kabrini - 2014-10-07, 10:32 Temat postu: Czy to wersja eksportowa? W moje posiadanie wpadł ostatnio Fiat 126 z 1982 roku  Zastanawia mnie bardzo jaka to jest wersja, przeczytałem już trochę na ten temat i to daje jeszcze więcej do myślenia.
Tabliczka znamionowa jest w języku włoskim i angielskim. Wygląda jak ta: 
moja nie ma tylko tego numeru DGM... ENGINE i VERSION mam takie same jak na powyższej. kod lakieru: 224 VIN: ZFA126A0008219983 A teraz podaję szczegóły, które mnie wprowadzają w las (mogą być to nieoryginalne części) Zderzaki są metalowe Tylne lampy nie mają zintegrowanego światła wstecznego (jest oddzielnie pod zderzakiem) Tapicerka jest ciemnobeżowa, zaś siedzenia są czarne ze "skóry" - chyba wymienione Listwy boczne są grube gumowe, takie jak w bambino zaprezentowanym tutaj: http://rezerwa126p.pl/mod...215-bambino-650 Na znaczku klapy silnika widnieje 600E, zaś w dowodzie rejestracyjnym model 650, a pojemność silnika na odwrocie wpisana jest 600. Zmieniona klapa? Przez to nawet nie wiem jaki mam silnik :O 126A 1.076 to pewnie 650 z tego co wygooglowałem, ale na klapie i w dowodzie rejestracyjnym jest 600 :O Nie wiem jak rozróżnić silnik 600 od 650. Po południu dorzucę jakieś fotki. Jestem dość świeżym i młodym miłośnikiem fiata 126, więc wybaczcie moją niewiedzę. Liczę na waszą pomoc i choć małe rozjaśnienie problemu
Karol - 2014-10-07, 11:15 Eksport. A czy silnik 600 czy 650 to powinno być na tabliczce znamionowej, o ile mnie pamięć nie zawodzi. A pojemność silnika poznasz, po napisie na głowicy - 600 lub 650
kabrini - 2014-10-07, 11:21 na tabliczce znamionowej jest "MOTORE-ENGINE 126A 1.076" Czyli w takim razie z tyłu mogły być zmienione lampy? Czy jest to "Bambino"? Bonus - 2014-10-07, 11:32
Na 650 jest właśnie napis, a 600 ma puste pole 
CZESIO1958 - 2014-10-07, 11:44 Masz alternator czy prądnicę ? I czy na głowicy jest napis 650?? kabrini - 2014-10-07, 12:02 alternator, a na silnik zerkne jak wrócę do domu
CZESIO1958 - 2014-10-07, 12:07 To nie musi byc Bambino. Lecz spuszczony na kraj Personal. McGyver - 2014-10-07, 12:58 Spójrz na kadłub przy pompie paliwa, powinien być wybity nr silnika: Jak będzie 126A1.076 - to jest 650 126A.076 to jest 600 kabrini - 2014-10-07, 17:56 tam gdzie powinno być 650 jest zakratkowane pole, czyli pewnie pojemność to 600. Tego numeru silnika nie mogłem znaleźć. Domyślam się, że auto miało oryginalnie prądnicę, ponieważ w skrzynce gratów którą dostałem od poprzedniego właściciela jest stary szczotkotrzymacz od prądnicy, a w miejscu gdzie powinien być regulator napięcia jest ślad, że mógł tam być pierwotnie. Czyli zakładamy, że to 600 i oryginalnie mógł mieć prądnice. p.s. właśnie odkryłem, że tylko siedzenie kierowcy jest czarne (były na siedzeniach pokrowce), reszta siedzeń jest ciemnobeżowa - też "skóra"
Mystic - 2014-10-07, 18:26
No to fajny nabytek, pewnie fotel kierowcy popekal i ktos wrzucił domauta ogólnodostępny czarny. wrzuc jakies fotki auta. maras91x - 2014-10-07, 20:12 Podejrzewam, że to odrzut z exportu w częstej konfiguracji w latach 82-84. (link w opisie z moim). kabrini - 2014-10-07, 20:57
Bardzo możliwe
Foteczki:          
p.s. znalazlem dziś numer silnika, 126A.076 to jest 600. |
