bosch W7DC. Jest to świeca o dłuższym gwincie które są w głowicach bambino. Odpowiednikiem z krótszym gwintem dla standardowej głowicy jest Bosch W7BC. W świecy zmodyfikowanej została skrócona elektroda masowa (boczna) oraz zwiększona przerwa miedzy elektrodami do 0,9mm. Natomiast świeca seryjna pozostała nie zmieniona a odstęp miedzy elektrodami to 0,7mm Dodatkowo układ zapłonowy został doposażony w kondensatory ceramiczne. Testowane świece pracowały w tym samym cylindrze i każda z nich przejechała tą samą trase. Z testu wynika ze świeca o skróconej elektrodzie i zwiększonej przerwie jest cieplejsza. A kolor porcelanki ma kolor jasno brązowy. Natomiast świeca seryjna jest zimniejsza i porcelanka jest czarna, okopcona.   
Poniżej linki do stron poświęconych tym modyfikacjom. http://performanceunlimit...idegapping.html https://www.youtube.com/watch?v=IRJUCLUp6-k https://www.youtube.com/w...tZb7Ec-U&t=261s https://www.youtube.com/watch?v=qQFx1jmgiic Oraz swiec: http://www.swiece-zaplono...0241235755.html http://www.swiece-zaplono...0241235754.html rychoo - 2018-05-19, 12:12 Też tak mam, ale na świecach "iskra" Po zmianie UPG na miedź, miałem stukowe, dlatego z ciekawości postanowiłem odciąć te kawałki elektrod starych (5000 przelotu) świec F95PS. Odstęp ustawiłem na 0,6mm. Wykręciłem świece NGK BP7HS z odstępem 0,7mm. Po zmianie stukowe "prawie" nie występuje. Dystans pokonany to ponad 1500 km. Tak że jestem za. Niestety ciężko kupić te kondensatory, aliexpress się kłania. Muszę w końcu zamówić
Pzdr. zolo - 2018-06-05, 21:58 Dzisiaj trochę poszalałem i to ostro. Gaz w podłodze cały czas i niestety silnik tego nie wytrzymał. Podczas jazdy na wysokich obrotach silnik stracił moc i zaczęło coś stukać i zgasł. Uruchamiając go z powrotem zaczął pracować na jeden gar i strasznie stukał. Podchodząc do silnika dymi sie z odmy, myślę co jest zagotował się czy co ale na wskaźniku olej ledwie 80 stopni wiec to chyba nie to. Wiec jestem zmuszony zadzwonić do brata by mnie zholował bo jechać się nie da. W domu gdy silnik już ostygł próbuje go uruchomić i znowu z trudem zapalił na jeden gar. Ściągam pokrywę zaworów ale wszystko wydaje sie być w porządku no może olej jakiś taki czarny. Mierzę kompresje a tu zonk na jednym cylindrze 6 bar. Myślę sobie uszczelka pod głowicą ale czemu dym walił z odmy. Zdecydowałem się na wyjecie silnika i jego rozebranie. Zrzucam głowice no i rzeczywiście jakby był przedmuch na uszczelce miedzianej ale to nie było najgorsze. W oczy rzucił mi się uszczerbiony brzeg tłoka, opuszczam go na dół i widzę przytartą gładź cylindra. Wiec rozkręcam dalej i wyciągam korbowód z tłokiem i cylindrem. Niestety tłok uległ przytarciu w takim stopniu ze aż pierścienie się zblokowały. I teraz zagwozdka z jakiej to przyczyny się stało. Czy tłok spuchł i go zblokowało w cylindrze, czy był za mały luz tłok cylinder, a może to wada materiału bo to nie są tłoki wsk Gorzyce tylko jakiejś nieznanej filmy. Sąsiedni tłok wygląda okej nie ma śladu przytarcia. I co było pierwsze przedmuch na uszczelce głowicy czy ten zatarty tłok.          
