KrauzeR - 2014-09-18, 12:06 Temat postu: 126p 1978 Operacja Pustynna Burza Witam wszystkich Niektórzy mogą mnie i mojego malca kojarzyć z forum Fiat&Furious. Mojego malucha posiadam od 2003 roku jest to spadek po dziadku i jednocześnie mój pierwszy samochód, którego raczej nigdy się nie pozbędę:) Maluch w tym momencie miał przejechane 32tys km:) Silnik to 600ccm później po awarii pompy paliwowej wyremontowany i trochę zmodyfikowany na wałku 295. Aktualnie trwają prace remontowe, które ciągną się już od wielu lat;) Nazwa "Operacja Pustynna Burza" wzięła się z tego, że któregoś dnia jak jeszcze byłem w liceum kumpel spojrzał na rejestracje... zauważył OPB... i wypalił z pytaniem czy to skrót od operacja pustynna burza i tak się zaczęło... 2003 
2004 
cdn... 
ignac2004 - 2014-09-18, 12:19 Temat znam właśnie z Furiatów 
CZESIO1958 - 2014-09-18, 13:14 Nazwa pierwsza klasa Maluszek też zacny i z historią. KrauzeR - 2014-09-18, 14:37 i fotka obrazująca stan aktualny auta;) 
Franku - 2014-09-18, 15:19 Ten 127 to twój ? KrauzeR - 2014-09-18, 15:56 mój tylko maluch reszta to byłe auta 127 - Barta128 128 - chyba był Mcquina 125 - Stasia - http://wheel-wide.com/ bananowyludzik - 2014-09-18, 21:53 Ładnie siedzi, mimo tego że jak dla mnie gleba nie pasuje do cytrynek. Czy to oryginalny kolor? Jak tak to jaki? Piotrek1990 - 2014-09-18, 21:59 piękna opolska rejestracja z epoki
KamaN - 2014-09-18, 22:35 bananowyludzik, na moje oko 246 giallo tufo
Tomek U - 2014-09-19, 05:46 Fajny Malec o ile klepałeś przedni resor??? KrauzeR - 2014-09-19, 08:21 zgadza się piaskowy TUFO na archiwalnych zdjęciach oryginalny fabryczny lakier.
resor nie pamiętam ile był klepnięty ale siedział bardzo fajnie i uważam, że na cytrynkach gleba wygląda lepiej niż na 4x98 ;P Niestety już nie będzie resoru bo eliminuje części rodem z furmanki
a rejestracja jest ze Strzelec Opolskich pewnie jak skończymy sie budować będziemy odwiedzać rodzinne strony:)
bananowyludzik - 2014-09-19, 12:48 dzięki jak eliminujesz części rodem z furmanki? masz zamiar resor czymś bardziej ludzkim zastąpić ? KrauzeR - 2014-09-19, 13:11 tak realizuje mój pomysł z przed wielu lat i ostro dążę do tego żeby się udało postawić auto na kołach w tym roku;) pełna relacja z budowy jest na: LINK z grubsza wygląda to tak, fotki z przymiarek: 
hacki - 2014-09-19, 13:57 grubo bananowyludzik - 2014-09-19, 14:48 :O zatkało mnie Adi. - 2014-09-19, 15:32 Stabilizator będzie? Myślałem, że zamiast resoru wstawisz belkę z wahaczami
Hanss - 2014-09-19, 15:40 Patrząc na to zawieszenie to belka z wahaczami jest przeżytkiem w porównaniu z nim
KrauzeR - 2014-09-19, 15:53 ja wiem czy przeżytkiem... miała być belka i amorki z gwintem ale chciałem też inną zwrotnicę na sworzniach żeby to lżej chodziło do tego doszła maglownica inny amorek i ostatecznie taki kształt to uzyskało. Tak będzie stabilizator opcjonalnie jest przygotowane pod niego mocowanie w podwoziu. Sam do końca nie wiem jak to będzie chodzić bo dopiero testy i regulacje to pokażą;) W każdym razie lubię takie rzeczy projektować i budować:) Hanss - 2014-09-19, 17:18 Dużo to szersze od ori zawiasu będzie?Zwrotnice masz z czego?Bo wyglądają jak polonez/125p. KrauzeR - 2014-09-19, 20:29 wyglądają i są z 125p/polonez bardzo fajne zwronice używane w wielu kitcarach;) rozstaw plaszczyzn piast bedzie taki sam jak w serii Hanss - 2014-09-19, 21:02 No a jak się ma przy tym magiel z bisa.Drążków ci starczy na długość? KrauzeR - 2014-09-19, 23:44 Wąsy zwrotnicy i punkty obrotu sworzni drążków magla zaprojektowałem tak żeby działał system kompensacji ackermana i jednocześnie zminimalizować bumpsteer. Niestety jak się ostatnio okazało zabrakło mi skali regulacji na drążkach (gwint ledwo wszedł w drążek) i będę je albo przedłużał albo robił od nowa na główkach cięgła ale to w sumie już duperela. 
