vwsokol - 2010-12-14, 21:35 Temat postu: Odpalanie rano zima Od pewnegi czasu mam problemy z odpalaniem malca (elagant 96r) tzn naladowalem aku i palil ladnie i wszystko bylo ok... ale gdy postoi np noc na polku to przy odpalaniu strasznie wolno kreci i nagle cyk chodzi... jezeli nie zaskoczy za pierwszym razem to potem trzeba tylko na pych ;\ potem jak sie rozgrzeje to pali bez problemu... co to moze byc? rozrusznik ostatnio wymienialem... 
Lewy_ - 2010-12-14, 21:38 zimny olej, świece hujowe 
vwsokol - 2010-12-14, 21:42
no dobra oileju nie podgrzeje  swiece na jakie najlepiej wymienic?
Lewy_ - 2010-12-14, 21:44
kaszlak_maniak - 2010-12-14, 21:46 Jak Ci prundu w aku starcza tylko na jedno zakręcenie rozrusznikiem, to aku ma dość. A poza tym zimny olej robi się gęsty - dokładnie to samo co u mnie. W moim temacie masz nawet filmika jak wygląda odpalanie auta przy dużych mrozach.
vwsokol - 2010-12-14, 21:47 I myslisz ze sprawa sie rozwiaze? teraz tez nie chce palic... przystawia go... ;/ Ginal88 - 2010-12-14, 21:48 świece Fp95. idziesz do sklepu i mowisz ze chcesz iskry do malucha. Płacisz 12zł za dwie i wychodzisz (na opakowaniu swiec powinno pisac ze sa do 126p) vwsokol - 2010-12-14, 21:49 swiece swiecami ale to one maja wplywa na straszna wolna prace rozrusznika?
głodny - 2010-12-14, 21:52 dojechany aku ? a rozruch słabo kręci bo ma kiepskie tulejki i szczotki 
vwsokol - 2010-12-14, 21:54
czyli swiece, tulejki i szczotki do wymiany...
Bonus - 2010-12-14, 21:55
Really ? 
kaszlak_maniak - 2010-12-14, 21:56
Przecież Ci napisałem już, że olej się robi strasznie gęsty i dlatego rozrusznik kręci. A jak mi nie wierzysz, to w moim temacie masz wypowiedź na ten sam temat największego fachmana na forumie i jemu już musisz uwierzyć. Nie zrobisz z tym nic innego. Możesz wymienić olej na półsyntetyka, o ile wszystkie uszczelnienia w silniku są ok.
banasiewicz02 - 2010-12-14, 21:59 kwestia jest tego typu,iż rozrusznik w maluchu nie ma przekładni planetarnej zwiększającej moment obrotowy rozrusznika,stąd do rozruchu auta przy minus 20 musi być po prostu dobry akumulator,a w rozruszniku muszą być dobre ciasne tulejki,dobre szczotki,i całość przesmarowana aby wszystko miało jak najmniejsze opory toczenia.Spełniając te wszystkie warunki samochód powinien zapalić bez problemów. vwsokol - 2010-12-14, 21:59 kurde no to jeszcze aku trzeba zakupic nowy... no chyba ze dam rade jakos przejezdzic na tym w co watpie... Lewy_ - 2010-12-14, 22:01 a masz prostownik ? jak tak to po problemie
vwsokol - 2010-12-14, 22:03
no to chyba n ie bede co chwile latal go ladowac
banasiewicz02 - 2010-12-14, 22:04 szczerze powiedziawszy,jak jest dobry akumulator,a maluchem się jeździ często i więcej niż tylko miasto,to akumulator się wkłada nowy do auta,i zapomina o nim na kilka lat.Natomiast jak któryś z wyżej wymienionych warunków nie jest spełniony,to co dwa tyg należy aku wyjąć i doładować prostownikiem,i zamontować z powrotem w aucie.Ja z racji sporadycznego i nie zaplanowanego użytkowania malczana co miesiąc przekładam akumulatory,z jednego na drugi,z drugiego na pierwszy,wtedy jeden jest w aucie,a drugi pod specjalnym prostownikiem odsiarczającym mojego patentu,i problemów wtedy z baterią nie ma żadnych. vwsokol - 2010-12-14, 22:07
W tygodniu jezdze po miesciu a w weeken dwa razy trasa po 70 km... ostatnio ladowalem oku w sobote a dzis podziekowal za wspolprace... 
