Marko1992 - 2017-03-08, 22:30 Temat postu: Poradnik Wymiany sprzęgła Postanowiłem zebrać wszystko do kupy i rozwiać raz na zawsze wątpliwości związane z wymianą sprzęgła na z tłumikiem drgań. Co potrzeba: - klucze oczkowe: 10, 13, 17 - Klucz dynamometryczny (opcjonalnie) - śrubokręty - cokolwiek do podłożenia pod silnik/skrzynię - podnośnik hydrauliczny - imbus 12 (do wymiany oleju w skrzyni) Pierwszym krokiem będzie wyciągniecie silnika, Wyciąganie silnika i skrzyni Jak już mamy skrzynie i silnik osobno odkręcamy 6 śrub kluczem 10 docisk sprzęgła. Jeśli zdecydujemy się na wymianę sprzęgła na Bisowskie czekają na nas małe niespodzianki tarcza 126p /Bis model tarczy AD26 26116/STA 16.005 
Jeśli posiadamy model inny niż el czeka nas wymiana koła zamachowego. 1.Jak widać na poniższym zdjęciu mamy tu tarczę z modelu FL 90' 
a tu z Eleganta 
koło zamachowe z eleganta ma większe wyżłobienie przez co tarcza z tłumikiem drgań wejdzie bez problemu, z modelu FL i niżej nie podejdzie gdyż przeszkadzają nity na tarczy sprzęgła. Ogólnie zamach z eleganta jest jakby odchudzony "nie miałem wagi ale czuć jak się podnosi" tu jeszcze zdjęcie z boku Elegant / FL 
2.Blokujemy wał silnika i przystępujemy do wymiany koła zamachowego, Odkręcamy 6 śrub kluczem nasadowym 13, i podmieniamy. "jak mamy już zdjęty zamach warto sprawdzić stan uszczelniacza jeżeli jest mokro to wymieniamy " warto też wymienić uszczelkę, 
3.Montujemy koło zamachowe przykręcając śruby na krzyż (w książce napisane jest by dokręcić je momentem 34 Nm). 4. Kolejnym krokiem będzie wymiana docisku , tu docisk z FL '90 Kożuchów 
a tu LUK LUK 116006410, 7686540 z 700 
i znowu ten sam schemat do kożuchowa nie podejdzie tarcza z tłumikiem, gdyż będzie nam wadzić, Sprawdzałem w sklepie Statima i wymiary są podobne do LUK-a 5.Przykręcamy docisk do koła. jeśli nie mamy pod ręką wałka sprzęgła to można ustawić na oko. Ja po prostu ustawiłem i powolutku zakładałem skrzynie by wszystko się dopasowało. 6. Teraz należy wymienić łożysko oporowe, wyciągamy spinki, wymieniamy, smarujemy, zakładamy nowe łożysko i wciskamy spinki. Warto też zajrzeć do skrzyni tu mamy opisane. giannini - 2017-03-09, 19:56 Bo żeby pasowało P&P , nie kupuje się tego wynalazku z 3 sprężynami. Albo tarcza od BISA z 6 małymi sprężynami , albo tarcza od CC700 z 4 sprężynami. Pasują do każdego koła zamachowego. ikarusenon - 2017-03-09, 20:05 A docisk Kożuchowa podejdzie do tarczy z cc? Marko1992 - 2017-03-09, 21:59 giannini, Mialem tarcze od cc700 i uwierz ze do kożuchowa nie podeszła. ikarusenon, No właśnie kupiłem tarcze od cc i chciałem zostawic kożucha ale docisk jest za wąski. Majonez - 2017-03-10, 00:20 A docisk z cc nie podejdzie do malucha ? Wtedy nie byłoby problemu z tarczą . giannini - 2017-03-10, 09:56 Marko Może tarcze różnych producentów różnią się nieznacznie konstrukcją i stąd problem. Ja zakładałem już kilkukrotnie z CC i Bisa i nie było nigdy problemu z przyleganiem tarczy do koła , ani docisku. Pewnie miałem szczęście. Ostatnio nawet "wynalazek" tureckiej firmy MAPA i też jest ok. Notabene u siebie mam zamontowana tarczę od Bisa tej samej firmy + standardowy docisk Kożuchów od FL126 i działa super. A nie ma lekko, bo jest 47 KM i 64Nm i skrzynia 5 