Adi. - 2014-09-20, 11:16 Zdaje się, że magiel z uno jest taki sam jak w maluchu, tylko ma dłuższe drążki
Raito - 2014-09-20, 11:40  takie projekty to jest kozak
Mateusz23maw - 2014-09-20, 12:49 Tego jeszcze ne wdziałem  Czekam na efekty końcowe
KrauzeR - 2014-09-20, 13:17
Tak, też o tym słyszałem ale nie miałem takiego w rękach i nie wiem o ile jest dłuższy. Poza tym najważniejsza nie jest długość całkowita ale rozstaw przegubów, które znajdują się pod gumowymi harmonijkami bo to wpływa na geometrię zawieszenia podczas skoku. CZESIO1958 - 2014-09-20, 13:37 Powiedział bym skrętu a nie skoku
Hanss - 2014-09-20, 15:42 adi_98, nie jest taki sam bo uno ma drążki mocowane z tyłu zwrotnicy a maluch z przodu.Drążki mogą byś takie same ale sam mechanizm już nie. Milten - 2014-09-20, 16:00 Jest i on! 
Adi. - 2014-09-20, 19:37
Zawsze myślałem, że jest taki sam. Chyba, że pomyliłeś uno z cc, bo tam rzeczywiście jest na odwrót
Ale myślę, że w tym przypadku adaptacja drążków z uno powinna być najlepszym rozwiązaniem
hacki - 2014-09-20, 19:52
dokładnie KrauzeR - 2014-09-20, 20:39
no właśnie chodzi mi o skok, o bump steer czyli zmianę zbieżności kół wraz ze skokiem. a z tym maglem to fakt źle przeczytałem jakoś wbiło mi się w głowę że same ramiona magla są dłuższe w uno a Wy o drążkach piszecie;) dobrze wiedzieć poszukam obadam:) KrauzeR - 2016-03-09, 19:44 Witam, prace trochę ruszyły do przodu:) Galeria Ciasteczkowy - 2016-03-09, 20:00 wiecej wiecej,zawias majstersztyk
KrauzeR - 2016-03-09, 20:45 Pędzę pędzę żeby na sierpniowy zlot w Wawie skończyć, to jest cel;) Macioo - 2016-03-09, 22:48 Kuurcze Maciek, kibicuje Ci bardzo mocno, musze kiedys chyba wpasc na piwko obejrzeć to na zywo, bo widzę ze co prawda z małym poślizgiem, ale sukcesywnie przeradzasz swoje plany w rzeczywistość zdradź cos jakie kolo bedzie i jak zamierzasz rozwiązać rozdmuchanie nadkoli? Powodzenia w dalszych pracach!