damiancn - 2018-06-05, 22:42 tloki nieznanej firmy,jak rzemieslnik to robil to pewnie wina materialu,zly stop itd,material jak sie nagrzewa to sie rozszerza,ja nigdy nie mialem takich problemow ale tez nigdy nie zakladalem niefabrycznych tlokow,rzemieslnicy cos robia ale z regoly to sie do niczego nie nadaje i imituje oryginal damiancn - 2018-06-05, 22:48 nie wiem jakby silnik zylowac to powinien wytrzymac,chyba ze przegniesz pale i dwa kilometry pojedziesz na jedynce na pelnym gazie,tego by chyba nie wytrzymal damiancn - 2018-06-05, 22:57 przedmuch na uszczelce nie wystepuje od razu,to jest powolny proces wypalania sie uszczelki w ktoryms miejscu tak az sie przepali,normalna sprawa zolo - 2018-06-05, 22:58 Może i to wina materiału. Już nie pamietam jakiej produkcj to były tłoki ale na pewno nie Gorzyce. Teraz nie wiem czy jest sens reanimować to 650 czy dać juz tłoki i cylindry na większa pojemność 700-750. Musze się przespać z tą myślą. Chociaż ta 650tka niezle już zapierdziela. damiancn - 2018-06-05, 23:01 ja bym nie kombinowal,korbowody,wal nie sa przystosowane do wiekszej mocy,szkoda je zbierac potem z asfaltu jak cos peknie MiłyCCH - 2018-06-05, 23:25 Temperatura oleju ledwie 80 stopni przy , jak piszesz, ostrej jeździe z gazem w podłodze ? Wydaje mi się , że odczyty temperatury są błędne . Ja mam przy normalnej jeździe ok 80-85 km/h, w ostatnich dniach, powyżej 110-115 stopni . Chyba że masz dodatkowe chłodzenie o czym nie wyczytałem we wcześniejszych postach . grzesiol - 2018-06-05, 23:54 To samo było u znajomego po poskładaniu silnika w fabrycznej specyfikacji po kompleksowym remoncie na tłokach nie znanej firmy. Tłoki nowe, I nad wymiar, bez żadnych oznaczeń i były to leżaki w tej szlifierni która robiła szlif cylindrów. Przy jeździe na obwodnicy coś zaczęło stukać ale maluch jechał cały czas. Po rozebraniu silnika jeden cylinder i tłok mocno przytarte. I padło na tłoki, słaby materiał, za bardzo spuchły. buczek21 - 2018-06-06, 00:32 Z mojej strony...pare pytań,i stwierdzen..które może Cie naprowadzą.. -tłoki masz z nacięciami..mierzyłeś je po obróbce??Pytam bo mało kto to robi,a wystarczy że tokarz lekko przesadzi z przykręceniem szczęk i już masz "jajo"z nacięciami..A nie tłok z nacięciami.. -"listki" prowadzące masz też skrócone..co powoduje kantowanie się tłoka w cylindrze..bo to też po częsci element prowadzący....Kiedyś dawno temy na F&F też była sraczka o to..bo każdy ciął te listki,a pozniej były akcje jak u Ciebie..ze przycierało górę. -jakie luzy cylinder/tłok i jaki luz na zamkach jak składałeś? -uszczelkę wypaliłes..znaczy grzałeś przed składaniem..czy tak na zywca składałes? zolo - 2018-06-06, 10:20 A no widzisz. Tłoków po obróbce nie mierzyłem. Robił to gość który robił wyczynowe silniki i mu zawierzyłem. O tym kantowanie się tłoka tez wiem ale miałem takie tłoki wsadzone w innych silnikach i czegoś takiego nie zauważyłem żeby tłok się przycierał. A spójrz na te włoskie wyczynowe tłoki tam to prawie w ogóle nie ma prowadzenia. Luzu cylinder tłok już nie pamiętam ale był spory. Uszczelkę tak wypalałem. Głowica dokręcona na 60Nm Silnik przejechał z 1800km i się zesrało. Chyba to wina materiału z którego tłok został odlany. spuchł skurczysyn i go złapało. Jakby się kosił w cylindrze to i drugi tłok tez by dostał po dupie i zostałby jakieś ślady a tu nic. No chyba ze tak jak mówisz tokarz dal du..y Chyba zrobi teraz z tego silnika 700-ke. Jakie i z czego polecacie tłoki i tuleje? Z bisa, cc MiłyCCH Co do temperatury to czujnik i wskaźnik pokazują poprawnie. Podczas jazdy silnik mi się nie grzeje dopiero jak stanę temperatura rośnie (brak oplywu powietrza) Piter7391 - 2018-06-06, 10:56 Wczoraj widzialem tloki po obrobce jak u ciebie ze scietymi listkami prowadzacymi, zostaly wywalone, silnik slabl, a tloki w cylindrze bardzo bujaly sie na boki, byly zowalizowane a po stronie prowadzen widocznie mocno wytarte, byly z oznaczeniem wsk g lecz nie pewnego pochodzenia, z ogloszen kolesia z olx. Ja przy 700setce uzylem tulei z firmy z krakowa, nie pamietam nazwy bo zamawial je szlifiez, tloki mam od zloteckiego a pierscienie primy z chromowanym olejowym z poloneza 1.6 , 3 tys. Juz przejechane i nic zlego sie nie dzieje. Adi. - 2018-06-07, 14:32 Trochę szkoda nowego silnika. Jaki dokładnie miałeś luz tłok cylinder? Sam się zastanawiam czy nie wziąć się za budowe 700, biorąc pod uwagę, że mam juz i tak wał z bisa. Jakieś wrażenia z jazdy 700? Gra warta świeczki? zolo - 2018-06-07, 20:49 Szkoda nie szkoda. Nic poważnego się nie stało a i tak w tym autku miała być większa pojemność. Kto robi takie zestawy na 700. Potrzebowa bym takich cylindrów, tłoków, pierścieni, sworzni tłokowych. I jakby ta osoba zajmowała się obróbka głowic (bambino). Chciałbym większe zawory Paradowskich / gniazda zaworowe. Piter7391 - 2018-06-07, 21:45
Chyba M.O.S Racing robi takie zestawy i zajmoje sie glowicami. Sam tez mozesz kupic graty i ogarniety szlifierz wstawi tuleje w stare cylindry, chyba ze chcesz miec cylki z jednego kawalka, to zostaja wlochy, surowe odlewy albo koles z olx ktory robil cylindry z aluminiowymi zebrami.