Majonez Docisk z CC pasuje na kołki i otwory P&P. Problem może pojawić się po zamontowaniu skrzyni. Zakładałem raz taki kpl i docisk był za wysoki , trzeba było lekko podszlifować użebrowanie wewnątrz dzwonu , bo zahaczał i nie dało się obrócić silnikiem. Problem pewnie też zależny od producenta docisku , już nie pamiętam co zakładałem , ale po małej modyfikacji sprzęgło przeżyło malucha. fakir - 2017-03-15, 23:29 A co nam daje wymiana tarczy na tą z tłumikiem drgań? hacki - 2017-03-16, 06:40 samo w nazwie pisze co daje Majonez - 2017-03-17, 01:36 A jak jest z jakością dzisiejszych wyrobów ? W przypadku statima dużo jest opinii że docisk jest kijowy, sprzęgło działa 0-1 itp. Na serio myślę nad zamontowaniem kompletu z cc 700 ale czy z nim nie będzie tego samego problemu ? Dostępny jest zestaw statimu, srl w podobnej cenie oraz najdroższy luk i valeo . Czy te tańsze się do czegoś nadają a droższe warte swojej ceny ? fakir - 2017-03-24, 05:06 Czy taki komplet podejdzie mi do eleganta? http://allegro.pl/sprzegl...6691946106.html Czy tylko sama tarcza, a docisk muszę dokupić taki jak powinien być od eleganta? Tak się składa, że szykuje mi się wymiana sprzęgła (tarcza, docisk, łożysko) chciałbym wymienić komplet i wpakować tarcze z tłumikiem drgań. Czy moglibyście polecić jakiś gotowy komplet który podejdzie bez problemu do eleganta? Piter7391 - 2017-03-24, 15:25 Ja wlasnie skompletowalem sobie zestaw luk-a, za moim zdaniem dobra cene 205zl, kupilem tarcze sprzegla od cc700 docisk od 126p i lozysko oporowe 126p. Caly zestaw pasuje i do kola zamachowego i do dzwona skrzyni biegow. fakir - 2017-03-24, 17:50
możesz mi podesłać linki do tych które kupiłeś? kupowales z allegro? Piter7391 - 2017-03-24, 23:58 Czesci kupowalem w normalnym sklepie motoryzacyjnym, tylko nie jako komplet tylko kazdy element z osobna, na allegro znalazlem tylko lozysko i tarcze ale drozej niz w sklepie: http://www.allegro.pl/Sho...item=6761658917 http://www.allegro.pl/Sho...item=5037846507 Przejedz sie po paru sklepach czy hurtowniach i pewnie beda mieli albo na stanie albo do zamowienia, jesli nie to ewentulanie moge u siebie w sklepie moge zamowic i Ci wyslac. hacki - 2017-04-05, 14:06 jak ktoś szuka to mam: docisk + tarcza ale tylko do eleganta (z powodów j/w) tarcza wydaje sie bardziej masywna do wszystkich 126p tarcza + docisk docisk kożuchów + tarcza valeo 6 sprężyn nówexy fakir - 2017-04-13, 20:09 Cześć, zamontowalem sprzęgło LUKa, tarcza od cc700 i docisk od 126p. Wydaje mi się że sprzęgło pracuje w trybie zero jedynkowym, tzn da się jechać na pół sprzegle, ale trzeba wyczucia, i generalnie aby ruszyć łagodnie też trzeba wyczucia, czy też tak macie? Ew. Co można z tym fantem zrobić? Mateusz23maw - 2017-04-13, 22:51 A jakiej firmy docisk? Statim? fakir - 2017-04-14, 19:15 Nie, cały komplet LUK'a |
