szalot - 2013-12-11, 22:18 Temat postu: 10-15l na 100 Zapłon wyregulowany, gaźnik też (bardziej prawdopodobne, że to wina gaźnika niż zapłonu). Wcześniej w gaźniku miałem dysze 112 lub 115 i 190 powietrza, teraz jest 120 i bodajże 190, już nie pamiętam. Zmiana dysz nic mi nie dała, spalanie takie samo (ciągle +10l/100km). Gaźnik czyściłem ostatnio, przez pływak też może być tak zawyżone spalanie? Znacie jakieś inne nieseryjne, ale dobre ustawienia pływaka? Ostatnio zaczęło mi się paliwo cofać do baku, to tak napisałem, bo może mieć coś z tym wspólnego 
Zima idzie, a tu kolejny raz za ponad 40zł zrobiłem 60km... Dodam jeszcze, że od kiedy jest takie spalanie malczak w ogóle nie ciągnie, 50 na 2 max, dobrze, że nie mam obrotomierza, bo nie chciałbym widzieć jakie obroty ma przy tych 50 na 2. Na 3 też tylko 70 poleci, a na 4 to już w ogóle wstyd, bo 80, może 90 z górki... Adi. - 2013-12-11, 22:21 Sprawdź czy pływak nie jest dziurawy. Emsi5 - 2013-12-11, 22:26 Za dużo tu ucieka "na lewo" żeby to mogło być to, ale wysokie spalanie plus cofanie się paliwa to jak na mój gust membrana pompki paliwowej. Ale skoro spalanie od dłuższego czasu się utrzymuje to do tej pory pewnie byłoby po silniku. Może dolot jest gdzieś przytkany? Adi. - 2013-12-11, 22:55 Wiem co mówię. U mnie był pływak dziurawy i maluch spokojnie łykał 10l. Emsi5 - 2013-12-11, 23:06 @adi_98 nie chodziło mi o zaprzeczenie twojej teori, trochę źle napisałem. A co do zatkanego dolotu, mieliśmy kiedyś tak naprawiony w polonezie, dostawał za mało benzyny, a mistrzowie mechaniki włożyli kawał szmaty w dolot 
Adi. - 2013-12-11, 23:19
W ten sposób wytworzyli sztuczne podciśnienie, pozwalające zassać silnikowi paliwo, oczywiście w dawkach odbiegających od normy. Takie coś było w takim programie o usterkach na TVN, tylko, że tam dotyczyło to LPG pierwszej generacji. szalot, Pływak wyreguluj tradycyjnie na 7mm, miarką bądź wiertłem, jak wolisz
szalot - 2013-12-11, 23:33 Ostatnio jak ustawiałem to mi się podgiął nie w tym miejscu gdzie trzeba, ale mam jakieś 5 gaźników w domu i bodajże 1 nowy pływak to go wsadzę jutro, ale na efekt nie wiem ile będzie trzeba poczekać, bo przez to spalanie nie mam teraz za co zalać
szalot - 2013-12-12, 13:22 Jakie są seryjnie dysze gaźniku? 112/190? Zamierzam wkręcić seryjne i sprawdzić, ale tyle tych dysz mam, że nie pamiętam, które są seryjne
Mateusz23maw - 2013-12-12, 13:25 115/190 Piotrek Oława - 2014-01-26, 10:59 właśnie ostatnio po modyfikacji gaźnika który leżał sobie na półce też zaczął mi palić 10/100. A miał być przez to oszczędniejszy .
Sprawcą okazał się utopiony pływak. Mateusz126FSM - 2014-01-27, 16:03 hm.. u mnie jest polerowana gardziel, skrócony, zaostrzony i polerowany dufuzor, rurka emulsyjna F101, dysza powietrzna 190 i paliwowa 117 i mi też pali jak na moje wyczucie za dużo.. bo też coś koło 9l  uszczelki są nowe, pływak 7/14 oczywiście szczelny, śruba mieszanki odkręcona na 3,5 obrotu, zapłon 9,8*... co tu jest źle i czemu tak dużo pali jak na te modyfikacje ?..
Tasok - 2014-01-27, 19:58 Może silnik już zdycha? Emilienko126p - 2014-01-27, 20:14 Mateusz126FSM, a jak długości odcinki jeździsz i jak "wysoko" masz ustawione wolne obroty? Mateusz126FSM - 2014-01-28, 22:05 wolne obroty mam ustawione książkowo czyli 980 oobr/min i pyrka spokojnie, i po gwałtownym dodaniu gazu odrazu obroty wzrastają i nic nie przygasa ani go nie przymula, a odległości jakie dziennie pokonuję to 20 km rano i wieczorem znowu 20 km, czasami więcej i wieczorem często szybciej jadę a zwykle to 70 -80 kmh.. luz na zaworach ok, kompresja książkowa... to może przez to że małe odległości pokonuję ? Bo faktycznie po przejechaniu tych 20 km w środku nawet ciepło nie jest. Mateusz23maw - 2014-01-28, 23:56 A termostat nie jest otwarty caly czas? Wloty na klapie pozatykane? Mateusz126FSM - 2014-01-29, 00:40 zamknięty termostat a wlotów nie zatykałem Romas - 2014-01-31, 17:49 termostaty które teraz sprzedają są gówno warte bo otwierać otwiera, ale juz do końca nie zamyka przez co silnik jest nie dogrzany, a testowałem już 4 sztuki kupione w innych miejscach. za słabe sprężyny mają i nie domykają Mateusz23maw - 2014-01-31, 19:42 Sprężynowe są do dupy, tylko miechowe. |