Wdl. Mnie warto to zrobic ale z dodatkowymi modyfikacjami, bo sama zmiana pojemnosci duzo nie da. buczek21 - 2018-06-07, 23:40
Blok też musisz dać pod rozwiert,jak myslisz o tłokach 80mm -Bis,czy tam CC700.. Z mojej strony też.. M.O.S Racing Jeśli chcesz mieć to wszytko kompleksowo szarpnięte
Adi. - 2018-06-08, 16:28 Piter7391, Mowa oczywiście o porobionym motorze Produdi - 2018-06-08, 22:54 Masakra , ale jest pretekst do dalszych Modów
Maksior - 2018-07-15, 19:27 Mały odkop tematu :p Mógłbym prosić zdjęcia szyn, na których osadzone masz kubły? zolo - 2018-07-15, 19:54 Strona 13 Maksior - 2018-07-15, 20:06 Pardon, nie cofałem tak bardzo tematu 
rychoo - 2018-08-20, 15:37 Siema Dzieje się coś?
Pzdr. zolo - 2018-08-20, 19:06 No nic się nie dzieje. Silnik rozebrałem i nie mam czasu się nim zając. 
zolo - 2018-09-30, 16:18 Może nie o fiacie ale zabrałem się za budowę piaskarki kabinowej. Chciałem sobie wyszkiełkować parę elementów i zamiast oddawać to komuś postanowiłem zrobić to samemu.     
A tu element po 15 sekundach szkiełkowania na pewno ładniej to wygląda niż jakieś lakierowanie.  
r3mix - 2018-09-30, 16:44 Spawałem rok temu identyczny lej, tyle, że do zbiornika na ekogroszek
zolo - 2018-10-16, 17:38 No i piaskarka prawie ukończona zostało dopracować parę drobiazgów.    
Takie małe ogłoszonko. Koniec października - listopad mam trochę luzu wiec mogę się podjąć remontu jakiegoś malczana. Blacharka lakierownie te sprawy. olsza - 2018-10-16, 19:45 zolo, kawał dobrej robopy, tak z ciekawości jak rolzwiązałś odpylanie kabiny?? zolo - 2018-10-16, 20:24 Wentylator na gorze kabiny i rura w komin
danielewicz - 2018-10-16, 22:14 Już żałuję że dzieli nas tyle kilometrów.... ATi - 2018-10-16, 23:22 Nono piaskarka pierwsza klasa. Sam myśle nad budową podobnej, drogo Cię wyszła? Ciasteczkowy - 2018-10-17, 17:55 szkoda ze tak daleko to bym Ci zlecil te blacharkę i lakier
zolo - 2018-10-17, 18:36 Podliczenie kosztów budowy tej piaskarki. dwie płyty osb 112zl blacha 1,5mm 130zl transport 20zl lampa 50zl dwie świetlówki led 45zl wkręty 30zl końcówki to węży 25zl włącznik 10zl dwa zawiasy toczone 20zl kratownica 140zl rękawice 48zl kątowniki 30x30x3 ---------- profile stalowe 20x20x1,5 -- } 250zl pistolet z dyszą widiową 280zl __________________________________ Razem wyszło około 1200zl Na pewno można taniej, kątowniki, profile i inne pierdoły zamawiałem z allegro. Nie mam czasu jeździć po składach bo od poniedziałku do piątku pracuje a w sobotę mi się nie chce. Wysokość całkowita piaskarki to 187, szerokość 107, głębokość 80. zolo - 2018-10-19, 18:50 Ktoś coś zamawiał z tego sklepu http://www.dangelomotori.it Bo chce kupić dłuższe korby i cylindry. http://www.dangelomotori....26-d-epoca.html http://www.dangelomotori....26-d-epoca.html Warte to coś czy szukać czegoś innego. Piter7391 - 2018-10-20, 08:48 Wiem ze Giannini z tamtad kupuje czesci i chyba nawet te cylindry ma w swoim motorze. zolo - 2018-10-20, 14:40 No za tydzień będę coś zamawiał z tego sklepu to zobaczę co to warte. A tu trochę drobiazgów po moim skiełkowaniu. Pomału się uczę i eksperymentuje z rożnymi ścierniwami ale nie wygląda to źle.   
