Ptak1992 - 2014-10-19, 19:28 Temat postu: Silnik el/elx fabryczne modyfiakcje Witam , szukam informacji czy silnik elx/el mial jakies fabryczne modyfikacje zwiekszajace moc , bo czuje ze jest wyraznie mocniejszy od st czy fl , elektroniczny zaplon ma napewno wplyw na osiagi , ale chcialbym sie dowiedziec czy cos jeszcze zostalo zmienione xemup - 2014-10-19, 19:33 Nic poza zapłonem i lżejszym kołem zamachowym. MARCEL! - 2014-10-19, 19:41 EL miał elektroniczny zapłon "Nanoplex", inne koło zamachowe, chyba trochę inne przewody zapłonowe (podobno trwalsze). ELX miał jeszcze katalizator, pochłaniacz oparów paliwa i gaźnik z funkcją cut-off. Co do mocy to kwestia hmm zależna od danego silnika/paliwa/stanu technicznego. Na papierze mają tyle samo :-) motonita - 2014-10-19, 20:12 a co to znaczy cut-off? xemup - 2014-10-19, 20:14 Moduł, odcinający dopływ paliwa do komory spalania przy hamowaniu silnikiem. Nie ma żadnego wpływu na moc silnika. motonita - 2014-10-19, 20:17 ok dzieki Ptak1992 - 2014-10-19, 21:03 nie zakladajac osobnego temetu , ile moge splanowac max glowice , zeby nie ingerowac w laski , oslony popychaczy , a uzyskac odczuwalny przyrost mocy , nie mowie o jakis 40 koniach , ale zeby czuc ze lepiej idzie , no i twalosc silnika sie nie skrocila , myslalem o 1 mm , co wy na to ?? Tasok - 2014-10-20, 13:15
Gówno warta zabawa. Bez kilku innych modyfikacji to nic nie da. Bez sensu. Ptak1992 - 2014-10-20, 20:42 a jakie modyfikacje , tez je wykonam xemup - 2014-10-20, 20:44 To wykonuj, ale nie w tym temacie, tutaj masz cały dział poświęcony modyfikacjom silnika: http://rezerwa126p.pl/forum/viewforum.php?f=45 |