KrauzeR - 2016-03-10, 09:44 No wpadaj wreszcie, każdy ma mnie odwiedzić ale nikt po nocy czasu nie ma;P Koła będą szare i okrągłe;) Nadkola będę dmuchał młotkiem. Chociaż buda juz pomalowana podkladem ale widzę że jeszcze musze trochę postukać;) Tasok - 2016-03-13, 17:11 Można gdzieś więcej poczytać o tym zawiasie? marek1512 - 2016-03-13, 17:24 Masakra
Takie oczy miałem po obejrzeniu galerii pełna profeska pozazdrościć tylko
Powodzenia
Grzes - 2016-03-13, 17:31 Ten przód to elementy z jakiegoś quada? tomek179 - 2016-03-13, 18:01 super robota, duży szacun zazawiechę. KrauzeR - 2016-03-14, 10:03 Na moim "rodzimym" forum F&F jest bardziej szczegolowy temat o moim malcu ale imageshack pousuwal fotki jak widac:/ Operacja Pustynna Burza F&F Nie, nie ma tam nic z quada, bardziej ze ścigacza;) Z nowości przyszły nowe opony na drugą oś:) ale nie mam fotek;) Teraz czekam na zagubiona paczke ze szpilkami i śrubami do kół:/ Jak będę miał komplet postaram sie do przyszłego tygodnia ksonczyc zawieszenie i po tym barankuje miejscami, gumuje i maluje podwozie:D Auto będzie na kołach. evil1 - 2016-03-14, 10:31 Bardzo ciekawy patent z zawiasem. Nie masz obaw, że będziesz miał pracujący kąt pochylenia koła ze zmiennymi zwrotami w trakcie pracy zawieszenia? Ja u siebie ten temat przerabiałem i ostatecznie to zjawisko usunąłem dopiero przy równoległym ustawieniu wahaczy. Niestety kosztem prześwitu. KrauzeR - 2016-03-14, 10:57
Bede miał napewno tak jak to jest w seryjnym maluchu. Niestety bez tego nie da sie obejść jeżeli sie chce wsadzić skrętne koło w seryjne nadkole malucha przy jakims sensownym skoku zawieszenia. Masz może jakieś zdjęcia swojego rozwiązania? evil1 - 2016-03-14, 13:19 Wieczorkiem zrobię zdjęcia bo i tak chcę ten zawias wywalić celem małego malowanka. No mi w zarysach projektowych nad którymi trochę posiedziałem to właśnie tak wyszło, że najmniejsze straty są na równoległych wahaczach, ale u Ciebie widać jest straszny problem z miejscem. Myślałem, że poszerzenia planujesz robić bo ja u siebie będę na tyle poszerzał i zarazem po promieniu, żeby weszlo 195/50R15
KrauzeR - 2016-03-16, 10:18
Najmniejsze straty w czym? Niestety rownoległe prowadzenie wahaczy tej samej dlugosci nie jest idealem, koło powinno lekko wchodzic w negatyw ale to juz sie rozpatruje idywidualnie dla kazdego zawieszenia indywidualnie. Tak samo pomysl o bumpsteerze, ramie przekładni kierowniczej to 3 wahacz który tez musi być przemyślany w geometrii skoku zamieszenia. No i gdzie te fotki? Z checią zobacze Twoje rozwiązanie. A to moje wczorajsze kolejne przymiarki i ostateczne wyhylenie wewnętrznego koła czyli okolo 39,3stopnia, powinno starczyć:) Szczególnie, że mieści sie w wąskim nadkolu... Dzisiaj demontuje zawias, spawam ostatecznie, buda na bok i wykanczanie podwozia:D:D:D guma, baran etc... KrauzeR - 2016-03-17, 10:09 Pierwszy raz od kiedy to dlubie ten zawias mam zmontowane obie strony. Z grubsza wsyzstko jest ok. Dzisiaj zrobie przymiarki z opcjonalnym stabilizatorem. zolo - 2016-03-17, 10:30 Ładnie to wygląda. evil1 - 2016-03-17, 12:54