  
W bloku wszystkie newralgiczne miejsca (łożyskowania, gniazda popychaczy) pomaskowałem żeby nie narobić bigosu. tokiroki - 2018-10-20, 22:48 Dobra, to teraz na ile byś wycenił prace, bo jak usłyszałem ile bierze prywatnie człowiek za szkiełkowanie, to odpuściłem sobie
zolo - 2018-10-21, 00:35 Nie wiem. Za blok malucha w miarę czysty może 80-100zl. A jak byłby ulepiony syfem to musiałbym go najpierw umyć karcherem wiec było by drożnej. giannini - 2018-10-21, 21:36
Warte, warte. Angelo silnikowe graty ma bardzo dobrej jakości. Co prawda dość drogo , ale wałki , cylindry , tłoki itp jakość absolutnie bez zastrzeżeń. Poczekaj chwilę i zaglądaj często na jego stronę, zbliża się listopad i "Black friday" Angelo robi zawsze -15-20 %. Te korby ma strasznie drogie, poszukaj na ebay-u korb MAXPEEDINGRODS. To chińczyk , ale robią korby najwyższej jakości do wielu różnych silników. Zrobiłem na nich kilka silników. Dość lekkie i wyważone co do grama. maxpeeding zolo - 2018-11-30, 19:30 Takie małe update.  
Piter7391 - 2018-11-30, 21:26 Czyli zapowiada się 7set, mam nadzieje że bedzie jakaś relacja ze składania motorowni
Piotrek1990 - 2018-12-01, 09:22 Paweł do tych cylindrów mogłeś sobie dobrać tłoki z odpowiednią kompresją i miałbyś kompletny zestaw, na zdjęciu tłoki z bisa od Złoteckiego ?
zolo - 2018-12-01, 10:22 Tłoki z bisa tylko że oryginały. No i maja te blaszki z bimetalu wewnątrz tłoka co ograniczają nagrzewanie / rozszerzanie się płaszcza. Powinno to wytrzymać. Tylko jakie pasowanie dać teraz jest 0.08mm nie wiem czy nie za małe. Dodatkowo będę robił też natrysk na denko tłoka. No i zrobię chłodnice oleju. zolo - 2019-01-12, 17:17 Coś tam się dzieje.   
Grzes - 2019-01-12, 18:46 Sam robiłeś, czy jakiś zestaw? zolo - 2019-01-12, 19:13 Sam. Giąć rurki to chyba każdy potrafi. Jeszcze muszę przymocować te rurki do bloku, a w poniedziałek przyjdą mi dysze będę gwintował lutował Piter7391 - 2019-01-12, 19:15 ciekawe rozwiazanie i bardzo fajnie wykonanie.
giannini - 2019-01-12, 23:07 Widzę że podpatrzyłeś makaroniarzy. Często stosowany u nich patent, przy mocno wysilonych silnikach od 500-ki. Aparatu nie wkładasz? Bo widzę że koliduje. zolo - 2019-01-12, 23:16 Aparat wsadzony i nie koliduje. Takie patenty widziałem parę lat temu ale dopiero teraz to robię trochę z racji ze korby nie maja otworów natryskowych. zolo - 2019-01-19, 22:40 Tak finalnie natrysk na tłok będzie wyglądał.    
Macioo - 2019-02-04, 09:15 Wygląda bardzo obiecująco. Zmieniales cos w pompie oleju? ATi - 2019-02-05, 23:05 O kurde, ciekaw jestem czy będą spadki ciśnienie w obiegu. Chociaż brak w korbach otworów natryskowych to nie powinno być źle. giannini - 2019-02-06, 17:29 Na zdjęciu widać wkręcone dysze 1 mm , czyli nawet mniej niż dwa otwory w jednej korbie. Ja mam kute korby które też nie miały otworów, wierciłem wiertłem 1 mm i jest ok. tylko ja zawsze daję 2-3 mm podkładkę pod sprężynę pompy, żeby zawór się później uchylał. Na wysokich trzyma mi ciśnienie prawie 6 barów. zolo - 2019-04-03, 17:08 Przyszły zawory i reszta duperelków do głowicy od Billj Tinari http://www.500automotor.com/ 
Jeszcze taka male pomiary wagi. Seryjne zawory vs lekkie 36/30/7      
zolo - 2019-10-13, 15:55 Szukam osoby która zrobi mi nacięcia na denku tłoka pod zawory 36/30. Mowa tu o tłokach z bisa. Tylko zeby to nie było chałupniczo a na frezarce, zależy mi na czasie i dobrej robocie.. Oczywiście mogę to zrobić to u siebie na miejscu ale wszystko musiałbym tłumaczyć w zakładzie co i jak a szukam osoby obeznanej już w temacie. Mam zaznaczony styk zaworów z tłokiem, kwestia wrzucenia to na frezarkę pod odpowiednim kątem i luzem na zawory. 
No i głowica bambino na większych zaworach gotowa.  
