chrabel - 2015-02-16, 08:13 Temat postu: nanoplex kolory powitać, czy zmiana nanoplexu poprawi cos w osiągach? jaki najlepiej założyc? i co trzeba wymieniać przy zmianie? malan126 - 2015-02-16, 10:15 Jesli masz ELa to do zmiany nic nie trzeba tylko wymieniasz . Nano różnią sie zakresem obrotów w którym odcinają z tego co pamietam to szary i czarny odcinał przy 6800 a niebieski przy 7200 a czerwony nie odcina wcale . Musisz sam wybrac jaki chcesz  Jesli sie myle co do zakresow odciny to mnie poprawcie
Mateusz23maw - 2015-02-16, 10:30 Niebieski i czerwony pasuje do jednego kola pasowego a czarny i szary do drugiego. Czerwony jest ponoć najlepszy. Adi. - 2015-02-16, 13:11 Różnią się statycznym kątem wyprzedzenia zapłonu i mapą wyprzedzenia zapłonu. O ile statyczny kąt wyprzedzenia zapłonu można modyfikować poprzez zmianę położenia CPWK, to już mapy przebiegu wyprzedzenia zapłonu nie można zmieniać, więc jedyną opcją jest zmiana nanoplexu. Na stronie masz wykresy z mapami do każdego koloru, możesz sobie wybrać jakie nano Ci odpowiada 
pycu - 2015-02-16, 16:06 Własnie który nano jest najlepszy ? 
Tasok - 2015-02-16, 17:18
To tak jak zapytać która łopata jest najlepsza. Saperką nie narobisz szału przerzucając węgiel. Trzeba przynajmniej określić czy coś było dłubane, jakie trasy i jak jeździsz. chrabel - 2015-02-16, 17:44 hmmm jak jeżdżę, dosyć energicznie (mam przerobiony dolot, planowana głowica, polerowane wyloty, lekkie kolo i wydech michael) trasy głownie miasto, ale tak jak sie przytrafi np. ogolnopolski w krakowie to i sie pojedzie a mam jakies 250 km w jedna. Nie wiem czy ma to wplyw wlasnie nanoplex, chcialem zeby (pluł lekko strzelał w wydech) jak schodzi z obrotów, nie wiem czy jest to realne Gregortech - 2015-02-16, 18:01 Nanoplex MED 210A (czarny) i MED 211A (szary)mają koło pasowe o numerze 46577004 a nanoplex MED 213A (niebieski) i APE (czerwony) maja koło pasowe o numerze 46577369. Mam ten czerwony w BUGGY i szalu nie ma ale czuć różnice w dynamice silnika, aa i nie odcina zapłonu przy maksymalnych obrotach. Trzeba pamiętać o posmarowaniu specjalną pastą powierzchnie styku z radiatorem!! Adi. - 2015-02-16, 21:00 Kupcie sobie dwa nanoplexy i testujcie je na różnych ustawieniach zapłonu. Koło pasowe z nano zmienić to jest moment, do tego jeszcze przydałaby się lampa stroboskopowa, żeby nie przesadzić z wyprzedzeniem zapłonu. Gregortech - 2015-02-16, 21:14 Koło pasowe o nr 46577004 ma kąt wyprzedzenia zapłonu 4 stopnie a kolo pasowe o nr 45677369 ma kąt wyprzedzenia zapłonu 10 stopni. chrabel - 2015-02-23, 12:30 teraz tak, zmieniłem szary na niebieski i szału nie ma, raczej nie widać róznicy
Adi. - 2015-02-23, 12:33 I nie będzie, bo koło dla szarego ma ustawione statyczne wyprzedzenie zapłonu 4st., a niebieski ma bardziej łagodną mapę, ale koło dla niego ma 10st. Więc ja bym zmienił szary
FIGO - 2022-07-26, 15:42 Siema odświeżę kotleta założyłem na poleć niebieski zamiast szarego też nie widzę różnicy , założyłem bo szary się spalił . Radzicie zmienić znów na szary czy zmienić kolo pod niebieski ?
michals - 2022-07-28, 23:17 Koło pasowe od szarego modułu + moduł niebieski to mniejsze wyprzedzenie zapłonu niż powinno być. Nie jest to jakiś krytyczny problem a najprościej można go rozwiązać przesuwając czujnik położenia wału do przodu (czyli w dół) FIGO - 2022-12-25, 09:30
Dzięki za odp założyłem org szary i auto wydaje się jeździć stabilniej
michals - 2022-12-25, 13:43 Szary moduł pierwotnie był w CC700 i "na szybko" został dostosowany do 126p przez odjęcie kilku stopni położeniem ząbków na kole pasowym. |