Moje rozwiązanie jest opisane w temacie: http://www.rezerwa126p.pl...pic.php?t=19641 Mając na myśli najmniejsze straty chodzi mi o odstępstwa od liniowości kąta pochylenia koła w stosunku do pochylenia budy. Jeśli masz wahacze w poziomie o różnej długości to idą po różnych promieniach, więc z tego powodu koło się będzie pochylać, oczywiście tak jak mówisz to już sprawa indywidualna ale fajnie zsynchronizować pracę wahaczy do pracy budy. A najbliżej ideału na projekcie wyszło mi ustawienie wahaczy tak, by ich ustawienie w spoczynku było względem siebie równoległe. No fakt bijemy się w zakresach 1-3 st pochyłu. Bump steering udało się opanować, na testach go nie czułem. Foty będą jak dotrę do garażu ale ostatnio słabo mi idzie bo dzień w dzień mam w pracy odbiory pociągów które trwają nadprogramowo i średnio znajduję czas wolny. KrauzeR - 2016-03-17, 16:50 WOW, że tez wcześniej nie widziałem tego tematu:) Ja nad tym moim zawieszeniem juz ładne 7 lat myślę ale juz mam nadzieje kończę;) Też rozrysowywałem wszytsko tyle że w autocadzie i tylko na plaskich rysunkach przewidywałem zachowanie zawieszenia a i tam wsyztsko wychodzi dopiero na w rzeczywistości i 3 razy juz wycinałem chociażby mocowanie zawiechy do karoserii;) Ja tak samo w pierwotnych wyidealizowanych projektach mialem rownolegle wachacze ale za chiny ludowe bym nie wsadził skretnego koła podczas skoku w wąskie nadkole;) U mnie co prawda jest troche więcej nawymyslane bo chciałem zwrotnice na drążkach a nie sworzniu, później znalazłem amorki od yamahy R1 i jakos od tego wyszedlem pozniej do tego zaczął powstawac projekt... Co do unibali ja tez mam przewymiarowane 16mm główki ciegien;) A jakby ktos potrzebował w rozsądnych cenach sportowe to polecam: http://www.mcgillmotorspo...gh-performance/ Kumpel juz ściagał od nich z UK i jest zadowolony. Kolejna sprawa te belki z Lublina tez mi ktoś dał cynk, że za 600 zeta takie cos ktos robi... jak to zobaczyłem zacząłem odrazu wspolczuc wszystkim którzy to kupią;) Tasok - 2016-03-20, 13:49 Mocowania dolnych wahaczy spiąłbym jednak. KrauzeR - 2016-03-21, 01:29 Jednak? a gdzie ja napisałem ze tego nie zrobie? Macioo - 2016-03-21, 10:21 zmieniając lekko temat, przeglądając stare zdjęcia z czasów jak istniał eurostar.. 
To były czasy! evil1 - 2016-03-23, 09:13 Sorry, że tak późno, tak wygląda moje rozwiązanie już na samej budzie. W weekend planuję zrobić testy z kamerką wycelowaną na wahacze
KrauzeR - 2016-03-23, 10:15 Fajna konstrukcja belki:) zamiesc filmik jak uda sie nagrać. Dobry pomysł z ta kamerka sam też kiedyś sprobuje "gopro'sa" wsadzic pod auto i pojezdzic:) evil1 - 2016-03-23, 10:52 Konstrukcja jest przestrzenna, żeby można było zastosować cienkie rurki, wszystko jest lekkie ale wytrzymałe, tu akurat chodziło mi o to, że jak wybiorę się na szutry i trafi się hopa, to żeby mi się ten zawias nie powichrował. Długości wahaczy są na równo z długościami drążków od magla, stąd bump steering powinien nie wystąpić jak założę magiel. W ramach testów wytrzymałościowych wjechałem na tą belkę swoim prawie 2 tonowym vanem i nic się nie ugięło
duzy_lolo - 2016-03-23, 15:18 thesis! <3 KrauzeR - 2016-05-05, 10:49 Podwozie zagumowane, podbarankowane i pomalowane:) Jak wyschnie przykręcam wahacze i stawiam przynajmniej tył na kołach:) Mateusz9510 - 2016-05-05, 23:48 Super
KrauzeR - 2016-05-16, 14:55 Robota poszła trochę do przodu:) Tylne zawiasy już przykręcone, przód wczoraj pomalowałem gruntem reaktywnym i dzisiaj pójdzie w kolor. Niedługo na koła:D Macioo - 2016-05-16, 16:55 Caly zawias bedzie pancerna konstrukcja wygląda przepreznie! Szacunek za ogrom pracy!
KrauzeR - 2017-05-30, 16:20 Cośtam się ruszyło w temacie... 
KrauzeR - 2017-06-16, 13:11 Mały postęp prac:) - podsufitka wróciła na swoje miejsce - wypolerowane i założone przednia i tylna szyba z nowymi klinami w uszczelkach - wstępnie ułożona instalacja elektryczna z EL Ma ktoś fotke jak wygląda mocowanie skrzynki bezpieczników w elegancie? Musze jakis adapter zrobić. 
|