Ciasteczkowy - 2019-10-13, 18:27 czekam jak to zagra
buczek21 - 2019-10-13, 23:31 zolo, Ogarnie Ci to napewno...M.O.S_Racing Tylko że nie wiem jak u niego z terminami.. zolo - 2019-10-14, 19:34 Niestety M.O.S przebudowywuje pomieszczenie i nie ma możliwości zeby cokolwiek zrobił. Hanss - 2019-10-14, 20:32 Janecki? Jaki czas temu ogarniał mi komplet tłoków i fajnie wyszło zolo - 2019-10-16, 19:17 Janeckiego zaczepiłem na facebooku i się pytam to mi tylko odpowiedział ze 100zl za dwa tłoki. A jak się dopytuje czy lepiej zrobić podciecia pod zawory ssace i wydechowe takie same czy rożnej wielkości albo na skosa to już nie odpisuje. Dodałem go do znajomych to zaakceptowal potem usunoł. Jakis dziwnie pokrecony czlowiek (takie pierwsze wrażenie odniosłem). Nic chyba będę robił te tłoki u siebie na miejscu. zolo - 2019-12-07, 15:46 Tłoki zaniosłem do lokalnego zakładu gdzie mi te nacięcia spierdzielili. Prosta robota która sam bym wykonał mając dostęp do frezarki a koleś z wieloletnim stażem spartolił robotę az zal mi sie tych tlokow zrobilo a nie kasy. Zakupiłem kolejne tym razem cztery tłoki pozaznaczałem co i jaki i zawiozłem do Dziaka. Tam bez problemu zrobili mi to na frezarce cnc na drugi dzień. Po czym pozaokrąglałem ostre krawędzie i wysłałem je na powlekanie ceramiczne.    
         
I jeszcze takie zdjecia z wcześniejszych przymiarek.   
Pozostaje mi tylko zlozyc ta bestie
azbest - 2019-12-07, 22:10 Gdzie robiłeś powlekanie ceramiczne, hipeco? zolo - 2019-12-08, 09:12 Tak w hipeco. Za dwa tłoki z przesyłką zapłaciłem 240zł azbest - 2019-12-08, 14:03 Robiłeś to już wcześniej, jakie są Twoje doświadczenia? Ja im wysłałem tłok do motocykla i dopiero będę montował, a zrobiłem to na razie bardziej z ciekawości. zolo - 2019-12-08, 16:01 Takie powloki na tloki bede testowal pierwszy raz. Czytalem różne opinie na forach że jednym powłoki odpadają a inny nie, większość wypowiadała się pozytywnie o hipeco i sie skusiłem na takie cudo. Koszt raczej nie wielki wiec czemu nie. Piter7391 - 2019-12-08, 17:56
W zabytkowych 2 suwach anodowanie tłoków już kilka lat jest stosowane i praktycznie same pozytywne opinie, oczywiście jak będziesz chciał to zarżniesz motorownie ale takie tłoki wytrzymyją dużo więcej i nie trzeba robić bardzo luźnych pasowań. Zolo jak zwykle kawał dobrej roboty
Ja u siebie też mam w planach zrobienie tak tłoków ale najpierw jade na pomiary tulei żeby wiedzieć jakie tłoki kupić bo niestety 2 cylinder mam zatarty. azbest - 2019-12-08, 19:46 No to będziemy testować, z uwagi na to, że mój sprzęt jest bardzo delikatny chciałem tylko, żeby mi się nie zacierał tłok. zolo - 2019-12-21, 18:06 Silnik poskładany. Siedzę teraz nad nowym mocowaniem tłumika bo stare obejmy średnio mi się podobały.            
Jeszcze ogarnę gaźnik (male przeróbki) i silnik wlatuje do budy. banasiewicz02 - 2019-12-22, 16:00 Wiesz co Ci powiem cieszę się, że jesteś taki konsekwentny w tym co robisz,coraz mniej takich ludzi.
CZESIO1958 - 2019-12-22, 18:59
Przychylam się do tej opini
zolo - 2019-12-30, 12:49 Silnik złożony. Teraz czeka mnie montaż chodnicy oleju i filtra oraz dorobienie przewodów olejowych na wymiar. 
https://obrazki.elektroda.pl/8766697800_1577706327.jpg zolo - 2020-01-14, 20:40 Ten przewód chyba wyszedł mi trochę za blisko wydechu. Te końcówki 90 stopni na wężach troszkę szerokie. Może dać tam zamiast prostego nypla kolanko 90 stopni i wtedy na przewodzie prosta złączka to troszkę odsunie się przewód olejowy od rury wydechowej ?.   
