PolakKaktus - 2014-01-01, 23:33 Temat postu: Półoś Witam. Może ktoś będzie wiedział czy będzie pasować półoś http://allegro.pl/polos-d...3795803961.html do eleganta. Są jakieś różnice z tymi półosiami pomiędzy st, fl, el? rządek - 2014-01-01, 23:39 Pasuje. Nie ma różnic. PolakKaktus - 2014-01-01, 23:53 To zamawiam bo tak co chwile bede kielichy wymieniał. Aslan - 2014-01-02, 11:47 A wiesz coś o ustawianiu luzu na łożyskach przy wymianie półosi? Bo ja chciałem wymienić kiedyś ale nigdzie nie znalazłem żadnych informacji o tym jak to zrobić... sr99 - 2014-01-02, 11:57 przy wymianie samej półosi łożysk nie ruszasz Aslan - 2014-01-02, 12:50 Ta? A jak rozkręcisz mechanizm różnicowy to te łożyska się nie przestawiają w żaden sposób? To nie wiedziałem... PolakKaktus - 2014-01-02, 18:02 Co może powodować zużywanie się tych zbieraków? Miesiąc temu zatarł mi się zbierak, wymieniłem na nowy i znowu się poddał i to ten sam z prawej strony. Przed wymianą przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem było słychać takie tarcie z prawego tyłu. Po wymianie problem ustał na 30km i potem znowu zaczęło trzeć przy hamowaniu silnikiem aż w końcu napęd przestał działać i nie może ruszyć. Podejrzewam że półos jest temu winna że te zbieraki dostają za swoje. Chyba że coś innego może być jeszcze tego przyczyną? xemup - 2014-01-02, 21:33 Jeśli zakładasz zabezpieczenie na końcówce półosi, to raczej tylko sama półoś albo krzywa buda 
Emilienko126p - 2014-01-02, 21:38 Kiedyś kiedyś jak mój ojciec miał malucha to działa się rzecz podobna, mianowicie po 1 jeździe zabierak nadawał się na złom. Później okazało się że wahacz był krzywy, po spotkaniu zimą z krawężnikiem. 
Anzel - 2014-01-02, 21:46 Od pół roku walczę z zabierakami i przegubami w moim Oslo.Wymieniałem już wszystko,dopiero regeneracja skrzyni biegów do spółki z nowymi łożyskami kół i podejrzanym wahaczem przyniosły efekt. Kiepska geometria (po krawężniku,dziurze etc),marne łożyska a nawet niewidoczne gołym okiem bicie półosi - w kilka dni wykończysz przeniesienie napędu.Ja zdemolowałem łącznie 8 przegubów w pół roku,w tym naprawdę solidne rad-moty. Na spokojnie przeglądnij łozyska i geometrię tyłu,aby wyeliminować krzywy zawias. Co do półosi,to polecam zainwestować w orginały.Facet z Krakowa ma w ciągłej sprzedaży na Allegro orginalne Ricambi w cenie 50-60pln/szt.Do tego solidne zabieraki i przeguby i musi działać.Łączna kwota będzie spora,ale w ogólnym rozrachunku będziesz na plus.Policzyłem,ile wydałem na przeguby i zabieraki i więcej nie popełnię tego błędu 
GRABARZ - 2014-01-02, 22:32 Z zabierakami to i ja miałem problem. Jak się ukręcił raz, to potem co tydzień nowy. U mnie okazała się za długa półoś. W mechanizmie różnicowym już brakowało miejsca i półoś uderzała o nakrętkę przegubu (stąd słychać uderzenia przy kole). Wymień półoś, ale koniecznie oryginał, to ważniejsze niż zabierak. PolakKaktus - 2014-01-03, 01:39
Zabezpieczenie czyli to coś okrągłe, takie małe? Geometrie jutro prawdopodobnie u gościa będe ustawiał z przodu to przy okazji tył sie obczai. Tak zauwazyłem ze lewa półoś ma taki delikatny luz a prawa wogule. Tak czy siak półoś wymienie kompletnie z przegubami i z łożyskiem ale najpierw sprawdzę wahacz. Kupiłem już półoś ze zbierakiem i tymi pierdołami w polmozbycie. Raczej jest to orginalna półoś chodź w 100% pewności nie mam. Za to zbierak jest ricambi xemup - 2014-01-03, 08:19
Tak
'free - 2014-01-03, 17:14
Luz na łożyskach kół czy regulacja docisku łożysk mechanizmu różnicowego? Zerknij sobie na zeszyty napraw tom 4 tam masz zarówno to jak i to opisane 'step by step'. Jak demontujesz pokrywy łożysk przy skrzyni (tam gdzie wchodzą lub wychodzą półośki - zależy jak oko przyłożysz) dobrze jest sobie oznaczyć wzajemne położenie jak i strony (L, P) owych pokryw... bardzo ułatwia. 'free - 2014-01-03, 17:19 Temat postu: Re: Półoś
A jeżeli chodzi o ten zestaw. Kupiłem (ten sam), wymieniłem, przejechałem 3 km i niestety zabierak rozerwało. a) albo za mocno dokręciłem, b) albo materiał trefny, c) ablo wykonanie takie sobie, d) albo najprawdopodobniej wszystko na raz... Mateusz126FSM - 2014-01-03, 17:32 bądźmy szczerzy że części w tych czasach są gownianej jakości biorąc na przykład uszczelkę pokrywy zaworów... kupisz nową za 3zł i po tygodniu trzeba ją wymienić bo już cieknie. A znalazłem ze starych zapasów oryginalną to już któryś miesiąc jest sucho i nic nie cieknie. Zabieraków to samo dotyczy lub przeszkadza krzywy wahacz i półoś.. GRABARZ - 2014-01-03, 23:09 Nie kupuj półosi w sklepie z półki, bo na 90% będzie to słaby zamiennik. Oryginalne są ciężko zdobyczne. Mi się udało kupić przez internet. Półoś musi mieć luz w skrzyni, bo inaczej uszkadza zabierak. PolakKaktus - 2014-01-04, 00:48 Właśnie jedna ma luz i jest dobrze a druga nie ma luzu i cyrki się dzieją. Anzel - 2014-01-04, 08:24 To montowałem u siebie: http://allegro.pl/polos-n...3835856301.html Nie warto oszczędzać na zamienniku z gównolitu,dołóż po dwie dychy na półoś i masz spokój. sr99 - 2014-01-04, 10:36
Rozkręcasz cały kosz mechanizmu różnicowego i wyciągasz półosie od środka. Przy nowych półosiach wypada założyć nowe "kamienie" wraz z podkładkami - one również się zużywają. Mystic - 2014-06-15, 22:14 No to aż sie prosi zeby ktos wrzucił zdjęcia jak wyglada fabryczna półoś, bo sprzedający moze powiedzieć wszystko. |