banasiewicz02 - 2010-12-14, 22:09 to aku do śmieci,jak dojebią mrozy to całkiem nie będzie się nadawał do niczego,nawet pamięci radia nie podtrzyma 
vwsokol - 2010-12-14, 22:12
e radia nie mam  sprubuje go naladowac jeszcze raz i opatulic w ocieplacz i wtedy zobacze jak to bedzie
kaszlak_maniak - 2010-12-14, 22:12 Szkoda Twojej roboty, serio. Hydroxycitronellal - 2010-12-14, 23:38 Odsiarczanie akumulatora Bierzesz akumulator , wylewasz elektrolit najlepiej strzykawka czy czym podobnym zebys tylko nie przechylał aku bo ten brud z celu dostanie się do płyt i wtedy lipa kupujesz 5 litów wody destylowaniej albo 10 zalezy jak bardzo będzie zasiarczały. Zalewasz woda aku i łądujesz go prądem 10 razy mniejszym niż jego amperaż czyli jak masz aku 40 Ah to łądujesz 4 Ah i tak przez 10-12 godzin i wymiana wody az będzie czysta się wylewać. Potem zalewasz elektrolitem o gęstości 1.28 kupisz do 10 złoty 5 litrów , zalewasz i łądujesz też 10 razy mniejszym prądem przez 10-12 h i na końcu tak z 5 minut podkręcasz łądowanie tak zeby się elektrolit zagotował. Po naładowaniu podłączyć pod akumulator żarówkę 10W i zostawić do rozładowania aku do poziomu 11,5V . Ja tak zrobiłem to aku pociągnoł jeszczse 2 miesiące. Domage - 2010-12-15, 01:50
czyli w cholere roboty, ubrań polanych kwasem, syfem w koło, kasy wydanej na wode i elektrolit. a aku i tak zdechł. Lukasz15 - 2010-12-15, 08:07 Szkoda czasu i kasy lepiej tą kasę dołożyć do aku. Ja też mam problemy z paleniem zimą, ale podładowuje aku i jakoś daje radę. Jak masz jeszcze jakiś większy aku i kable to możesz wozić dwa i tak odpalac... Hydroxycitronellal - 2010-12-15, 19:10 Ale zawsze taniej niz wydatek na nowy aku, koszty około 30 -40 zł niz 250 w wzywyż... Nie każdy ma kasę od ręki;P na nowy aku;p Lukasz15 - 2010-12-15, 19:53 Ale to wyrzucenie pieniędzy w błoto, czy nie lepiej dołożyć te 30-40 zł do lepszego aku  I tak będzie musiał zakupić jakiś inny lub nowy...
banasiewicz02 - 2010-12-15, 21:08 dupa tam takie odsiarczanie,zajmuję się regeneracją akumulatorów kwasowych dobre kilka lat,i nigdy nic z akumulatora nie wylewam,chyba że jakiś pacan dolał zamiast wody elektrolitu,i gęstość za duża. Odsiarczania akumulatora dokonuje poprzez długotrwale przeładowywanie małym prądem (regeneracja aku 45Ah trwa tydzień,110Ah miesiąc)i wyładowywanie specjalną grzałką elektryczną,nic więcej nie kombinuję,a akumulatory chodzą po 4-5 lat,czyli de facto jak nowe. Tomash85 - 2010-12-15, 22:25 Ja mam aku zakupiony na szrocie...tzn.był taki w zabawce i daje radę już drugą zime.A sama zabaweczka pali za 1razem 
ADeHaDe# - 2010-12-27, 15:02 a jak odpalisz brakuje mu mocy na biegach wszystkich ? łapie tylko na 1 tłok Bo jak tak to -Świeca -Okablowanie do świecy! A tak dla odymiany jak opalisz malucha w zimie daj mu pochodzić na sanniu z 5-10 min i na 2 dzień będzie wszystko galanto jak tak mam 
radzio126p - 2010-12-27, 19:34
Kurde dzięki że mi przypomniałeś to wiem dlaczego mój maluch tak zamulał w zimę
kazik126p - 2010-12-27, 20:17 Mojego odpalam na ssaniu chodzi ja skrobie w tym czasie przednią szybe i boczne ew tylną to jakieś 2-3min spuszczam ssanie i jade .A są sytuacje że wsiadam zapalam na ssaniu jade od razu po 50m spuszczam i działa  .Nie wiem czemu wy mówicie tu o gęstości tych olejów mój ma minerala i kręci normalnie i tak jak ktoś tu pisał 1-2sec i chodzi
freeman1982 - 2011-01-05, 10:47
widziałem taki patent w ciężarowym Jelczu gdzie w miche olejową była wstawiona grzałka od bojlera zakładało się tylko wtyk na grzałkę do prądu parę minut i olej ciepły i wtedy odpał dużo lżej kręcił niż zimny a tym samym łatwiej było go odpalić jak widać polak potrafi Sprawny układ ładowania to też dużo daje a ostatnio sam mam z tym problemy Jazda na światłach przez cały czas też powoduje że skuteczność ładowania spada dość drastycznie zwłaszcza w miejskiej dżungli stojąc w korkach Coraz bardziej rozważam montaż świateł do jazdy dziennej wiem że w klasyku może to nie za specjalnie wyglądać ale jakoś pod chromowanym zderzakiem by się miejsce znalazło. banasiewicz02 - 2011-01-05, 20:09 Ładowanie w maluchu na wolnych owszem jest nie najlepsze,dlatego czeka projekt przeróbki ładowania,aby było lepiej. frank - 2011-01-06, 16:38
banasiewicz02 - 2011-01-07, 19:01 montaż grzałek w Norwegii to jest normalna sprawa,tam w benzyniakach i dieslach normalnie mają po zakładane grzałki w bloku silnika i rano przed pracą na godzinę podłączają,i odpalają żelazo aby jechać do roboty. Lukasz15 - 2011-01-07, 19:40 Słyszałem też że auta na kraje zimowe maja po dwa aku, ale nie wiem czy to prawda banasiewicz02 - 2011-01-07, 19:43 Kiedyś tak było,stare audi 100 cygaro na przykład tak miało,rozrusznik na 24V i dwa akumulatory odpalały diesla nawet przy minus 50 stopniach. |