Piter7391 - 2020-01-14, 21:44 Możesz tak zrobić tylko czy jest na tyle miejsca żeby nie wadziło o kopułkę? Jak by to było wyjście a nie powrót z chłodnicy to nie trzeba by było tego ruszać. Trójnik od czujnika ciśnienia oleju robiłeś czy kupiłeś gotowca? buczek21 - 2020-01-14, 22:21 A ja bym to tak zostawił....Luzu jest na "kciuk"..wg mnie z zdjęć.. Teflon masz w oplocie,tak że nic się nie powinno stać. Z kolankiem 90 stopni może właśnie się pojawić problem ominiecia aparatu czy to górą czy dołem.. zolo - 2020-01-14, 22:32 Trójnik sam robiłem. A kolanko skierowałbym lekko w dół i przewod by szedł pod aparatem. Kupie to kolanko zobaczę jak bedzie. Z kolizją aparatu czy czego kolwiek nie ma problemu tylko chyba za blisko ten przewód jest tej rury i nie wiem czy olej który wraca schłodzony z chłodnicy z powrotem nie bedzie się nagrzewał przez to. OLOnez - 2020-01-16, 10:51 Jak już jesteśmy przy wydechu. Nie myślałeś o okręceniu rur taśmą? To obniża temperaturę ich okolicy
zolo - 2020-01-16, 12:11 Miałem rury okręcone już wcześniej ale pod tymi bandażami rury aż czarnieją (woda z mycia itd). Żeczywiscie temperatura w komorze silnika spada ale znowu kiedyś wyczytałem nie wiem czy prawdą to po owinięciu rur wydechu temperatura głowicy wzrasta. banasiewicz02 - 2020-01-19, 13:15 ten kawałek na wysokości przewodu i aparatu możesz owinąć,nic się nie stanie a problem ogrzewania przewodu od wydechu zostanie wyeliminowany. Teoretycznie owinięte całe rury wydechu nie oddają ciepła do otoczenia i teoretycznie ogrzewana wybuchami głowica dodatkowo ogrzewana temperaturą wydechu który jej nie oddaje do otoczenia może być wyższa. zolo - 2020-01-28, 20:16 No to klima dla oleju już podłączona. https://www.youtube.com/watch?v=evWfMAdk-GQ  
Zastanawiam się nad dodatkowym odpowietrzeniem skrzyni korbowej? Jestem ciekaw czy coś to naprawdę daje. W wyczynowych silnikach to sie widuje. Czy to ma za zadanie tylko zlikwidowanie wycieków oleju, wybijaniu bagnetu czy to ma wpływ jeszcze na przykład na obroty, odciążenie silnika poprzez usuwanie zbędnego ciśnienia z pod tłoków? Myślę o połączeniu miejsca gdzie znajduje sie seryjnie pompa paliwa z pokrywą klawiatury. 
razor34 - 2020-01-29, 11:23 Ładny ten silnik 🙂 zastąpiłeś pompę paliwa na elektryczna? Zdało by to zadanie przy seryjnym gaźniku? Hanss - 2020-01-29, 12:28 Elektryczna pompka zdaje egzamin w każdym przypadku,tym bardziej w obecnych czasach gdzie jakoś części jest taka że nic tylko na półce trzymać
Jareg - 2020-01-29, 14:57 Za chuja się na tym nie znam ale wygląda satysfakcjonująco
Szacun!
Grzes - 2020-01-31, 09:28 Ten maluch jest tak sterylny, że tam można jeść z niego. Aż szkoda nim wyjeżdżać
rychoo - 2020-01-31, 10:19 Praca na najwyższym poziomie
Mateusz9510 - 2020-02-09, 09:34 Mega podoba mi się podejście, wszystko tak czyściutkie,że szok
rychoo - 2020-02-13, 10:21
Hi, Masz jakieś fotę gdzie podkładkę umieścić, aby uzyskać 6 bar to podkładka 3mm? zolo - 2020-02-13, 19:33 Wkładasz pod sprężynę. Możesz tą sprężynę tez próbować rozciągać za pomoca pręta gwintowanego, dwóch podkladek i nakretek. Tylko uwaznie bo sprezyna moze strzelić.  
giannini - 2020-02-13, 20:01
Już Zolo odpowiedział za mnie, łącznie ze zdjęciem. Pamiętaj, że nawet pompa zrobiona ze złota i piętnaście podkładek nie pomoże, jak będą nadmierne luzy na panewkach wału korbowego, wałka rozrządu, luźna klawiatura, czy duże zużycie powierzchni czołowej wałka rozrządu i zaworu pompy. O odpowiednim oleju chyba nawet nie muszę pisać. Zolo, odpalone to już??? rychoo - 2020-02-14, 14:07
Dzięki kolego, jestem wzrokowcem
Składam sobie inny piec i wszystko jest sprawdzane, maluch codziennie jeździ
zolo - 2020-02-14, 16:19 Taka dłubanina przy odpowietrzaniu .   
Kudłaty156 - 2020-02-29, 18:22 Zolo tyle razy Cię miałem o to pytać... Jeśli się tą wiedzą podzielisz oczywiście Przerabiasz wyjście oleju z pompy na kolankach, wiele osób twierdzi, że bez dospawania tulejki/nypla wywala wszystko pod ciśnieniem oleju i się nie da, powiedz, Ty też coś podspawujesz czy może jakaś magiczna sztuczka? Bo ze zdjęć (i kiedyś jednego Twojego ogłoszenia) wnioskuję, że nie?
