zolo - 2017-06-24, 16:31 Temat postu: Rurka szczelinowa WP3/2,7 Tak jak obiecałem. Daje rysunek z wymiarami rurki szczelinowej. 
Najlepsze gaźniki do przeróbek to 28 IMB 5 lub 10 / 250 Kanały w gaźniku fi 3mm Otwory obejściowe 110, 90, 70 Dysza paliwa 130 Dysza powietrza 175 lub 180 Dysza biegu jałowego 55 Zawór iglicowy 180 Odpowietrzenie komory pływakowej. Oraz reszta popularnych przeróbek evil1 - 2017-06-27, 08:51 Wielokrotnie słyszałem, że najlepszy gaźnik to właśnie 5 i 10, czym one się różnią od innych? Jest to produkcja ze środy? 
zolo - 2017-06-29, 14:07 Te gaźniki maja najlepsze odlewy, nie maja elektrodyszy przez co gardziel na gorze gaźnika jest ciut większa. Akurat dzisiaj skończyłem przeróbkę takiego gaźnika dla kolegi i porobiłem parę fotek. Gaźnik ma wszystkie przeróbki co wyżej oprócz odpowietrzenia komory pływakowej. Korpus gaźnika:     
Pokrywa gaznika: 
Dyfuzor: 
Zaślepianie rozwierconych otworów.   
Części składowe gaźnika:   
Sprawdzenie czy rurka emulsyjna jest dobrze zorientowana w kanale: 
Poskładane bebechy: 
No i efekt końcowy:     
Śrubki przepustnicy w takim wariancie oski warto skręcić na klej do gwintów. Gardzie gaźnika nie musi byc na lustro to nic nie daje. No i chyba tyle. M.O.S_Racing - 2017-07-15, 19:58 Ten rysunek to chyba kopia kopii, i kolejnej kopii.. Z oryginałem ma nie wiele wspólnego.. Oryginał ma dwie różne średnicę w srodku, jak sama nazwa wskazuje.. mniejsze otworki Rurka jest projektem p. Wiesława Pachonia z stąd też nazwa WP3/2,7, z panem Mazikiem mieszkali po sąsiedzku i współpracowali swego czasu.. Rurka jest zgłoszona w urzędzie patentowym tak w ramach ciekawostki |