zolo - 2020-02-29, 20:36 Nic nie dospawuje. W obudowie robię otwór i gwintuje po całości aż do kola zębatego pompy, gwint 3/8. Trzeba to gwintować na sztywno na przykład używając / wspomagając się wiertarką stołową bo gwintownik ściąga w stronę cienkiej ścianki obudowy. Potem wkręcam długi nypel na klej poxipol i nakręcam kolanko. Wszystko tak dobieram aby to mocno się skręciło oraz kolanko było skierowane w odpowiednią stronę. Od srodka obudowy wycinam troche tego nypla żeby zgrał się z kanałem olejowym i to wszystko. Mocno to się trzyma nic nie cieknie. Kolanko w sklepie hydraulicznym bądź w jakimś markecie budowanym nypel tez chociaż trzeba poszukać zeby miał dłuższe gwinty, no i gwintownik 3/8 rurowy. Być może bedzie konieczne lekkie podcięcie belki jak silnik nie jest usztywniony i mocno się buja na boki.  
https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be ywel84 - 2020-03-03, 10:06 A "kitujesz" potem otwór pompy poxyliną? Pytam, bo z tego co znalazłem, to ten patent z przeróbką pompy występuje tylko w PL. Tutaj: http://www.terytorium126p...alczanie/page-2 piszą, że: "nie trzeba. Jest to mit który się kiedyś utarł i tak wszyscy co nie mieli z tym do czynienia go powielają. olej poleci do chłodnicy bez problemu. " zolo - 2020-03-03, 18:23 Jeśli nie zaślepisz ośki pompy to nie bedzie pełnego przepływu oleju przez chłodnice oleju. A jak go zaślepisz to wymuszasz stuprocentowy przepływ przez chłodnice. Włosi widziałem cos kombinują ze nie zaślepiają go całkowicie tylko dają zwężkę z otworem około 2mm. Ja zaślepiłem po prostu gwintując i wkręcając śrubę w oś koła zębatego którą potem się przycina. EDIT: Silniczek se pyrka. Pozostało zrobić porządek z układem paliwowym. https://www.youtube.com/watch?v=iggCp8bbBR4 Po rozwiercie kanałów w gaźniku troszkę się namęczyłem z doborem dysz dla biegu jałowego. Jeszcze nie jest idealnie ale znośnie. zolo - 2020-04-08, 18:35 Białas już poskładany wyregulowany. Jest w trakcie docierania. Pare fotek jak wymienia się dysze powietrza w tym gaźniku keihin zzr600. Dysze powietrza są wprasowane w czołową cześć gaźnika pod wlotem do gardzieli. 
Aby je wyciągnąć trzeba je wewnątrz nagwintować (gwintownik M3) wkręcić szpilkę i je wyprasować     
Demontażu podlega tez "prowadnice iglicy" Wyrywa sie ją np. w celu oczyszczenia, wymiany, bądz modyfikacji. Na przykład jesli jest za bardzo wyrobiony orwor iglica nie jest szczelnie zamknięta przez co moze byc pobierane paliwo z dyszy glownej i z obiegu jalowego co moze uniemozliwic regulacje skladu mieszanki dla niskich obrotow. Mozna tez robic rozne cyrki z większą średnicą prowadnicy i grubsza iglicą.         
Dla przykładu tak silnik pracuje na dyszy powietrza biegu jałowego 100 i paliwa 35 https://www.youtube.com/watch?v=t999kTGlcE8 A tak na dyszy 180/35 https://www.youtube.com/watch?v=li7hMy4XBek Niestety padaką nie moge wyjechać bo kaudi sie rozkraczyło i mi wyjazd blokuje. 
zolo - 2020-07-05, 18:25 Colortune 
https://www.youtube.com/watch?v=8LC_ZAnkuzA Specyfikacja gaźnika: Dysza paliwowa biegu jałowego 40, powietrze 100 Dysza główna 270, powietrze 50 Zaworek przepustnicy 270 i dorobiona iglicą Przerobiona rurka emulsyjna Powiększony kanał paliwowy 3mm Przepustnica podciśnieniowa z dwoma otworami 3mm Skrócona sprężyna zolo - 2021-03-27, 21:16 To co kiedyś dla top-maru było problemem dla mnie nie stanowi teraz problemu gdy sie ma odpowiedniego tiga do takich zabaw. Spawanie głowicy malczana oraz w późniejszym terminie jej przeróbka. Musze zakupić dużą butle argonu do tiga bo ośmio litrowe szybko sie kończą (jedną zużyłem na naukę i ustawienia spawarki a drugą na spawanie głowicy) 
https://www.facebook.com/...843681619002101 Hanss - 2021-03-28, 07:18
zolo - 2021-03-28, 09:58 To ci sami, przereklamowani w-uj. Robilem u nich glowice do pryszcza i nie zrobili tego co chciałem " a bo sie nie da a bo cos tam cos tam" A kasy wzieli dwa razy wiecej niz ta usluga warta. Zwykla regeneracje robią dobrze ale jak cos trzeba pokombinować to raczej jestem na nie no i cena raczej za wysoka ale ja tam sie nie znam
banasiewicz02 - 2021-03-28, 11:05
Też kupiłem Tiga i cośtam spawam, fajna sprawa, tylko aluminium jest wredne do spawania
zolo - 2021-03-28, 11:51 Mi na przykład lepiej idzie spawanie alu niż nierdzewki. Jakoś od początku nastawiłem się na spawanie aluminium. Przejrzałem fora i naoglądałem się filmików na youtube jak to ruskie spawają glowice
banasiewicz02 - 2021-03-28, 12:47 Ja głównie miski olejowe spawam bo mi się dziurawią
Kubica - 2021-03-28, 16:12
W mniejsze kamienie celuj
r3mix - 2021-03-28, 16:34 Uważajcie z tym spawaniem aluminium jak chcecie jeszcze gryźć obiad swoimi zębami
banasiewicz02 - 2021-03-28, 22:11 ale my spawamy troszkie
borixon - 2021-03-28, 23:18 O co chodzi z wypadaniem zębów, ja też na etapie alu nauki
r3mix - 2021-03-28, 23:30 borixon, na koniec technikum zrobili nam ze szkoły kurs na spawanie aluminium metodą 135 i 131 i mieliśmy instruktora spawacza zawodowego, to nas przestrzegł, żeby czasem nie iść w tym kierunku, bo wszyscy jego koledzy spawający alu nie mają jeszcze trzydziestki, a już mają szuflady zamiast zębów Z tego też względu na kursie spawaliśmy głównie stal, a dopiero przed egzaminem dali nam alu i to w cyklach 2-3 minuty spawania i 15 minut przerwy na świeżym lufcie, żeby się tego za dużo nie nawdychać. Podobno opary są bardzo szkodliwe i właśnie zęby od tego wypadają, a ja od czasu kursu aluminium nie ruszałem.
zolo - 2021-03-28, 23:37 Szkodliwe są opary ( cos mowią ze sie glin w kosciach odklada czy cos). Jak sie robi nonstop przy alu to pomieszczenie powinno byc dobrze wentylowane i dobrze miec wentylowaną maske. A jak cos spawasz od czasu do czasu to nic sie nie dzieje, ważne zeby mec przewiew powietrza w pomieszczeniu. borixon - 2021-03-30, 00:11 Ogólnie całe spawalnictwo jak i metalurgia to jeden wielki syf... ja mogę Wam koledzy podpowiedzieć, bo sam mam malutki garażyk to wiadomo latem barma na full ale zimą trzeba trzymać ciepło. Speedgalsa od 3M nie bede kupował tak samo jak profi odciągu do spawanie 3 razy alu w ciagu roku. Polecono mi taka maskę GVS ELIPSE P3. Idealnie mieści się pod maskę spawalniczą fajna nawet do szlifowania czy innych robót w metalu. zolo - 2021-09-15, 19:38 Mala akualizacja Zakupilem nowy gaznik dellorto dhlb 32 wiec zabawy ciag dalszy.        
edit: Pokaz kotku co masz w środku. 
kapsel - 2021-09-20, 22:47 Po tylu latach zabawy to już chyba czas na jakiś doktorat?
zolo - 2021-09-21, 18:33 Jeszcze wszystkich rozumów nie zjadłem zeby doktorat pisać
Dodatkowe fanty do gaźnika zamówione: 
zolo - 2021-10-25, 21:09 No tak to wygląda. Sam jestem ciekaw jak to zamruczy.  
azbest - 2021-10-28, 13:27 Z takimi wydechami na pewno ciekawie.
zolo - 2021-12-19, 19:07 Dellorto zaskoczyło i silnik cos tam brzęczy. https://www.youtube.com/watch?v=RlBpbzW6x5s Jak pogoda bedzie pozwała to bedzie jazda próbna i strojenie. 
Budzik - 2022-02-04, 16:37 Cudo
Specter - 2022-02-14, 21:04 Temat pełen inspiracji
Pozdrawiam Knight_in_fire - 2022-02-24, 18:57 Planujesz 6 biegów? zolo - 2022-02-24, 19:45 Szóstka raczej wątpię zeby kiedykolwiek wpadła, prędzej krótkie 3-4-5 https://www.fiat500sport....on-guarnizioni/ https://www.fiat500sport....-inox-lucidato/ zolo - 2022-12-12, 14:24 Włoskie koła pasowe 1:1     
https://www.youtube.com/watch?v=osnb3GELqfE CZESIO1958 - 2022-12-12, 19:25 Hmmm pytać o cenę? motonita - 2023-01-11, 17:47 no ciekawie to wygląda niepowiem zolo - 2023-03-05, 18:04 W wolnych chwilach lepie sobie wydech do malucha.  
    
bsw - 2023-03-05, 20:43 Fantazyjne kształty ma ale... czy zmieści się w komorze silnika? zolo - 2023-05-12, 19:24 Tłumik gotowy i siedzi w aucie.  
https://www.youtube.com/watch?v=z7o25UOgDrI CZESIO1958 - 2023-05-13, 11:13 Ładnie 😃 ATi - 2023-05-23, 15:24 Brzmi to pięknie. Fajne długie runnery udało Ci się zmieścić. |
